이소부텐 시장 규모, 점유율 및 동향 분석 보고서: 제품 유형별(에틸 터트-부틸 에테르(ETBE), 메틸 터트-부틸 에테르(MTBE)), 응용 분야별(자동차, 항공우주, 항산화제, 제약, 기타) 및 지역별(북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카) 예측, 2025-2033년

이소부텐 시장 성장 요인

합성 고무 수요 증가가 이소부텐 시장 성장을 견인하고 있습니다.

이소프렌과 이소부틸렌이 결합하여 합성 엘라스토머인 부틸 고무가 만들어집니다. 기체와 습기에 완전히 불투과성인 유일한 엘라스토머가 바로 부틸 고무입니다. 이 물질은 상온에서 유연성과 감쇠 특성을 지니고 있습니다. 또한 생체 적합성이 뛰어나고, 노화 방지 기능이 우수하며, 열, 다양한 알칼리성 및 산성 물질, 풍화 작용에 대한 저항성이 높습니다. 증기 및 기체 투과성이 낮기 때문에 부틸 고무는 튜브리스 타이어, 튜브, 글러브박스 장갑, 스포츠 공 내부 공기 주머니 등의 제품 생산에 필수적입니다. 또한 탱크와 연못의 방수재로도 사용됩니다.

또한, 폴리이소부틸렌은 단열창의 밀봉재 및 멤브레인 지붕의 보수재로도 사용됩니다. 다른 화합물과 결합하여 석유 및 가솔린 첨가제와 기계 윤활유용 김서림 방지제를 만드는 데에도 사용됩니다. 이러한 광범위한 용도 덕분에 기업들은 관련 제품을 출시하고 시설을 확장하며 시장 확대에 기여해 왔습니다. 예를 들어, 시부르(Sibur)와 릴라이언스 인더스트리즈(Reliance Industries Ltd.)의 합작 투자로 설립된 연간 생산 능력 12만 톤 규모의 부틸 고무 공장이 2020년 2월 인도 잠나가르에서 가동을 시작했습니다.

바이오 기반 첨가제의 중요성 증대

널리 사용되는 친환경 연료 첨가제이자 산업용 화학물질인 "바이오 기반 이소부텐"은 식물에 자연적으로 존재하는 포도당을 특정 효소를 이용하여 변형시켜 생산됩니다. 모든 생물체의 50% 이상이 이 효소를 자연적으로 함유하고 있습니다. 휘발유에는 노킹 및 기타 문제를 방지하기 위해 이소옥탄이 첨가되어 있습니다. 이 바이오 기반 이소부텐은 잠재적으로 위험한 메틸 tert-부틸 에테르(MBTE) 휘발유 첨가제를 대체할 수 있습니다.

글로벌 바이오에너지와 암스테르담에 본사를 둔 스카이NRG는 2018년 4월, ASTM 인증을 받은 바이오 이소부텐 원료 및 전환 공정을 사용하여 지속 가능한 항공 연료를 생산하기 위해 협력했습니다. 두 회사는 항공 업계의 승인을 얻어 글로벌 바이오에너지가 자사 제품을 항공 연료로 사용할 수 있도록 하려고 합니다.바이오에너지이소부텐 기반 SAF는 제트 연료의 산업 표준인 ASTM D7566에 포함될 수 있습니다.

생산으로 이어지는 대사 경로를 생성하기 위해이소부텐글로벌 바이오에너지는 합성 생촉매를 생산하고 이를 천연 효소와 결합했습니다. 그 결과, 기존의 대부분의 공정과는 달리 이소부텐을 생성하는 새로운 대사 경로는 자연적으로 발생하지 않는 메커니즘을 포함합니다. 이 독창적인 바이오 기반 생산 공정은 현재 규모 확대를 진행 중입니다. 독일 뢰나 정유 공장 부지에 연간 100톤 규모의 폴리머 등급 이소부텐 생산 설비가 최근 가동을 시작했으며, 프랑스 포마클에는 2014년부터 연간 10톤 규모의 산화 등급 이소부텐 생산 설비를 갖춘 파일럿 플랜트가 운영되고 있습니다.

이소부텐 시장 제약 요인

가격 변동성과 엄격한 환경 규제

이소부텐은 다양한 최종 용도 분야에 사용되지만, 석유 부산물이기 때문에 생산지 가격 변동에 민감합니다. 이러한 가격 변동은 원유 가격에 직접적인 영향을 미쳐 이소부텐 시장에도 영향을 미칩니다. 이소부텐은 유해성 때문에 엄격한 규제를 받는 화학물질이며, 대기 중으로 누출되는 것을 방지하기 위해 특정 절차를 준수해야 합니다. 바이오 기반 이소부텐은 아직 생산 단계에 있지만, 향후 생산량이 증가할 것으로 예상됩니다. 바이오 연료용 에탄올 생산 비용에서 가장 큰 비중을 차지하는 요소 중 하나는 에탄올을 생산하는 과정에서 발생하는 물을 분리하는 비용입니다.

세그먼트 분석

유형별로

메틸 tert-부틸 에테르(MTBE)는 이소부텐 시장에서 지배적인 제품으로 부상했습니다. 이 제품은 자동차 및 항공우주 산업을 비롯한 다양한 산업 분야에서 폭넓게 활용됩니다. 이소부틸렌과 이소프렌을 중합시켜 얻은 생성물을 정제하면 부틸 고무가 생산됩니다. 부틸 고무는 특히 자동차 및 제약 산업에서 널리 사용됩니다.

MTBE(메틸 터셔리 부틸 에테르)의 사용 이점과 장점은 널리 알려져 있지만, 미국에서는 대기 중으로 누출될 경우 발생하는 건강 위험 때문에 사용을 제한해 왔습니다. 생산되는 MTBE의 90% 이상은 휘발유의 옥탄가 향상제 및 산소첨가제로 사용됩니다. 높은 옥탄가 덕분에 고옥탄가 휘발유가 공급되는 곳에 적합합니다. 또한 휘발유 내 벤젠과 포름알데히드 함량을 줄이는 효과가 뛰어나고 휘발성 유기화합물 함량이 낮아 에탄올보다 선호됩니다.

신청을 통해

이소부틸렌계 엘라스토머는 자동차 분야에 특화된 특성을 지니고 있습니다. 이러한 특성에는 낮은 기체 및 액체 투과성, 내화학성, 그리고 우수한 감쇠성이 포함됩니다. 할로겐화 처리된 이 엘라스토머는 열 성능 또한 향상됩니다. 브롬화 이소부틸렌-코-파라메틸스티렌은 유사한 특성을 가지면서 오존 저항성도 뛰어납니다. 이러한 특성 덕분에 이 소재는 자동차 동력 부품, 호스, 타이어 내부 라이너와 같은 자동차 분야에서 독보적인 경쟁력을 갖습니다. 또한, 이소부틸렌-코-파라메틸스티렌의 화학적 특성은 자동차 연료의 노킹 방지제로 사용되는 데 중요한 역할을 해왔습니다.

지역별 분석

아시아 태평양: 지배적인 지역

아시아 태평양과 북미 지역은 자동차 및 항공우주 산업의 성장에 힘입어 이소부틸렌 시장의 대부분을 차지할 것으로 예상됩니다. 이는 이 두 지역에 전 세계 이소부틸렌 소비량이 가장 많기 때문입니다. 특히 아시아 태평양 지역의 성장 전망은 매우 밝으며, 분석 기간 동안 빠른 성장을 보일 것으로 예측됩니다. 아시아 태평양 지역의 이소부틸렌 시장은 조만간 중국의 수요에 의해 주도될 것으로 보입니다. 중국은 주요 소비국이자 이소부틸렌의 주요 생산국 중 하나입니다.

북미: 가장 빠르게 성장하는 지역

하지만 이소부텐 시장의 잠재적 전망은 북미 지역에서 가장 밝은데, 이는 주로 북미 지역의 수요 증가 때문입니다. 북미는 이소부텐 생산량이 상당하여 세계적인 화학 생산국 중 하나입니다. 특히 일본에서는 이소부텐 수요가 높아 전 세계 생산량의 상당 부분을 차지하고 있습니다. MTBE는 미국과 일본을 포함한 일부 국가에서 사용이 금지되어 있지만, 대기 오염 및 지하수 오염에 대한 우려가 커지면서 남미와 중동 지역에서 수요가 최근 몇 년간 증가하고 있습니다.