El mercado mundial de camiones usados alcanzó un valor de 50.370 millones de dólares en 2025 y se prevé que crezca de 52.940 millones de dólares en 2026 a 78.880 millones de dólares en 2034, registrando una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 5,11% durante el período de previsión de 2026 a 2034. América del Norte dominó el mercado de camiones usados con una cuota de mercado del 38,5% en 2025.
El mercado de camiones usados se refiere a la compraventa de camiones comerciales y de servicio pesado de segunda mano. Este mercado incluye camionetas pickup, camiones medianos, camiones pesados y otros vehículos comerciales que se venden a través de concesionarios, plataformas en línea, subastas y canales de venta directa.
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Creciente preferencia por camiones usados más nuevos y mejor mantenidos.
El mercado de camiones usados se está orientando hacia vehículos con menor kilometraje, mejor historial de mantenimiento y mayor vida útil restante. Los compradores evalúan cada vez más la eficiencia del combustible, las necesidades de reparación, el tiempo de actividad y el valor de reventa esperado, además del precio de compra inicial. Esto está impulsando la demanda de camiones de mediana edad bien mantenidos que ofrecen un equilibrio entre el costo de adquisición y la confiabilidad operativa.
Mayor digitalización de las transacciones de camiones usados
El mercado de camiones usados se está organizando cada vez más gracias a los servicios digitales de búsqueda, valoración, documentación, inspección y financiación de vehículos. Los canales digitales reducen la brecha de información entre compradores y vendedores, al tiempo que permiten a los operadores comparar vehículos en una zona geográfica más amplia. Este desarrollo mejora la accesibilidad y reduce gradualmente la dependencia de redes de compra altamente localizadas.
La expansión de la actividad de transporte de mercancías y logística impulsa la demanda de camiones usados.
El crecimiento de la actividad en el transporte de mercancías, la logística, la construcción, la distribución y la infraestructura incrementa la necesidad de capacidad de transporte comercial. Los camiones usados ofrecen a los operadores un menor coste de adquisición inicial que los vehículos nuevos, lo que permite a las empresas aumentar su capacidad de transporte controlando la inversión de capital. Esta asequibilidad es especialmente importante para los operadores de flotas pequeñas y las empresas que operan en segmentos de transporte sensibles a los costes.
Los elevados costes de financiación pueden retrasar la compra de camiones usados.
La compra de camiones usados suele depender de la financiación, sobre todo entre los pequeños operadores de flotas y las empresas independientes. Los elevados costes de los préstamos aumentan las obligaciones de pago y pueden provocar que los compradores pospongan la sustitución de vehículos o la ampliación de su flota. Por lo tanto, las condiciones de financiación siguen siendo una limitación importante para la actividad transaccional.
La expansión de la financiación de camiones usados puede ampliar la base de compradores.
Una mayor disponibilidad de financiación para vehículos comerciales de segunda mano puede mejorar el acceso para pequeños operadores de flotas, propietarios-operadores y empresas que no pueden financiar la compra de vehículos exclusivamente con capital propio. La evaluación crediticia digital y las estructuras de pago personalizadas pueden reducir aún más las barreras para la adquisición de vehículos en el mercado secundario.
El estado del vehículo y su historial de mantenimiento generan riesgo en la transacción.
Los camiones usados pueden tener historiales de operación muy diferentes según el kilometraje, el tipo de carga, las condiciones de la carretera, las prácticas de mantenimiento y los propietarios anteriores. Los registros de servicio incompletos o los historiales inciertos del vehículo pueden dificultar la valoración y aumentar el riesgo para el comprador. Una inspección y documentación fiables siguen siendo fundamentales para generar confianza en las transacciones del mercado secundario.
El segmento de vehículos ligeros y medianos dominó el mercado con una cuota del 48,7% en 2025.
El segmento de camiones ligeros y medianos dominó el mercado mundial de camiones usados con una cuota del 48,7 % en 2025, alcanzando los 24.530 millones de dólares, y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 6,38 % entre 2026 y 2034. Su posición de liderazgo se sustenta en la fuerte demanda de los sectores de logística, construcción, distribución minorista y pequeñas y medianas empresas. Estos camiones ofrecen menores costes operativos, mayor maniobrabilidad y una mejor idoneidad para el transporte de corta y media distancia.
El segmento de servicio pesado se utiliza ampliamente para el transporte de larga distancia, el traslado de mercancías y operaciones industriales exigentes que requieren una mayor capacidad de carga. El segmento todoterreno se emplea en aplicaciones especializadas como la minería, la construcción, la agricultura y otros terrenos difíciles. La demanda de estos camiones se sustenta en su durabilidad, su alta capacidad de carga y su aptitud para operar en entornos de trabajo complejos.
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El sector de la construcción dominó el mercado con una cuota del 42,3% en 2025.
El sector de la construcción dominó el mercado mundial de camiones usados con una cuota del 42,3 % en 2025, alcanzando los 21.310 millones de dólares, y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 6,45 % entre 2026 y 2034. Su posición de liderazgo se sustenta en la constante demanda de vehículos de transporte y manipulación de materiales asequibles para proyectos de construcción. Los contratistas y las pequeñas empresas constructoras suelen preferir los camiones usados porque ofrecen la capacidad de carga necesaria con una inversión inicial menor que los vehículos nuevos.
El sector del petróleo y el gas utiliza camiones usados para el transporte de equipos, el movimiento de materiales, las operaciones de campo y la logística en las plantas de producción y distribución. El sector minero requiere camiones resistentes para el transporte de materiales, equipos y suministros en entornos mineros exigentes. Otras aplicaciones incluyen la agricultura, los servicios públicos, el transporte, la gestión de residuos y los servicios municipales, donde los camiones usados ofrecen soluciones de transporte flexibles y rentables.
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El mercado norteamericano de camiones usados representó el 38,5 % del mercado global, alcanzando los 19.390 millones de dólares en 2025, y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 5,84 % durante el período de pronóstico. Este crecimiento se debe a la fuerte demanda de vehículos comerciales rentables, las redes de transporte y logística consolidadas y la renovación constante de flotas. El ecosistema maduro de vehículos usados de la región, las redes de concesionarios desarrolladas, la disponibilidad de financiación y el creciente uso de plataformas de venta digitales siguen impulsando el crecimiento del mercado.
El mercado estadounidense es un importante contribuyente a Norteamérica, impulsado por una sólida actividad de transporte de mercancías y la demanda de vehículos de reemplazo a precios accesibles. La creciente demanda de operadores de logística, construcción y distribución, junto con redes consolidadas de subastas y concesionarios, continúa impulsando el crecimiento del mercado.
El mercado canadiense se sustenta en la demanda de las industrias del transporte, la construcción, la minería y los recursos naturales. A esto se suman las crecientes necesidades de reemplazo de flotas y la preferencia por vehículos usados de menor costo.vehículos comercialesseguir creando oportunidades para la expansión del mercado.
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El mercado europeo de camiones usados representó el 26,2 % del mercado global, alcanzando los 13.200 millones de dólares en 2025, y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 5,67 % durante el período de pronóstico. Este crecimiento se ve impulsado por la consolidación de los sectores de logística y transporte, la demanda de una expansión de flotas rentable y la sustitución de vehículos comerciales obsoletos. El creciente interés por los vehículos de bajo consumo de combustible y los canales de venta de camiones usados organizados también contribuyen al desarrollo del mercado regional.
El mercado británico se ve impulsado por una sólida actividad logística y de transporte de mercancías, una creciente demanda de soluciones de flotas asequibles y redes consolidadas de reventa de vehículos comerciales. La creciente demanda de camiones usados fiables entre los operadores pequeños y medianos sigue impulsando el crecimiento del mercado.
El mercado alemán se ve respaldado por sus sólidos sectores industrial y logístico, así como por su extensa red de transporte por carretera. El aumento de la renovación de flotas, la demanda de vehículos comerciales rentables y las consolidadas redes de concesionarios y remarketing de camiones siguen impulsando la expansión del mercado.
El mercado de camiones usados en Asia Pacífico representó el 24,8 % del mercado global, alcanzando los 12.490 millones de dólares en 2025, y se prevé que registre la tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) más rápida, del 7,46 %, durante el período de pronóstico. Este crecimiento se debe a la rápida industrialización, la expansión de la actividad de la construcción, el auge del comercio electrónico y las redes logísticas, así como a la creciente demanda de transporte comercial asequible. El sector de las pequeñas y medianas empresas (PYME) en expansión y el aumento del transporte de mercancías también impulsan la demanda de camiones de segunda mano.
El mercado japonés se beneficia de una infraestructura consolidada para vehículos comerciales, una sólida actividad logística y una demanda de camiones usados fiables. Los sistemas avanzados de inspección, mantenimiento, subasta y reventa de vehículos siguen impulsando el ecosistema de camiones usados.
El mercado chino se ve impulsado por su gran industria logística y de transporte, la creciente actividad de la construcción y la demanda cada vez mayor de vehículos comerciales. El aumento de la renovación de flotas y el desarrollo de canales organizados de venta de vehículos usados siguen generando oportunidades para la expansión del mercado.
El mercado de camiones usados en Oriente Medio y África representó el 4,4 % del mercado global, alcanzando los 2220 millones de dólares en 2025, y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 6,05 % durante el período de pronóstico. Este crecimiento se debe al aumento de la construcción y el desarrollo de infraestructuras, la expansión de las actividades logísticas y la demanda de transporte comercial rentable. La minería, el petróleo y el gas, la agricultura y las actividades de distribución también impulsan la demanda de camiones usados duraderos en toda la región.
El mercado de los EAU se ve impulsado por la expansión de las actividades de construcción, logística, infraestructura y transporte comercial. La demanda de camiones asequibles y duraderos para flotas sigue generando oportunidades, mientras que la desarrollada infraestructura comercial y logística del país facilita la circulación de vehículos usados.
El mercado africano se ve impulsado por el crecimiento de la construcción, la minería, la agricultura, la logística y el transporte. Los camiones usados ofrecen un acceso relativamente asequible a la capacidad de transporte comercial, mientras que el creciente desarrollo de infraestructuras y el comercio regional siguen impulsando el crecimiento del mercado a largo plazo.
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Detalles del autor
Research Analyst
Tejas Zamde es un profesional de la investigación de mercados con más de dos años de experiencia en los sectores de tecnología, semiconductores, electrónica y automoción. Se especializa en evaluación de mercados, inteligencia competitiva, análisis del sector, dimensionamiento de mercados, análisis de la demanda e investigación estratégica.
Su experiencia abarca el análisis de tendencias tecnológicas, dinámicas del mercado, novedades regulatorias, patrones de oferta y demanda, cadenas de valor y panoramas competitivos en mercados globales y regionales. Ha colaborado con clientes en la evaluación de oportunidades, segmentación de clientes, análisis comparativo de la competencia (benchmarking) y desarrollo de estrategias de crecimiento.
Tamaño del mercado de viajes compartidos, participación, crecimiento, análisis e informe (2034)
Tamaño, cuota de mercado, crecimiento y análisis del mercado de servicios de transporte bajo demanda y taxis (2034)
Tamaño del mercado de simuladores de conducción, cuota de mercado, crecimiento y previsiones para 2034.
Tamaño y tendencias del mercado de suscripciones de automóviles en Norteamérica para 2034
Tamaño del mercado de equipos para talleres mecánicos, cuota de mercado, crecimiento y previsiones para 2034.
Tamaño, participación, crecimiento y análisis del mercado de blockchain en el sector automotriz (2034)
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