자동차 금속 시장 규모, 점유율 및 동향 분석 보고서: 제품 유형별(알루미늄, 강철, 마그네슘, 기타), 적용 분야별(차체 구조, 동력 전달 장치, 서스펜션), 최종 용도별(승용차, 상용차) 및 지역별(북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카) 예측, 2026-2034년

자동차 금속 시장 성장 요인

가처분 소득 증가

자동차 산업에 사용되는 원자재 수요는 주로 승용차 수요 증가에 의해 주도되며, 이는 개발도상국의 가처분 소득 증가에 힘입은 바가 큽니다. 자동차용 금속 수요는 차량 수요 증가로 인한 차량 생산량 증가에 따라 성장하고 있습니다. 예측 기간 동안 차체, 엔진, 지붕, 패널, 휠, 브레이크, 라디에이터 등 자동차 부품에 금속이 효율적으로 사용됨에 따라 자동차용 금속 시장 점유율이 확대될 것으로 예상됩니다.

경량 소재의 사용 증가

알루미늄과 같은 경량 소재의 사용 증가로 시장이 성장했습니다. 알루미늄은 밀도가 낮고 내식성이 뛰어나 자동차 및 항공우주 산업 제조 분야에 매우 적합합니다. 자동차 제조업체들은 제조 공정상의 비용과 환경 문제를 해결하기 위해 경량 금속을 자동차 제작에 사용하기 시작했습니다. 강철 부품을 알루미늄 합금 부품으로 교체함으로써 차량 크기를 늘리지 않고도 무게를 줄일 수 있습니다. 국제 알루미늄 협회(IAA)는 차량 수명 동안 2파운드의 강철을 알루미늄으로 대체하면 20파운드의 이산화탄소 배출량을 줄일 수 있다고 주장합니다. 또 다른 연구에서는 차량 무게가 10% 감소할 때마다 연비가 6~8% 감소하는 것으로 나타났습니다.

제한 요소

높은 가격과 엄격한 정부 규제

고가의 부품과 엄격한 정부 규제(저탄소 배출, 차체 경량화, 연비 향상)는 자동차 산업 성장을 저해할 것입니다. 또한, 차량에 사용되는 금속은 고품질 탄소 및 플라스틱 소재로 대체될 수 있습니다. 현재 차량 무게의 15%는 플라스틱입니다. 예측 기간 동안 자동차 부품에 탄소 섬유와 플라스틱 사용이 증가함에 따라 산업 성장이 제약을 받을 것입니다. 고가의 부품과 엄격한 정부 규제(저탄소 배출, 차체 경량화, 연비 향상)는 자동차 산업 성장을 저해하는 요인이 될 것입니다.

또한, 차량에 사용되는 금속은 고품질 탄소 및 플라스틱 소재로 대체될 수 있습니다. 현재 차량 무게의 15%는 플라스틱으로 구성되어 있습니다. 예측 기간 동안 자동차 부품에 탄소 섬유와 플라스틱 사용이 증가함에 따라 산업 성장은 제약을 받을 것입니다. 더 많은 국가들이 기후 변화의 영향을 인식함에 따라 연료 소비를 규제하기 위한 다양한 법규를 마련하고 있습니다.

시장 기회

전기 자동차의 도입

전기차와 하이브리드차에 대한 수요 증가에 발맞춰 많은 자동차 회사들이 기후 변화 관련 정부 규제를 준수하기 위해 이러한 차량의 생산 및 판매를 시작했습니다. 전기차와 하이브리드차에는 경량 금속이 필요하기 때문에 자동차용 금속 스탬핑 수요가 증가하면서 시장 성장을 촉진하고 있습니다. 뉴욕주 용커스에 위치한 글로벌 금속 스탬핑 제조업체인 CEP 테크놀로지스에 따르면, 차량 전동화로 인해 사업이 크게 성장하고 있다고 합니다. 이 회사는 단자, 배터리 접점, PCB 기판 등에서 전기 전도성에 대한 수요 증가와 관련된 틈새 시장이 성장세를 보이고 있다고 밝혔습니다. 이는 맞춤형 정밀 금속 스탬핑의 필요성을 더욱 높일 것입니다. 영국 자동차제조무역협회(SMMT)에 따르면, 2021년 영국에서 등록된 하이브리드 및 전기 승용차는 전체 승용차의 45.5%로, 2020년의 28.4%에서 증가했습니다.

2021년 제너럴 모터스(GM)는 2025년까지 전기차 100만 대 이상 및 관련 기술 개발 및 판매에 350억 달러를 투자하겠다는 계획을 발표했습니다. 마찬가지로 포드 역시 2023년까지 연간 전기차 생산 능력을 60만 대로 늘릴 것이라고 발표했습니다. 따라서,전기 자동차 증가자동차용 금속 수요가 급증하여 시장 성장을 견인할 것입니다.

지역별 분석

북미 지역은 평가 기간 동안 자동차 금속 산업에서 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 이는 각국이 이산화탄소 배출량 감소를 위해 연비 효율이 높은 차량 생산을 늘리려는 노력을 기울이고 있기 때문입니다. 또한, 이 지역에는 포드, 피아트, 도요타, 폭스바겐 그룹 등 대부분의 자동차 제조업체가 위치해 있습니다.

아시아 태평양 시장 동향

아시아 태평양 지역은 중국, 인도, 대만, 태국, 한국, 말레이시아 등 신흥 시장의 승용차 및 상용차 수요 증가에 힘입어 세계 시장에서 상당한 비중을 차지할 것으로 예상됩니다. 국제자동차제조업협회(IOMV)에 따르면, 전 세계 승용차 및 상용차 생산량은 2016년 1,117,389대에서 2018년 1,343,714대로 증가했습니다.

중동 및 아프리카 시장 동향

중동 및 아프리카 지역은 불리한 정부 정책과 저개발 경제로 인해 세계 자동차 금속 시장에서 성장 둔화를 겪을 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 오만, 카타르, 아랍에미리트, 사우디아라비아와 같은 걸프협력회의(GCC) 국가들은 저유가와 과도한 재정 지출로 어려움을 겪고 있습니다.

라틴 아메리카

라틴 아메리카는 브라질, 에콰도르, 칠레와 같은 신흥 국가들의 성장에 힘입어 2019년부터 2027년까지 예측 기간 동안 상당한 글로벌 시장 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 국제자동차제조업협회(IOM)의 자료에 따르면 브라질의 승용차 및 상용차 총 생산량은 2016년 2,699,672대에서 2018년 2,879,809대로 증가했으며, 이러한 수치는 해당 지역의 자동차 시장 성장 잠재력을 보여줍니다.

유형별 인사이트

알루미늄은 환경친화적이고 안전하다는 장점 덕분에 자동차 산업에서 사용량이 꾸준히 증가해 왔습니다. 특히 높은 강도와 ​​가벼운 무게 덕분에 자동차 산업에 이상적인 소재로 자리매김하고 있습니다.

자동차 차체 구조는 다른 부품에 비해 제작에 필요한 철강량이 많기 때문에 글로벌 자동차 시장에서 점점 더 주목받을 것으로 예상됩니다. 세계철강협회에 따르면 전체 철강 생산량의 34%가 자동차 차체 구조에 사용됩니다. 또한, 경량화 및 성능, 안전성, 연비 향상을 위해 고강도강(AHSS)의 사용이 증가하고 있습니다.

최종 사용자 인사이트

물류 및 운송 사업의 성장과 민간 및 정부 기관의 차량 금융 지원 용이성 덕분에 상용차는 세계 시장에서 엄청난 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 예를 들어, FAME(하이브리드 및 전기 자동차의 신속한 도입 및 제조) 계획은 친환경 차량, 특히 상용 전기 자동차를 적극적으로 장려하는 사업으로, 다양한 상용 및 비상업용 차량을 지원하고 있습니다. FAME 계획은 중공업 및 공공기업부 산하에서 관장합니다.