01 El mercado global de gestión térmica para automóviles alcanzó un valor de 109.700 millones de dólares en 2025 y se prevé que crezca desde los 116.100 millones de dólares en 2026 hasta los 182.680 millones de dólares en 2034, registrando una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 5,83% durante el período de previsión de 2026 a 2034. La región de Asia-Pacífico dominó el mercado de gestión térmica para automóviles con una cuota de mercado del 42,5% en 2025.La transición hacia los vehículos eléctricos (VE) ha incrementado significativamente la demanda de sistemas de gestión térmica eficientes. Los VE requieren sofisticados mecanismos de refrigeración y calefacción para mantener el rendimiento de la batería, ampliar la autonomía y garantizar el funcionamiento óptimo de los motores eléctricos y la electrónica de potencia. Esta demanda impulsa el desarrollo de soluciones avanzadas de gestión térmica adaptadas a los requisitos específicos de los sistemas de propulsión eléctrica.Para cumplir con las regulaciones gubernamentales, los fabricantes de automóviles están empleando nuevas tecnologías de tren motriz. Las técnicas de gestión térmica pueden mejorar la eficiencia del tren motriz y el sistema de confort para los pasajeros, aspectos cruciales para la implementación de tecnologías como los sistemas de arranque y parada automáticos y de marcha por inercia. Un sistema de gestión térmica implica la regulación técnica de la temperatura. La base de esta tecnología es la termodinámica y la transferencia de calor. La gestión térmica es un término amplio que abarca diversos procesos de transferencia de calor, como la conducción, la convección y la radiación. Los sistemas industriales y mecánicos, los edificios, las estructuras e incluso el cuerpo humano regulan la temperatura mediante la transferencia de calor.La miniaturización y la integración de sistemas están a la vanguardia del diseño de la electrónica automotriz, impulsadas por la demanda de vehículos con mayor eficiencia de combustible, seguridad mejorada, conectividad fluida y capacidades autónomas. En consecuencia, el diseño de circuitos ha evolucionado para satisfacer la demanda de mayor rendimiento energético. A medida que los componentes electrónicos se reducen y la densidad energética aumenta, la gestión térmica se convierte en una preocupación. Dado que los dispositivos más pequeños tienen una superficie menor disponible para actuar como disipadores de calor, disipar el calor de estos sistemas sigue siendo un desafío desde el punto de vista operativo y de seguridad. La gestión térmica es un subcampo en evolución del diseño de vehículos que emplea materiales de interfaz térmica (TIM) avanzados para mejorar la transferencia de calor fuera de los circuitos.
Marzo de 2026:MAHLE GmbH ha lanzado su módulo integrado de gestión térmica de última generación para vehículos eléctricos de batería (VEB). Esta nueva solución combina la refrigeración de la batería, el control de la climatización del habitáculo y la regulación térmica de la electrónica de potencia en un sistema compacto, mejorando la eficiencia energética y la autonomía del vehículo.
Enero de 2026:Hanon Systems amplió la capacidad de producción de su planta de fabricación de sistemas de gestión térmica para vehículos eléctricos en Hungría para satisfacer la creciente demanda de los fabricantes de automóviles europeos. Esta ampliación incrementa la producción de bombas de calor, módulos de distribución de refrigerante y sistemas de gestión térmica de baterías para plataformas de vehículos eléctricos.
Septiembre de 2025:Valeo se asoció con MAHLE para desarrollar conjuntamente tecnologías avanzadas de gestión térmica para vehículos eléctricos de próxima generación. La colaboración se centra en mejorar el rendimiento de las baterías, la eficiencia energética y las tecnologías de bombas de calor para ampliar la autonomía de los vehículos eléctricos.
Julio de 2025:Modine Manufacturing Company presentó un nuevo sistema de gestión térmica de baterías EVantage™ diseñado para vehículos comerciales eléctricos. Este producto mejora el control de la temperatura de la batería, optimiza el rendimiento de la carga y prolonga su vida útil en condiciones de funcionamiento exigentes.