사우디아라비아 항공우주용 체결 부품 시장 규모는 2025년 1억 6,200만 달러였으며, 2026년 1억 7,500만 달러에서 2034년 3억 3,900만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간인 2026년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR)은 8.6%입니다.
사우디아라비아의 항공우주 및 군사 산업은 국가 비전 2030 프로젝트의 일환으로 항공 부문에 대한 대규모 투자에 힘입어 빠르게 성장하고 있습니다. 이 전략 계획은 항공우주 및 방위 산업과 같은 다른 부문을 확장하여 경제를 다각화하고 석유 수입에 대한 의존도를 낮추는 것을 목표로 합니다. 사우디아라비아는 항공기 보유 대수를 늘리고 최신 기종을 도입하여 군사력을 현대화하고자 합니다. 또한, 중동의 항공 운송 및 물류 허브로서 전략적으로 유리한 위치에 있는 사우디아라비아 시장은 이러한 이점 덕분에 더욱 성장할 것으로 예상됩니다. 공항 인프라의 지속적인 확장과 상업 항공의 성장은 항공우주용 패스너 수요를 증가시키는 또 다른 요인입니다.
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사우디아라비아는 2022년 기준 미국, 중국, 러시아, 인도에 이어 세계 5위의 국방비 지출국으로 평가받았습니다. 2022년 12월 발표된 사우디 재무부의 2023년 예산안에 따르면, 사우디아라비아의 군사비 지출은 2023년에 50% 증가한 690억 달러에 달할 예정이며, 이는 전체 예산의 약 23%를 차지합니다.
예를 들어, 2021년 12월 사우디아라비아 왕립 공군(RSAF)의 조기경보통제기(AWACS) 현대화 프로그램 2단계는 보잉사에 3억 9,790만 달러 규모의 계약을 체결하여 보잉 E-3 센트리 AWACS 항공기 현대화를 추진했습니다. 계약에 따라 보잉사는 2026년까지 5대의 항공기를 현대화할 예정입니다. 국방 예산의 이러한 대폭 증가는 사우디아라비아의 비전 2030 계획의 일환으로, 국방 산업 분야 정부 지출의 50%를 국내 생산으로 전환하는 것을 목표로 합니다. 사우디아라비아의 국방 예산은 최신 군용기 도입과 국내 제조 역량 개발에 사용되어 항공우주용 체결 부품에 대한 수요를 증가시키고 있습니다.
더욱이 사우디아라비아 정부는 국방 제조 역량을 구축하기 위해 노력하고 있습니다. 2030년까지 상장된 방산 기업들이 국방비 지출의 절반 이상을 차지하도록 하는 규정을 제정하는 데 집중하고 있습니다. 결과적으로, 막대한 국방비 지출과 전략적 야망에 힘입어 진행되는 사우디아라비아의 군사 현대화 노력은 엄청난 성장 기회를 창출하고 있습니다.항공우주용 체결 부품 산업.
숙련된 인력 부족은 사우디아라비아 항공우주 부품 산업 확장에 심각한 걸림돌로 작용하고 있습니다. 사우디아라비아는 숙련된 인력 부족 현상을 겪고 있으며, 이로 인해 정부는 2030년까지 2,067억 7천만 달러의 손실을 입을 것으로 예상됩니다. 항공기 부품 제조에 필요한 첨단 공정은 고도의 전문 기술을 요구하는데, 현재 사우디아라비아에는 이러한 인력이 더욱 부족한 상황입니다.
사우디아라비아 통계청(GASTAT)에 따르면 2023년 4분기 사우디아라비아의 실업률은 4.4%였습니다. 이는 항공우주 제조와 같이 수요가 높은 산업 분야에서 현지 인력의 숙련도 향상과 역량 강화를 위한 체계적인 노력이 얼마나 중요한지를 보여줍니다. 숙련 노동력 부족은 생산 병목 현상과 산업 납기 지연을 초래할 수 있습니다. 항공우주 산업은 최대 생산 능력을 유지하기 위해 더 많은 숙련된 인력을 필요로 할 수 있습니다.
사우디아라비아의 민간 항공 인프라 확장은 항공우주용 패스너 시장에 상당한 기회를 제공합니다. 항공 여행 수요 증가와 신규 공항 및 항공사 설립으로 항공기 제조, 유지보수 및 수리 활동을 지원하는 항공우주용 패스너에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 유니버설 웨더 앤 에비에이션(Universal Weather and Aviation)은 사우디아라비아 일반 항공 인프라 현대화 전망을 모색하기 위해 알탄피티(Altanfeethi)와 협약을 체결했다고 양사가 EBACE 2024에서 밝혔습니다. 이러한 움직임은 사우디아라비아 민간항공청(GACA)이 국가 비전 2030 전략 및 사우디 항공 전략에 맞춰 2030년까지 일반 항공 부문의 GDP를 20억 달러로 늘리는 로드맵을 발표한 지 일주일 만에 나온 것입니다.
항공우주용 체결 부품 시장은 재질에 따라 알루미늄, 티타늄, 합금강으로 구분됩니다. 알루미늄은 항공우주용 체결 부품 시장을 주도하며 연평균 6.5%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 알루미늄의 인기는 가벼운 무게, 높은 강도 대비 무게비, 내식성 등 탁월한 특성 덕분이며, 이러한 특성 덕분에 항공기 분야에 이상적인 소재로 자리매김하고 있습니다. 이러한 특성은 항공기 전체 중량 감소, 연료 효율 향상, 운영 비용 절감에 기여합니다.
시장은 제품을 기준으로 세 가지 부문으로 나뉩니다.견과류볼트, 리벳, 나사 등이 있습니다. 리벳은 뛰어난 내구성, 강도, 그리고 오래 지속되고 견고한 연결을 만들어내는 능력 덕분에 항공 산업에서 광범위하게 사용됩니다. 항공기 제작에서 리벳의 역할은 특히 구조적 무결성을 유지하여 안전과 성능을 보장하는 데 매우 중요합니다.
적용 분야에 따라 항공우주용 패스너 시장은 군용 항공, 상업용 항공, 민간 항공으로 구분할 수 있습니다. 항공우주용 패스너 시장은 주로 상업용 항공 부문에 의해 주도되며, 예측 기간 동안 연평균 6.9%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 이러한 시장 성장세는 전 세계 항공 교통량의 지속적인 증가, 항공기 보유 대수 확대, 노후 항공기 교체 등으로 인한 신형 항공기 수요 급증에 기인합니다. 여객 및 화물 운송량의 지속적인 증가는 새로운 상업용 항공기 개발을 필요로 하며, 이는 곧 항공우주용 패스너에 대한 수요 증가로 이어집니다.
사우디아라비아의 항공우주용 패스너 시장은 산업 인프라, 주요 항공 허브와의 근접성, 지역 개발 사업에 대한 정부 투자 등 여러 변수로 인해 지역별로 차이가 있습니다. 제다에 위치한 킹 압둘아지즈 국제공항(KAIA)은 중동에서 가장 붐비는 공항 중 하나입니다. 이 공항은 국내외 항공편의 중요한 교통 허브로서 항공기 정비 및 운영에 사용되는 항공우주용 패스너에 대한 수요를 증가시키고 있습니다. 작년에는 25만 편의 항공편을 이용한 승객이 2022년의 20만 명에서 25% 증가했습니다. 제다 공항 공사(Jedco)는 1,150억 사우디 리얄(310억 달러) 규모의 확장 계획을 통해 킹 압둘아지즈 국제공항(KAIA)을 연간 1억 1,400만 명의 승객을 수용할 수 있는 세계 최대 규모의 공항으로 탈바꿈시키고자 합니다. 이러한 확장은 승객 수용 능력을 증대시키고 공항 인프라 건설에 사용되는 항공우주용 패스너에 대한 수요를 촉진할 것으로 예상됩니다.
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저자 세부 정보
Research Analyst
Pavan Warade is a Research Analyst with over 4 years of expertise in Technology and Aerospace & Defense markets. He delivers detailed market assessments, technology adoption studies, and strategic forecasts. Pavan’s work enables stakeholders to capitalize on innovation and stay competitive in high-tech and defense-related industries.
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