全球机场行李处理系统市场：按机场容量（1500万以下、1500万至2500万、2500万至4000万、4000万以上）和地区划分的信息——预测至2032年

市场动态

市场驱动因素

航空客运量不断增长

全球航空客运量的持续增长是机场行李处理系统市场的重要驱动力。随着越来越多的旅客选择乘坐飞机出行，机场必须升级改造并提升行李处理能力，以确保行李能够高效、准时地完成处理。国际民用航空组织预测，到2030年，全球航空旅行量将增长100%。随着数亿人加入全球中产阶级，航空旅行需求正经历着意想不到的激增。

同样，国际航空运输协会（IATA）报告称，2023年12月航空旅行持续复苏，2023年全年客运量逐渐接近疫情前的需求水平。2023年全年客运量较2022年增长36.9%，达到疫情前（2019年）水平的94.1%。2023年12月全年客运量较2022年12月增长25.3%，达到2019年12月水平的97.5%。

此外，机场还投资建设了一套自动化行李处理系统，包括高速传送带、先进的分拣设备以及基于RFID标签的实时追踪系统。该系统每小时可处理多达3万件行李，确保即使在高峰时段，行李处理也能顺畅高效地进行。升级后的系统显著降低了行李错运率和旅客等待时间，凸显了先进的行李处理系统在应对日益增长的客流量方面的重要性。

市场限制

高初始投资

实施现代化行李处理系统需要对技术、基础设施和经验丰富的员工队伍进行大量资金投入。作为基础设施的重要组成部分，预计本十年行李处理系统的成本将在1500亿美元至2250亿美元之间。技术的应用也提升了机场行李处理系统市场的吸引力。

此外，机场行李处理系统 (BHS) 的成本因其类型和复杂程度而异。例如，截至 2022 年 12 月，丹佛国际机场的托运行李检查系统 (CBIS) 造价约为 1.6 亿美元。CBIS 是一个复杂的传送带网络，用于在安检过程中对行李进行分类和追踪。如此高昂的支出可能会令小型机场或欠发达国家的机场难以承受，从而限制了它们部署先进设备的能力。

此外，新建的伊斯坦布尔机场采用了最先进的行李处理技术。根据GlobalData的建筑项目数据库，2021年共有71个机场发展项目启动，总价值约500亿美元。令人震惊的是，这一数字超过了2021年总投资1100亿英镑的159个机场项目的一半。到2022年，航站楼建设项目（包括扩建和新建项目）将占所有项目的68%，总投资额超过420亿美元。如此巨额的投入是为了确保行李处理流程的高效性和可靠性。然而，如此巨大的资金投​​入可能令人望而却步，尤其是对于规模较小的机场或缺乏必要资金的欠发达国家而言。

市场机遇

对智能行李处理系统的需求日益增长

许多机场正在采用射频识别（RFID）技术进行行李追踪和管理。RFID标签被贴在行李上，从而可以在行李处理过程中进行实时监控。这些标签在机场贴在行李上，包含乘客信息、行李的始发地和目的地等信息。这些标签会发出无线电信号，并由预先部署的传感器进行检测。RFID阅读器在整个机场内，可以实时跟踪行李通过某些检查点（如值机亭、传送带和装卸区）的情况。

此外，2024年4月，FTE数字创新与创业中心成员以及FTE行李创新工作组在法兰克福机场汉莎航空中心举行了FTE创新社区有史以来规模最大的联合会议。汉莎集团、法兰克福机场集团、恩智浦半导体、艾利丹尼森和Bob公司就自动化、人工智能（AI）、射频识别（RFID）和行李追踪等议题发表了演讲。这凸显了智能行李处理设备在最大限度减少操作失误和提高运营效率方面的实用性。英国斯坦斯特德机场近期完成了一项耗资7000万英镑的行李处理系统改造项目，其中包括安装2.4公里长的传送带和轨道以及180辆自动化推车，以提高生产效率。

例如，2022年6月，瑞士信息技术公司SITA与Alstef集团合作推出了自助行李托运解决方案Swift Drop。这项新技术缩短了机场行李检查所需的时间，乘客可以自行打印行李标签，并将行李放置在便捷的传送带上。同样，照片标签读取技术也加快了行李处理速度。预计未来几年，市场参与者的这些创新举措将改善机场行李处理流程，并带来市场增长机遇。

区域分析

全球机场行李处理系统市场分析涵盖北美、欧洲、亚太地区、中东和非洲以及拉丁美洲。

预计亚太地区机场行李处理系统市场份额在预测期内将以14.8%的复合年增长率增长。亚太地区占据最大的市场份额，主要得益于中国和印度庞大的人口基数，这两个国家的航空业和航空运输量都得到了显著增长。春节期间的人员流动是现代史上规模最大的，这推动了对新机场和升级行李处理系统的需求。截至2024年1月，中国拥有259个经认证的民用机场和106个经认证的通用机场。过去20年间，中国大陆的民用机场数量稳步增长。此外，中国计划到2025年建成270个民用机场，预计年旅客吞吐量将超过9.3亿人次，货运量将达到950万吨，起降架次将达到1700万架次。如此庞大的在建机场数量，对行李处理系统的需求也十分旺盛。

此外，各国正在实施多项机场扩建计划。到2022年底，超过13亿美元的投资将显著提升德里机场的设施。该机场的目标是将其年旅客吞吐量从2000万人次提升至4000万人次。正在考虑的扩建项目包括新建第四条跑道、升级改造1号航站楼以及其他改进措施。所有这些因素预计都将推动区域市场的增长。

预计北美地区在预测期内将保持15.0%的复合年增长率。2023年，美国航空公司在国内和国际航线上运送了约8.628亿名乘客。这一数字较2022年的7.506亿国内乘客有所增长。如此庞大的航空旅客数量，使得美国对行李处理系统的需求显著增加，预计在预测期内将呈指数级增长。此外，各机场正在积极扩建和投资基础设施，以更好地应对预计的需求增长。因此，该地区也出现了政府投资。

例如，加拿大政府于2022年3月宣布了一系列支持多伦多皮尔逊国际机场基础设施升级的投资方案，其中包括为关键基础设施项目提供新的资金。作为其中的一部分，该机场预计将从加拿大交通部的机场关键基础设施计划中获得超过1.42亿加元的资金。这笔投资将用于开发和安装新的值机柜台、行李托运柜台和登机柜台，以提高机场的行李处理能力。

由于航空客运量激增，欧洲预计将迎来显著增长。根据世界银行的记录，截至2019年，法国航空旅客吞吐量为7128万人次。然而，考虑到法国每年举办的国际活动，这一数字在2020年骤降至2400万人次。这导致机场经济下滑，行李处理系统市场机会减少。不过，随着航空旅客数量的预计增长，全国各地的机场正在积极准备并升级设施，以满足市场需求。

尽管受疫情影响，欧洲机场的行李处理系统改进工作仍在进行中。例如，2020年6月，莱昂纳多公司与法兰克福机场服务全球公司签订合同，在法兰克福机场3号航站楼新建的G候机楼安装一套具备安全和分拣功能的行李处理系统。该系统采用两套多级分拣行李处理系统（MBHS）交叉传送带。分拣机该系统每年可处理约五百万名乘客的行李。

拉丁美洲占据了相当大的市场份额。巴西在拉丁美洲市场占据主导地位。到2023年，巴西的航空旅客数量一直居高不下。2022年，巴西的航空旅客数量为9790万人次，占2019年1.194亿人次旅客总数的82.13%。这其中包括8220万国内旅客和1570万国际旅客。到2023年，旅客数量预计将增至11262.206万人次。例如，巴西已采取创新举措，以克服目前巴西机场行李安检存在的不足。

此外，巴西于2022年6月推出了新的行李安检规定，其中一项重要举措是引入X光机进行安检。当局还在引入自动化行李安检系统，以确保航班落地后乘客能够尽快拿到行李。同时，人们也注意到，自动化系统在行李管理方面比人工管理更加高效。

细分市场分析

全球机场行李处理系统市场按机场容量进行细分。

根据机场容量，全球行李处理系统市场按年旅客吞吐量分为1500万、1500万至2500万、2500万至4000万以及4000万以上四个部分。其中，4000万以上的年旅客吞吐量市场占据全球市场主导地位，预计在预测期内将以14.28%的复合年增长率增长。近年来，随着全球航空旅客数量的快速增长，进入4000万以上年旅客吞吐量市场的机场数量不断增加。预计到2023年，随着多家机场通过基础设施扩建提升旅客处理能力，这一数字还将继续上升。许多机场正在安装先进的行李处理系统以吸引更多旅客。

例如，2021年12月，深圳国际机场中国卫星航站楼启用了一套新的行李处理系统（BHS）。该系统的主体部分安装在3号航站楼北侧新建的卫星航站楼内，设计容量为每年新增2200万旅客吞吐量。预计这些机场扩建项目将催生对新型行李处理系统的需求，以高效处理机场内的旅客和行李。

年旅客吞吐量在2500万至4000万人次之间的机场数量有所增长，一些新机场原本的年旅客吞吐量在1500万至2500万人次之间。这主要是由于机场投资扩建和现代化改造，以提升其旅客吞吐量。巴黎奥利机场、西雅图-塔科马国际机场、休斯顿乔治·布什国际机场、上海虹桥机场和纽​​约肯尼迪国际机场等都属于此类机场。这些机场正在进行扩建，以满足不断增长的旅客需求。

例如，2022年2月，位于美国纽约约翰·肯尼迪国际机场（JFK）的新航站楼一号（NTO）即将开工建设，这是JFK机场转型为世界一流机场整体规划的一部分。新航站楼建成后将新增23个登机口。预计首批登机口将于2026年启用，整个项目预计将于2030年竣工。新航站楼还将安装包括行李牵引车和传送带装卸机在内的电动地面服务设备。

连接小型城市和岛屿的机场年客流量通常超过1500万人次。未来十年，多个国家将新建机场，以加强区域互联互通。这将显著提升未来几年对行李处理系统的需求。由于疫情后许多国家旅行便利化，年客流量不超过1500万人次的小型机场已超出其总容量。因此，2022年1月，马来西亚机场的客流量激增。马来西亚机场的容量为311万人次。由于副朝（Umrah）旅行的恢复以及马来西亚和新加坡之间疫苗接种通道（VTL）计划的实施，马来西亚的国际客运量飙升了114%。预计机场客流量的不断增长将促使机场在预测期内进行大量投资，以优化运营，从而带动此类机场对先进行李处理系统的需求。