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Der Markt für die Herstellung von Luft- und Raumfahrtteilen im asiatisch-pazifischen Raum hatte im Jahr 2025 einen Wert von 42,80 Milliarden US-Dollar und soll von 45,62 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 auf 79,84 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 anwachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 7,3 % im Prognosezeitraum 2026-2034 entspricht.
Die Herstellung von Luft- und Raumfahrtkomponenten ist eine milliardenschwere Industrie, die ein hohes Maß an Fachkompetenz und technologischem Know-how erfordert. Die Produktion von Teilen und Komponenten für Flugzeuge und Raumfahrzeuge steht im Mittelpunkt der Luft- und Raumfahrtkomponentenfertigung – genau das, was der Name der Branche bereits vermuten lässt.
Wenn man über Flugzeuge und Raumfahrzeuge spricht, denkt jeder als Erstes an deren Sicherheit. Die Komponenten von Luft- und Raumfahrzeugen müssen hohen Belastungen, schwankenden Temperaturen und Beanspruchungen während ihrer Flüge standhalten. Daher müssen sie gleichzeitig robust, widerstandsfähig und leicht sein. Aus diesen Gründen sind die Präzisionstoleranzen bei der Fertigung von Luft- und Raumfahrtteilen extrem hoch.
Die Luft- und Raumfahrtindustrie optimiert ihre Flugzeuge kontinuierlich, um den hohen Ansprüchen der Kunden gerecht zu werden. Dazu werden diverse neue Zubehörteile und Services integriert, die den Passagieren ein sichereres und komfortableres Reiseerlebnis ermöglichen. Um dies zu erreichen, müssen Flugzeuge entweder modernisiert oder komplett neue Flugzeuggenerationen entwickelt werden. Um den veränderten Bedürfnissen der Passagiere gerecht zu werden, werden zahlreiche Komponenten entwickelt, was den Markt für die Herstellung von Luft- und Raumfahrtkomponenten im asiatisch-pazifischen Raum vorantreibt.
Verstärkte staatliche Fördermaßnahmen für die Weltraumforschung dürften die Luft- und Raumfahrtindustrie ankurbeln. Drohnen und unbemannte Fluggeräte (UAVs) werden dabei voraussichtlich eine entscheidende Rolle spielen. Der zunehmende Einsatz unbemannter Fluggeräte zur Sicherheitsüberwachung wird das Wachstum dieses Segments in naher Zukunft voraussichtlich weiter vorantreiben.
Der asiatisch-pazifische Raum ist die am schnellsten wachsende Luftfahrtregion der Welt. Der Markt für Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe entwickelt sich in dieser Region rasant, und dieser Trend dürfte sich im Prognosezeitraum fortsetzen, da der Flugverkehr rapide zunimmt und die Fluggesellschaften ihre Flotten vergrößern. Darüber hinaus beschaffen zahlreiche Länder der Region Flugzeuge der neuesten Generation mit einem höheren Anteil an Verbundwerkstoffen. Auch dies treibt den Markt aktuell an.
Die Nachfrage steigt, und gleichzeitig werden neue Techniken für die Konstruktion und Fertigung von Flugzeugkomponenten entwickelt und bereitgestellt. Moderne Konstruktionsmethoden ermöglichen effizientere Designs, was zu einem geringeren Gesamtgewicht und damit zu niedrigeren Betriebskosten führt. Ebenso ermöglichen moderne Fertigungstechniken eine schnellere und stärker automatisierte Produktion, wodurch Zulieferer ihre Kapazitäten ausbauen und die gestiegenen Produktionsanforderungen erfüllen können.
Mehrere neue Flugzeuge, die von regionalen Herstellern entwickelt werden, setzen zunehmend auf Verbundwerkstoffe. Der Einsatz von Verbundwerkstoffen im Flugzeugbau wird aus verschiedenen Gründen vorangetrieben, darunter geringerer Wartungsaufwand, längere Lebensdauer, weniger Bauteile sowie niedrigere Werkzeug- und Montagekosten.
Im Januar 2022 kündigte das US-Außenministerium am Freitag Sanktionen gegen die Erste Akademie der China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC), die Vierte Akademie der China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) sowie Poly Technologies Incorporated (PTI) und deren Tochtergesellschaften an. Begründet wurde dies mit der Beteiligung an „nicht näher spezifizierten Aktivitäten zur Verbreitung von Raketentechnologie“, die „die Interessen von Unternehmen beider Länder ernsthaft geschädigt“, „die internationale Wirtschafts- und Handelsordnung gestört“, „die Sicherheit und Stabilität der globalen Industrie- und Lieferkette bedroht“ und „der Erholung und Entwicklung der Weltwirtschaft geschadet“ hätten.
Der Luftfahrtmarkt im asiatisch-pazifischen Raum lässt sich anhand des Flugzeugtyps in drei Kategorien unterteilen: Verkehrsflugzeuge, Militärflugzeuge und die allgemeine Luftfahrt. Der Markt für Verkehrsflugzeuge kann weiter in Passagierflugzeuge und Frachtflugzeuge unterteilt werden. Die allgemeine Luftfahrt umfasst Geschäftsreiseflugzeuge, Turboprop-Flugzeuge, Kolbenmotorflugzeuge und Hubschrauber. Der Markt für Militärflugzeuge lässt sich in Kampfflugzeuge und Zivilflugzeuge unterteilen. Darüber hinaus kann er produktbezogen in Triebwerke, Flugzeugstrukturen, Kabinenausstattungen, Ausrüstung, Systeme und Unterstützung, Avionik und Isolationskomponenten segmentiert werden.
Im Segment der Verkehrsflugzeuge wird unter anderem ein überdurchschnittliches Wachstum erwartet.
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Der asiatisch-pazifische Raum ist weiter unterteilt in China, Indien, Japan, Südkorea, Australien und die übrigen Länder des asiatisch-pazifischen Raums. 2021 erschien die achte Ausgabe des jährlichen Attraktivitätsberichts von PwC für die Luft- und Raumfahrtindustrie. Dieser Bericht vergleicht die relative Attraktivität geografischer Regionen anhand von Kosten, Arbeitskräften, Infrastruktur, Industrie, geopolitischen Risiken, Wirtschaft und Steuerpolitik. Singapur, Südkorea, Australien und Japan belegten die Plätze 1, 4, 5 und 6 und erreichten damit die Top 10. Diese Platzierungen spiegeln das Potenzial für ein Marktwachstum in den genannten Bereichen wider.
Auswirkungen von COVID:Während der COVID-19-Pandemie beeinträchtigten Unterbrechungen der Lieferketten den Handel, was zu Rohstoffmangel bei den Herstellern und Verzögerungen bei der Auslieferung von Blindnieten an die Kunden führte. Mit der Aufhebung der weltweiten Beschränkungen hat sich die Nachfrage nach Blindnieten bereits wieder auf das Niveau vor der Pandemie erholt.
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Details des Autors
Senior Research Analyst
Sumanta Mahato ist ein Experte für Market Intelligence und Strategie mit mehr als vier Jahren Erfahrung in der Beratung von Unternehmen aus den Bereichen Industrieautomation, Maschinenbau, Luft- und Raumfahrt, Verteidigung sowie angrenzenden industriellen Technologiesektoren. Er ist darauf spezialisiert, datengestützte Marktanalysen, strategische Bewertungen, Wettbewerbsvergleiche, Nachfrageprognosen, Commercial Due Diligence und Wachstumsstrategien zu liefern, um fundierte Geschäfts- und Investitionsentscheidungen zu ermöglichen.
Seine Expertise umfasst Systeme der Industrieautomation, Fertigungs- und Prozessmaschinen, Industrieausrüstung, Luft- und Raumfahrttechnologien, Verteidigungssysteme, elektrische und elektromechanische Infrastruktur sowie fortschrittliche Industrietechnologien. Er verfügt über fundiertes Fachwissen bei der Analyse von Marktökosystemen, technologischer Landschaften, Angebots- und Nachfragedynamiken, regulatorischer und politischer Rahmenbedingungen, Preisstrukturen, Wertschöpfungsketten, Wettbewerbspositionierungen sowie aufkommender Branchentrends auf globalen und regionalen Märkten.
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