Marktbericht zu intelligenten Verkehrssystemen: Größe, Marktanteil und Trendanalyse nach Produkttyp (Integriertes städtisches Verkehrsleitsystem, Autobahnmanagementsystem, Elektronische Mauterhebung (ETC), Fortschrittliches öffentliches Verkehrssystem, Sonstige), nach Komponente (Hardware, Software, Dienstleistungen), nach Lösung (Verkehrsüberwachungssystem, Ampelsteuerungssystem, Verkehrsüberwachungskamera, Integriertes Korridormanagement, Intelligentes Fahrerinformationssystem, Sonstige), nach Endanwendung (Stadtverkehr, Überlandverkehr, Parkraummanagement, Infomobilität, Öffentlicher Verkehr, Autobahn) und nach Region (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Afrika, Lateinamerika) – Prognosen für 2025–2033

Markttreiber für intelligente Verkehrssysteme

Wachsendes Bewusstsein für die Reduzierung von Verkehrsstaus und die Verbesserung der Verkehrssicherheit

Da die Urbanisierung in verschiedenen Regionen der Welt weiter voranschreitet, werden die Verkehrsstaus immer gravierender. Insbesondere in Entwicklungsländern wie Indien hat die rasante Urbanisierung zu einer Landflucht geführt. Infolgedessen steigt die Bevölkerungsdichte in den Vororten stetig an, während der Infrastrukturausbau mit der Urbanisierung nicht Schritt halten kann. Im 21. Jahrhundert werden das unaufhörliche Bevölkerungswachstum, das massive Städtewachstum, ungeplante Ballungsräume und der damit einhergehende Anstieg des Autobesitzes voraussichtlich erhebliche Hindernisse für die urbane Mobilität darstellen.

Veraltete Infrastruktur, zunehmende Verkehrsstaus und die daraus resultierende Belastung der verfügbaren Mobilitätslösungen und der Verkehrsinfrastruktur würden Verkehrsstaus und -blockaden verschärfen, die Transportkosten erhöhen und den Alltag der Menschen beeinträchtigen. Ein ITMS kann wesentlich dazu beitragen, Echtzeit-Verkehrsdaten bereitzustellen und Verkehrsstaus zu reduzieren. Fortschritte bei RFID-Technologien, Mikrochips, Beacon-Sensoren sowie Informations- und Kommunikationstechnologie können die technologischen Möglichkeiten stärken und die Einführung von ITMS im Prognosezeitraum vorantreiben.

Darüber hinaus werden verschiedene Initiativen umgesetzt, um das Bewusstsein für die allgemeine Verkehrssicherheit zu schärfen und fortschrittliche Verkehrsmanagementsysteme einzuführen. Es wird erwartet, dass diese Initiativen die Nachfrage nach V2V- und V2I-Kommunikation erhöhen werden. Pkw und Nutzfahrzeuge müssen mit elektronischen Stabilitätskontrollsystemen (ESC) ausgestattet sein.FahrerassistenzsystemeIn entwickelten Volkswirtschaften wie Europa und Nordamerika dürften solche Regulierungen die Nachfrage nach ITMS-Lösungen in absehbarer Zukunft erhöhen.

Marktbeschränkung

Umstrukturierung der bestehenden Infrastruktur zur Durchsetzung von ITMS

Verkehrsmanagementsysteme sind für die sozioökonomische Entwicklung eines jeden Landes unerlässlich. Die zunehmende Verkehrsdichte erhöht die CO₂-Emissionen und trägt zu einer starken Umweltverschmutzung bei. Doch auch die Kosten, die mit Verkehrsstaus einhergehen, wie erhöhter Kraftstoffverbrauch und längere Reisezeiten, können für jedes Land ein erhebliches Problem darstellen. Die Implementierung modernster und innovativer Echtzeit-Verkehrsmanagementtechnologien erfordert jedoch häufig eine Umstrukturierung der bestehenden Infrastruktur.

Verkehrsbehörden müssen möglicherweise die bestehende Infrastruktur modernisieren, um den optimalen Einsatz und die Verwaltung fortschrittlicher Technologien zu ermöglichen. Beispielsweise installierte das New Yorker Verkehrsministerium (DOT) im Rahmen des Pilotprojekts zur Einführung vernetzter Fahrzeuge 310 signalisierte Kreuzungen für die V2I-Technologie, 353 Roadside Units (RSU) an den Kreuzungen FDR Drive in Manhattan und Brooklyn sowie weitere Geräte. Jede großflächige Implementierung fortschrittlicher Technologien wie vernetzter Fahrzeuge erfordert voraussichtlich eine Modernisierung der bestehenden Infrastruktur, um Interoperabilität und einen effizienten Betrieb zu gewährleisten.

Marktchance

Verstärkte Entwicklung intelligenter und vernetzter Fahrzeugplattformen

Die Automobilindustrie hat durch die Einführung des Konzepts der kooperativen, vernetzten und automatisierten Mobilität (CCAM) einen Paradigmenwechsel erlebt. Dieses Konzept ermöglicht es Fahrern und Verkehrsleitzentralen, Verkehrsinformationen auszutauschen und so eine effektive V2V- und V2I-Kommunikation zu etablieren. Die Umsetzung des EU-Programms für kooperative intelligente Transportsysteme (C-ITS) wird voraussichtlich die Verkehrssicherheit, die Verkehrseffizienz und den Fahrkomfort deutlich verbessern, indem Fahrer bei der Anpassung an die Verkehrssituation und bei der Entscheidungsfindung unterstützt werden. Diese Vorteile können Verkehrsunfälle reduzieren und ein nachhaltiges Verkehrssystem gewährleisten, das den sich wandelnden gesellschaftlichen Bedürfnissen gerecht wird. Dies dürfte eine der wichtigsten Wachstumschancen für den Markt im Prognosezeitraum darstellen.

Lösungseinblicke

Das Lösungssegment umfasst Verkehrsüberwachungssysteme, Ampelsteuerungssysteme, Verkehrsüberwachungskameras, integriertes Korridormanagement, intelligente Fahrerinformationssysteme und Sonstiges.

Das Verkehrsüberwachungssystem wird voraussichtlich mit einem Marktanteil von 6.140 Millionen US-Dollar und einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 12,2 % im Prognosezeitraum den größten Anteil ausmachen. Die Lösungen der Marktteilnehmer im Bereich Verkehrsüberwachungssysteme umfassen Datenverarbeitungstechnologien, Kommunikationstechnologien und Sensoren, um ein Echtzeitmanagement des Verkehrsnetzes zu gewährleisten. Die gesammelten und verarbeiteten Informationen sind sowohl für Fahrer als auch für Fahrgäste von Vorteil. Unzureichende Ampelsteuerung trägt maßgeblich zu Verkehrsstaus bei und verlängert die Reisezeit erheblich.

Die Entstehung innovativer Stadtentwicklungsprojekte, günstige staatliche Initiativen zum Ausbau der Verkehrsinfrastruktur sowie die zunehmende Verbreitung adaptiver Verkehrssteuerungs- und Analysesysteme sind die Haupttreiber für Verkehrsüberwachungssysteme. Darüber hinaus haben die steigenden Verkehrsstaus und die zunehmende Fahrzeugbelastung die Nutzung von Mobilitätsdienstleistungen beschleunigt und damit das weltweite Wachstum von Verkehrsüberwachungssystemen weiter angekurbelt.

Das nächstgrößte Segment ist das integrierte Korridormanagementsystem (ICM) mit einem Volumen von 4.930 Millionen US-Dollar und einem jährlichen Wachstum von 12,7 % im Prognosezeitraum. ICM optimiert Ampelkorridore, koordiniert das Autobahnmanagement, reagiert auf multimodale Ereignisse und bietet Echtzeit-Ereigniserkennung, -meldung, -reaktion sowie die Integration von Einsatzleitung und -kontrolle. Wesentliche Fortschritte beim effizienten Güter- und Personenverkehr entlang wichtiger Korridore durch institutionelle Zusammenarbeit und die proaktive, zielgerichtete Integration bestehender Infrastruktur tragen zur Verwaltung integrierter Verkehrskorridore und zur Verbesserung des Verkehrsmanagement bei.

Intelligente Fahrerinformationssysteme werden im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 13,3 % am stärksten wachsen. Zunehmende Verkehrsunfälle mit Todesfolge und schweren Verletzungen haben die Suche nach Lösungen vorangetrieben, die die Fahrzeug- und Betriebssicherheit verbessern und somit die Verkehrssicherheit erhöhen und die Wahrscheinlichkeit von Kollisionen verringern. Dank technologischer Fortschritte können intelligente Fahrerinformationssysteme Fahrer unterstützen, die Sicherheit erhöhen und zusätzliche Funktionen wie Kollisionswarnungen und automatische Bremssysteme bereitstellen. Darüber hinaus umfassen intelligente Fahrerinformationssystemeadaptive GeschwindigkeitsregelungDiese Technologie passt die Geschwindigkeit eines Fahrzeugs an andere Fahrzeuge an und optimiert so den Verkehrsfluss. Daher wird erwartet, dass solche Funktionen das Wachstum dieses Segments im Prognosezeitraum vorantreiben werden.

Regionalanalyse

Nordamerika: Dominante Region

Nordamerika wird den Markt mit einem Marktanteil von 9.337 Millionen US-Dollar und einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 10,7 % im Prognosezeitraum dominieren. Intelligente Verkehrsmanagementsysteme (ITMS) sind in Nordamerika am weitesten verbreitet. Die Regierungen der Region legen verstärkt Wert auf die Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur, um Staus, Unfälle und Todesfälle auf den Autobahnen zu reduzieren. Dank des weitverbreiteten Einsatzes fortschrittlicher Technologien wie Big Data, maschinellem Lernen, Internet der Dinge (IoT) und Cloud Computing konnte die nordamerikanische Transportbranche ITMS effektiver entwickeln und implementieren.

In den letzten Jahren haben zentrale Verkehrsbehörden der Region, wie das US-Verkehrsministerium, die Research and Innovative Technology Administration (RITA) und die Intelligent Transportation Society (ITS) America, ihre Forschungs- und Entwicklungsbemühungen auf intelligente Verkehrssysteme ausgerichtet. Neben der Einführung intelligenter Verkehrssysteme und Lösungen zur Bekämpfung von Verkehrsstaus konzentriert sich die US-Regierung auf diese Initiativen.

Die Verkehrsbehörde von San Francisco hat beispielsweise SFpark eingeführt, ein System zur Bewältigung von Parkplatzproblemen im öffentlichen Raum, zur Reduzierung von Staus und zur Erleichterung des effizienten Parkens von Fahrzeugen in der Stadt. Die rasante Entwicklung intelligenter Städte und intelligenter Infrastrukturen treibt das Wachstum intelligenter Verkehrssysteme in Kanada voran. Die Fokussierung auf die praktische Umsetzung des Strategieplans 2020–2025 von ITS Canada, im Rahmen dessen ITS Canada plant, die Systeme landesweit in Kommunen und Behörden einzuführen und zu integrieren, dürfte den Markt ebenfalls beflügeln.

Europa: Wachstumsregion

Für die Region Europa wird ein jährliches Wachstum von 11 % erwartet, wodurch das Bruttoinlandsprodukt bis 2030 auf 7.697 Millionen US-Dollar steigen wird. Der Transportsektor ist ein zentraler Bestandteil der europäischen Wirtschaft und trägt maßgeblich zum Bruttoinlandsprodukt der Region sowie zur Schaffung von Arbeitsplätzen in vielen Ländern bei. Um den reibungslosen Betrieb des komplexen Transportsektors der Region zu gewährleisten, ist es daher unerlässlich, nachhaltige und umfassende Maßnahmen umzusetzen.

Die Europäische Kommission arbeitet mit ihren Mitgliedstaaten, Akteuren der Wirtschaft und öffentlichen Stellen zusammen, um standardisierte Integrationslösungen für ITMS in die bestehende Infrastruktur zu entwickeln. Im Rahmen ihrer Strategie für einen digitalen Binnenmarkt plante die Europäische Kommission beispielsweise, den Einsatz von ITMS zur Steuerung von Verkehrsnetzen für Fahrgäste und Unternehmen zu intensivieren. Sie begann außerdem mit der Entwicklung der nächsten Generation von ITMS-Lösungen durch die Einführung von Cooperative-ITMS, das die Automatisierung im Transportwesen vorantreiben soll. Die Länder der Region legen Wert auf die Integration intelligenter Transportsysteme in den Verkehrssektor. ITS (UK) schätzte den Gesamtwert der verschiedenen ITS-Projekte im Land auf rund 2,2 Milliarden US-Dollar. Die Intelligent Transportation Society (UK) ist ein gemeinnütziger Verband des öffentlichen und privaten Sektors mit Sitz im Vereinigten Königreich, der sich für die Förderung intelligenter Transportsysteme einsetzt.

Für den asiatisch-pazifischen Raum wird im Prognosezeitraum das höchste jährliche Wachstum von 16,2 % erwartet. Die Prognosen der Vereinten Nationen zum globalen Bevölkerungswachstum gehen davon aus, dass die Einwohnerzahl Asiens bis 2050 auf 5,27 Milliarden ansteigen wird. Dies wird die Urbanisierung in der Region beschleunigen. Um die Belastung durch die sinkende Landnutzungskapazität der Region zu verringern, konzentrieren sich die Regierungen daher kontinuierlich auf die Verbesserung der gesamten physischen Infrastruktur, was den Markt für ITMS weiter ankurbelt.