小型液化天然气市场规模、份额及趋势分析报告（按类型（液化终端、再气化终端）、应用（公用事业、住宅、工业、商业、船舶、交通运输）和地区（北美、欧洲、亚太、中东和非洲、拉丁美洲）划分）预测，2026-2034年

小型液化天然气市场规模

2025年全球小型液化天然气市场规模为119.8亿美元，预计将从2026年的132.5亿美元增长到2034年的297.4亿美元，在2026年至2034年的预测期内，复合年增长率将达到10.63%。亚太地区在小型液化天然气市场占据主导地位，2025年的市场份额为38.4%。

交通运输和发电应用领域的增长、能源需求的增加以及对浮式液化天然气（LNG）投资的增加，是推动全球市场份额提升的关键因素。小型LNG是指生产、运输和分销液化天然气（LNG）的规模小于传统的大型LNG项目。该细分市场专注于向那些可能需要更多管道基础设施或需求不足以支撑大型LNG工厂的市场供应LNG。

小型液化天然气（LNG）市场持续增长。推动小型LNG销售的关键因素之一是交通运输和发电领域燃料需求的不断增长。人们越来越希望LNG能够替代柴油，用于重型卡车、矿用卡车和车队车辆等高功率车辆运输应用。此外，油价上涨和减少排放的担忧也促进了该行业的增长。同时，LNG使用量的增加还有助于降低车辆的燃料和维护成本。除此之外，由于成本低廉，LNG也经常被用于发电。

小型液化天然气市场细分分析

按类型

市场按类型进一步细分为液化终端和再气化终端。预计在预测期内，液化终端将占据最大的市场份额。液化终端通过将天然气冷却至约零下162摄氏度，使其液化，从而将其转化为液化天然气（LNG）。这些终端通常配备制冷装置、压缩机和用于液化和储存LNG的储罐。

此外，液化终端是小型液化天然气供应链的关键组成部分，因为它们生产的液化天然气可以运输、储存并分销给终端用户。这些终端通常位于天然气产地附近或管道沿线地区。液化天然气必须先液化才能在港口间运输，其出口量的增长正在推动市场发展。此外，对液化天然气需求的增长也推动了全球液化工厂的建设。

液化天然气再气化终端，或称液化天然气进口终端，将液化天然气重新转化为气态，以便进行分销和使用。这些终端从储罐或运输船接收液化天然气。它们使用再气化设备，例如汽化器或热交换器液化天然气（LNG）需要加热才能转化回天然气。再气化终端在小型LNG产业中发挥着至关重要的作用。它们为需要直接接入天然气管道的地区提供LNG，用于工业、发电和交通运输。这些终端通常建在港口或工业区附近，以便于向终端客户交付天然气。

申请定制获取定制化报告。

通过申请

按应用领域，液化天然气市场可分为公用事业、住宅、工业、商业、船舶和交通运输五大类。由于液化天然气相比柴油和燃油具有经济和环境优势，因此主要用于卡车和船舶的燃料。液化天然气无腐蚀性且无毒，可将车辆寿命延长至三倍。此外，由于液化天然气沸点低，在高压下将其转化为气态所需的热量和机械能极少。这使得液化天然气成为一种高效的运输燃料。然而，液化天然气的处理难度很大，因为即使是微小的温度差异也会导致燃料沸腾和汽化，造成燃料浪费。

因此，乘用车的实用性远不及商用卡车等重型车辆。这阻碍了液化天然气在交通运输领域的应用。尽管如此，液化天然气作为交通燃料的应用正在全球范围内日益普及。中国、美国和欧洲已经开始部署液化天然气动力卡车，主要用于长途运输。货运这主要归功于旨在实现脱碳和控制排放的政府计划和法律，例如中国第六阶段和欧洲绿色协议。

此外，新兴经济体正致力于为液化天然气在交通运输领域的未来发展奠定基础。例如，商船三井（MOL）计划从2022年4月开始，到2035年推出110艘净零排放远洋船舶。除了推动可持续能源的广泛应用外，这家日本航运公司还计划到2030年推出90艘液化天然气动力船舶。

海事部分重点关注液化天然气 (LNG) 在船舶、渡轮和其他海上船舶上的应用。与重质燃油 (HFO) 或船用柴油 (MDO) 等传统船用燃料相比，LNG 动力船舶排放的硫氧化物 (SOx)、氮氧化物 (NOx) 和颗粒物更少。小型 LNG 基础设施可为 LNG 动力船舶提供加注和燃料补给，从而为海运运营商提供更清洁、更可持续的燃料来源。

咨询分析师探讨市场机遇。

区域洞察

亚太地区：以5.3%的增长率占据主导地位

亚太地区是全球最大的液化天然气（LNG）市场，预计在预测期内将以5.3%的复合年增长率增长。近年来，亚太地区一直是全球小型LNG项目实施的领军者。随着中国、印度、新加坡、日本等国天然气消费量的增长，人们对小型LNG（SSLNG）的兴趣也日益浓厚。到2031年，中国将成为全球LNG消费增长的关键国家之一。2023年，中国进口液化天然气7132万吨，较2022年增长11.7%，全年增幅达12.6%。这使得中国成为全球最大的LNG进口国，超过了日本。然而，这些数字仍低于2021年的7900万吨进口量。

此外，中国的天然气市场包括本地生产和通过管道及液化天然气接收站进口。在中国，小型液化天然气的需求量很大，主要来自工业、居民和发电领域，其中交通运输领域最具潜力。由于柴油价格高于天然气，液化天然气卡车数量的增加预计将成为中国小型液化天然气工厂增长的主要驱动力。

尽管印度的小型液化天然气（LNG）项目仍处于起步阶段，但已有少数LNG设施通过LNG运输车进行运输。为了到2030年将天然气在能源结构中的占比提升至15%，印度可能会建设小型LNG项目，将天然气输送到没有管道基础设施的偏远地区。例如，2022年6月，印度国有天然气勘探和生产商GAIL有限公司计划在无法接入LNG管道的地区建设小型液化设施。此外，GAIL还计划建设两套小型液化装置作为试点项目。

此外，新加坡的小规模液化天然气业务主要由新加坡港口的液化天然气加注设施驱动。新加坡是世界上最繁忙的港口之一，也是国际海运的全球领导者。2021年5月，FueLNG与新加坡海事及港务管理局（MPA）完成了新加坡首艘液化天然气动力油轮“太平洋翡翠号”（Pacific Emerald）的加注作业。

解锁区域洞察获取国家级数据及区域趋势。

北美：增长最快的地区，增长率达5.7%

由于北美地区对纤维水泥和小型液化天然气（LNG）的需求不断增长，预计该地区在预测期内将以5.7%的复合年增长率增长。美国、加拿大和墨西哥的LNG出口量正在增加，这得益于皇家荷兰壳牌公司、埃克森美孚公司和雪佛龙公司等企业的供应量扩大。2023年，美国LNG出口量超过其他任何国家，日均出口量达119亿立方英尺（Bcf/d），比2022年增长12%。2023年12月，美国日均LNG出口量达到136亿立方英尺，创历史新高。此外，美国2023年LNG出口量约为9000万吨（MT），比2022年增长约15%。

由于欧洲地区致力于降低温室气体排放、提升能源安全以及转向更清洁的能源，欧洲小型液化天然气（LNG）产业正在快速扩张。此外，鉴于国内产量下降，LNG 提供了一种供应多元化的途径，因此欧洲仍然是仅次于亚洲的第二大进口市场。尽管需求保持稳定，但未来五年欧洲的进口需求可能会增长超过 10%，即每年 450 亿立方米。这主要是由于西北欧地区的国内产量迅速下降所致。

中东和非洲占据着相当大的市场份额。埃及、南非和尼日利亚等国日益需要更清洁、更可靠的能源来满足国内需求并支持经济增长。小型液化天然气项目有助于实现能源结构多元化，并减少对煤炭和石油等传统燃料的依赖。

此外，中东天然气需求将每年增加约1000亿立方米，到2025年将达到每年近6600亿立方米。其中，伊朗和沙特阿拉伯的需求增幅最为显著（占总消费量增幅的70%），这得益于国内供应量的增加。

主要和新兴参与者名单 小型液化天然气市场