모듈형 교량 시장 규모, 점유율 및 동향 분석 보고서: 유형별(임시, 영구), 적용 분야별(고가도로, 철도, 군사, 광업, 해양), 최종 사용자별(정부, 군사, 산업) 및 지역별(북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카) 예측, 2026-2034년

모듈형 교량 시장 성장 요인

해양 산업의 호황이 모듈형 교량 수요를 촉진할 전망

국제 해운 산업은 세계 무역의 약 90%를 차지합니다. 유엔무역개발회의(UNCTAD)는 상선 운항이 세계 경제에 약 3,800억 달러의 운임 수입을 창출하며, 이는 세계 총 무역량의 5%에 해당한다고 추산합니다. 세계 인구 증가에 따라 신흥 경제국들은 원자재 및 상품에 대한 강력한 수요를 보일 것으로 예상되며, 이는 선박과 철도를 이용한 운송의 필요성을 더욱 증대시킬 것입니다. OECD 보고서에 따르면, 2016년 상대적으로 부진했던 신조선 발주량이 2017년에는 크게 증가했습니다. 2017년 총 발주량은 2016년 대비 약 80% 증가했으며, 월별 신규 발주량은 200만 CGT 미만이었고 분기별 평균은 350만 CGT였습니다.

경제복잡성관측소(Observatory of Economic Complexity)에 따르면 여객선 및 화물선 수출 상위국은 한국, 중국, 필리핀으로 총 수출액은 279억 달러에 달합니다. 모듈형 교량은 개인 부두, 산업용 하역 작업 등 다양한 용도로 사용됩니다. 싱가포르, 태국, 말레이시아, 인도네시아와 같은 국가들은 관광객 증가로 경제가 번창하고 있으며, 이에 따라 각국 정부는 교통 및 숙박 시설에 대한 투자를 확대하고 있습니다. 예를 들어, 2018년 싱가포르를 방문한 관광객 수는 총 1,850만 명으로 2017년보다 110만 명 증가했습니다.

IMF의 세계 경제 전망 보고서에 따르면 인도네시아의 GDP 성장률은 2019년에 5.5% 증가했으며, 이는 인프라 투자 활성화에 힘입은 결과입니다. 필리핀 역시 인프라 프로젝트에 대한 투자가 활발하게 이루어지고 있습니다. 이러한 동남아시아 국가들의 발전은 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

세계 경제의 변동성이 시장 성장을 저해하고 있다

미국과 중국 간의 무역 전쟁으로 인해 중국은 가격을 낮추거나 캐나다, 인도, 멕시코, 브라질과 같은 다른 경제권에 상품을 덤핑 판매하는 등의 방법을 사용할 수밖에 없게 되었습니다. 중국산 제품, 예를 들어강철철강과 시멘트는 훨씬 낮은 가격에 판매되었고, 이는 다른 국가들의 국내 철강 및 시멘트 산업에 영향을 미쳤습니다. 마찬가지로, 2월에 발효된 브렉시트는 유럽연합(EU)의 주요 무역 파트너 중 하나였던 영국을 EU에서 분리시켰습니다. 이는 영국 경제가 회복되기 전까지 상당한 경기 둔화를 의미할 것입니다. 그러나 프랑스와 독일과 같은 국가들은 브렉시트로 인해 경제적 이득을 볼 것입니다.

무역 전쟁과 브렉시트 시나리오는 세계 경제가 보호무역주의와 경기 침체로 향하고 있음을 분명히 보여주었지만, 2008년 금융 위기만큼 심각할 것이라고는 예상하지 못했습니다. 여기에 더해, 코로나19 팬데믹은 세계 경제에 여러 제약을 가하며 국제 무역을 마비시켰습니다. 국경이 봉쇄되고, 여러 국가에서 전국적인 통행금지와 봉쇄 조치가 시행되었습니다. 코로나19 팬데믹은 세계 경제에 일시적인 차질을 초래했으며, 시장 성장을 저해할 것으로 예상됩니다.

지역 분석

아시아 태평양 지역의 대규모 철강 생산이 세계 모듈형 교량 시장 성장을 뒷받침할 전망

아시아 태평양 지역은 면적과 인구 규모 면에서 가장 클 뿐만 아니라 가장 다양한 지역 중 하나입니다. 천연자원이 풍부하고 저렴한 노동력이 존재하며, 주요 제조업 허브로 부상하는 경제권들이 많아 아시아 태평양 지역의 경제 전망은 여전히 ​​강력하고 역동적입니다. 유엔 아시아 태평양 경제사회위원회(UNESCAP)에 따르면, 2018년 아시아 태평양 지역은 전 세계 외국인 직접 투자(FDI)의 약 45%를 유치했고, 전 세계 FDI 유출액의 약 52%를 차지했습니다. 인도와 중국은 이 지역 시장 성장의 두 축입니다.

2020년 4월 중국의 자동차 판매량은 2,069,962대를 기록하며 전월의 1,430,217대 대비 증가했습니다. 중국자동차제조협회(CAAM)에 따르면, 자동차 판매량은 2017년 12월 3,060,271대로 역대 최고치를 경신했습니다. 중국은 세계 최대 자동차 시장 중 하나로, 전체 자동차 판매량의 45%에 해당하는 약 230만 대를 보유하고 있습니다. 이처럼 급속도로 성장하는 자동차 산업은 이 지역의 교통 활동을 활성화시키고, 모듈형 교량에 대한 수요를 더욱 촉진할 것으로 예상됩니다.

모듈형 교량은 광범위하게 사용됩니다.건설산업 전반, 특히 중국의 일대일로 사업을 고려할 때 시장은 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 중국 상무부는 2019년 첫 11개월 동안 일대일로 사업을 포함한 중국의 비금융 투자액이 약 127억 8천만 달러에 달했다고 발표했습니다.

월평균 투자액은 11억 6천만 달러에 달했습니다. 같은 기간 동안 중국은 1,276억 7천만 달러 규모의 해외 합작 프로젝트를 수주했으며, 이는 전년 대비 약 41.2% 증가한 수치입니다. 중국 기업들은 일대일로 사업을 통해 매달 평균 116억 달러 규모의 계약을 체결하고 있습니다. 일대일로 참여국들은 중국에 70억 2천만 달러를 투자하여 4,964개의 기업을 설립했습니다. 그러나 최근 코로나19 사태로 인해 공장 생산량 감소, 공급망 차질, 소비 위축 등이 발생하면서 지역 경제 질서가 흔들리고 있으며, 이는 시장 성장을 더욱 저해하고 있습니다.