01 现代车辆中电子喇叭和多音喇叭的普及率不断提高 由于对更高安全性、更强耐用性以及符合新兴噪音标准的要求,电子喇叭和多音喇叭的应用日益广泛。机电式喇叭正逐渐被电子式喇叭取代,因为电子式喇叭能提供更稳定的声音还原、更低的功耗和更长的使用寿命。多音喇叭则应用于高端和商用车型,其独特的音调模式能够增强在各种驾驶条件下的声音捕捉效果。此外,电动汽车领域的创新意义重大,因为电动汽车行驶时噪音低,会增加行人事故的风险。汽车制造商已致力于集成先进的声学技术,以确保喇叭在发出最大声响时仍能有效发挥作用。 例如,欧盟委员会规定,到 2021 年,在欧盟销售的所有新型电动汽车和混合动力汽车都必须配备声学车辆警报系统 (AVAS),以确保行人能够听到接近的车辆。
02 加强监管,关注允许的喇叭音量水平,以遏制噪音污染 为了应对城市噪声污染问题,世界各国政府都在加强对车辆喇叭噪音水平的监管。虽然喇叭是道路安全的重要组成部分,但过大的噪音会造成环境压力,因此政府出台了相关政策。许多地区正在采纳并实施相关标准,规范喇叭的频率和持续时间,以确保警示信号有效且不会造成不必要的干扰。制造商现在必须生产符合这些规定的喇叭,这往往促使人们开发出能够根据环境条件自动调节音量的自适应喇叭。 例如,印度公路运输和公路部 (MoRTH) 规定,城市地区汽车喇叭的最大音量限制为 112 分贝 (A),以减少重型车辆造成的过度噪音污染。
2026年4月:Minda Corporation Limited 通过推出专为乘用车和电动汽车设计的升级版车辆声学警示解决方案,扩展了其汽车电子和安全组件产品组合。此次产品线扩展旨在满足市场对兼容下一代车辆平台的紧凑型、节能型喇叭系统日益增长的需求。
2026年2月:UNO Minda有限公司通过升级其位于印度工厂的电磁喇叭和电子喇叭系统生产线,扩大了汽车声学元件的生产能力。此次扩建增强了对整车制造商的供应能力,并满足了来自两轮车、乘用车和商用车制造商日益增长的需求。
2025年10月:海拉有限公司(HELLA GmbH & Co. KGaA,简称福维亚海拉)发布了适用于电动和混合动力汽车的增强型电子喇叭解决方案,该方案着重于轻量化设计、提升音质以及与现代汽车电气架构的集成。此次发布旨在支持向电动化出行平台的转型。
2025年6月:Fiamm Energy Technology S.p.A. 扩展了其汽车声学信号产品组合,推出了升级版电喇叭系统,该系统具有更高的耐用性、更低的能耗,并符合不断变化的车辆安全要求。此次扩展巩固了 Fiamm 在全球汽车零部件供应领域的地位。