01 从混合交通公交服务过渡到完全一体化的快速公交走廊 城市交通网络正在经历一场公交运输方案的范式转变,从混合交通公交运营模式开始,逐步发展以速度、准点率和运力优化利用为核心的快速公交系统(BRT)。传统的公交网络存在交通拥堵、班次不规律和客流量低等问题,导致乘客对交通系统缺乏信心。新型BRT系统则着重于专用公交车道、站外售票、站台以及交通信号灯的优先通行权,从而使公交系统能够以更低的成本实现与地铁系统相媲美的效率。BRT以更低的成本提供类似地铁的效率,使其成为新兴大都市轨道交通系统的理想替代方案。
02 加速快速公交网络车队电气化 目前全球快速公交系统(BRT)正经历着向电动或低排放BRT公交车队的快速转型,使公共交通系统与可持续发展战略相契合。传统上,柴油动力BRT公交车系统在经济可行性方面占据主导地位。然而,尽管燃料成本不断上涨、排放标准日益严格,电池效率也在不断提高,但市场对电池动力BRT公交车系统的需求却持续增长。在全球范围内,电动BRT公交车系统在运营成本、噪音降低和排放量最小化方面都具有优势,使其成为途经人口密集区域的线路的理想选择。