Marktbericht zur urbanen Luftmobilität: Größe, Marktanteil und Trendanalyse nach Fahrzeugtyp (pilotiert, autonom), Anwendung (Personentransport, Fracht) und Region (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Afrika, Lateinamerika), Prognosen, 2026–2034

Marktgröße für urbane Luftmobilität

Der globale Markt für urbane Luftmobilität wurde im Jahr 2025 auf 3,28 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll von 3,85 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 auf 13,78 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 wachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 17,29 % im Prognosezeitraum von 2026 bis 2034 entspricht. Nordamerika dominierte den Markt für urbane Luftmobilität mit einem Marktanteil von 39,8 % im Jahr 2025.

Urbane Luftmobilität (UAM) bezeichnet den Einsatz kompakter, hochautomatisierter Flugzeuge zum Transport von Passagieren oder Fracht in niedrigen Flughöhen in städtischen und vorstädtischen Gebieten als Reaktion auf Verkehrsstaus. Typischerweise umfasst der Begriff bestehende und in Entwicklung befindliche Technologien wie konventionelle Hubschrauber, Senkrechtstarter (VTOL), elektrisch angetriebene Senkrechtstarter (eVTOL) und unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs).

Urbane Luftmobilität ist Teil des Konzepts der fortgeschrittenen Luftmobilität (Advanced Air Mobility, AAM) und umfasst mehr Anwendungsfälle als den innerstädtischen Personenverkehr. Diese sich rasant entwickelnde Transportart bietet nahtlose regionale Mobilität, bedarfsgerechte Mobilität in abgelegenen und dicht besiedelten Gebieten, effizienten und umweltverträglichen Personen- und Gütertransport mit und ohne Besatzung sowie bedarfsgerechte Mobilität im gesamten Land.

Das öffentliche Bewusstsein für urbane Luftmobilitätsdienste (UAM) hat stetig zugenommen, die Akzeptanz stieg von 45 % im Jahr 2020 auf 60 % im Jahr 2023. Dieses wachsende Interesse an Lufttaxis, insbesondere in städtischen Gebieten, wird durch die Herausforderungen der rasanten Urbanisierung und des beschleunigten technologischen Fortschritts angetrieben.

Um das Potenzial der urbanen Luftmobilität (UAM) voll auszuschöpfen, sind jedoch erhebliche Investitionen und regulatorische Reformen erforderlich, um kritische Sicherheitsbedenken auszuräumen und das Vertrauen der Öffentlichkeit in diese neuen Transportlösungen zu stärken. Angesichts des anhaltenden Städtewachstums bietet UAM eine vielversprechende Alternative, benötigt aber eine robuste Infrastruktur und klare regulatorische Rahmenbedingungen, um erfolgreich zu sein.

Einblicke in Fahrzeugtypen

Dem Segment der autonomen Flugzeuge wird im Prognosezeitraum voraussichtlich der größte Marktanteil zugeschrieben. Unternehmen wie Wisk und EHang leisten Pionierarbeit bei der Entwicklung autonomer Flugzeuge. Während der vollautonome Flug von einigen Branchenexperten als bedeutender Fortschritt angesehen wird, betrachten andere die bereits erreichten Autonomiegrade in der zivilen und militärischen Luftfahrt als Präzedenzfall.

Darüber hinaus planen die meisten Hersteller, bis zum Ende des Jahrzehnts die Zulassung für pilotengesteuerte Flugzeuge zu erhalten, bevor sie auf vollautonome Modelle umsteigen. Der Zertifizierungsprozess für autonome Fahrzeuge stellt jedoch eine komplexe Herausforderung dar, die für die Hersteller künftig ein erhebliches Hindernis sein wird.

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Anwendungseinblicke

Dem Passagiertransportsegment wird der größte Marktanteil zugeschrieben. Sicherheit ist in der zivilen Luftfahrt von entscheidender Bedeutung, weshalb eVTOL-Hersteller Systeme entwickeln, die sowohl automatische als auch manuelle Flugsteuerung über Joystick-basierte Schnittstellen ermöglichen. Diese Hersteller konstruieren zudem Fahrzeuge mit unterschiedlichen Sitzplatzkapazitäten, um verschiedene Kundensegmente zu bedienen. Für eine effektive Umsetzung der Luftmobilität in urbanen Gebieten ist der Aufbau einer notwendigen Infrastruktur, wie beispielsweise Vertiports für die Passagierabfertigung, erforderlich. Das aufkommende Konzept der Flugtaxis dürfte den Markt revolutionieren.

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Regionalanalyse

Nordamerika wird voraussichtlich den globalen Markt für urbane Luftmobilität dominieren, angetrieben durch Initiativen der US-amerikanischen Luftfahrtbehörde FAA und der NASA. Die FAA plant aktiv die Entwicklung der urbanen Luftmobilität in fünf Schlüsselbereichen: Flugzeuge, Luftraum, Betrieb, Infrastruktur und gesellschaftliches Engagement. In Zusammenarbeit mit der NASA treibt die FAA die nationale Kampagne für fortgeschrittene Luftmobilität (Advanced Air Mobility, AAM) voran, um die Integration der urbanen Luftmobilität zu optimieren.

• Laut FAA wird die anfängliche UAM-Infrastruktur bestehende bestehende Infrastruktur nutzen.HubschrauberanlagenDies umfasst Flugrouten, Hubschrauberlandeplätze und Flugsicherungssysteme, die auf die Fähigkeiten von UAM-Flugzeugen abgestimmt sind. Im März 2022 veröffentlichte die FAA einen Entwurf für eine vorläufige Richtlinie, um den Bau und Betrieb von Vertiports für eVTOL-Flugzeuge zu erleichtern.

Strategische Allianzen prägen die Landschaft der urbanen Luftmobilität (UAM). Ein Beispiel hierfür ist die Investition von United Airlines im Jahr 2021 in Archer, ein UAM-Hersteller, der über eine SPAC-Partnerschaft 1,1 Milliarden US-Dollar einwerben will. Archer entwickelt ein Pilotprojekt für ein eVTOL-Flugzeug mit einer Reichweite von 96 bis 241 km/h und einem innovativen Akku. Solche Kooperationen sowie der Ausbau der strategischen Infrastruktur dürften das Wachstum des UAM-Marktes in Nordamerika weiter ankurbeln.

• Über 400 Projekte im Bereich der urbanen Luftmobilität (UAM) befinden sich derzeit in den USA in der Entwicklungs- oder Testphase. Dies spiegelt den fortgeschrittenen Stand des Landes in diesem aufstrebenden Markt wider. Bemerkenswert ist, dass mehr als 70 % der US-Bevölkerung Interesse an der Nutzung von Lufttaxi-Diensten für Kurzstrecken bekundet haben, was auf eine hohe öffentliche Begeisterung und ein vielversprechendes Marktpotenzial hindeutet.

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Markttrends in Europa

Für Europa wird im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum erwartet. Aufgrund von Verkehrsstaus drohen Europa erhebliche Produktivitätsverluste in Höhe von schätzungsweise 100 Milliarden Euro jährlich. Um dieses Problem anzugehen, fördert die Europäische Union (EU) aktiv die urbane Luftmobilität (UAM) im Rahmen der UAM-Initiative der Europäischen Innovationspartnerschaft für intelligente Städte und Gemeinden.

Diese Initiative zielt darauf ab, UAM-Demonstrationsprojekte in mehreren Städten zu entwickeln. Im Fokus steht dabei die Erstellung einer Einsatzstrategie und eines Fahrplans, um die öffentliche Akzeptanz des UAM-Konzepts zu steigern. Diese Demonstrationsprojekte fördern die Zusammenarbeit der Akteure, den Austausch innovativer Ideen und verbessern die Leistung elektrischer Senkrechtstart- und -landeflugzeuge (eVTOLs).

Seit 2018 haben sich 17 führende Städte an der UAM-Initiative beteiligt und zwölf Demonstrationsprojekte ins Leben gerufen, darunter zwei grenzüberschreitende Projekte mit mehreren Städten. Das Programm konzentriert sich auf die Optimierung multimodaler Verkehrsschnittstellen, um die Reiseeffizienz zu steigern, Staus zu reduzieren und CO₂-Emissionen zu senken. Durch die Nutzung digitaler Anwendungen und Echtzeitdaten will UAM die urbane Mobilität optimieren.

• Deutschland investiert rund 1,3 Milliarden Euro in die Forschung und Entwicklung im Bereich der urbanen Luftmobilität (UAM) durch verschiedene Initiativen. Das Land hat bereits über 1.000 Testflüge mit Flugtaxis durchgeführt, was die starke staatliche Unterstützung und den klaren Fokus auf die Weiterentwicklung von UAM-Technologien unterstreicht. Diese Investition positioniert Deutschland als Vorreiter im europäischen UAM-Sektor.
• Frankreich hat seine nationale Drohnenstrategie vorgestellt, die unter anderem die Schaffung eines Rechtsrahmens für Flugtaxis bis 2024 vorsieht. In Paris wurden bereits mehr als 100 Prototypenflüge im Bereich der urbanen Luftmobilität (UAM) getestet, was Frankreichs Engagement für die Förderung seiner Ambitionen im Bereich UAM im Vorfeld der Olympischen Spiele 2024 unterstreicht.
• China hat in wichtigen Städten über 30 Pilotprojekte im Bereich der urbanen Luftmobilität (UAM) initiiert und plant, bis 2025 kommerzielle Lufttaxi-Dienste aufzunehmen. Das Land strebt an, bis dahin jährlich 100 eVTOL-Flugzeuge (elektrische Senkrechtstart- und Landeflugzeuge) zu produzieren und unterstreicht damit sein Engagement, eine weltweit führende Rolle im UAM-Sektor einzunehmen.
• Die britische Regierung hat für 2023 drei Millionen Pfund für UAM-Projekte bereitgestellt, um Innovationen in der Luftmobilität zu fördern. Die öffentliche Meinung ist positiv: Umfragen zufolge sind rund 60 % der Londoner bereit, Flugtaxis zu nutzen, was auf eine positive Entwicklung der UAM-Nutzung hindeutet.
• Japan hat ein umfassendes Programm zur Einführung von Flugtaxi-Diensten bis 2025 entworfen. Mehrere Unternehmen entwickeln aktiv Technologien für die urbane Luftmobilität (UAM), wobei bereits 300 Millionen US-Dollar in verschiedene Ballungszentren investiert wurden. Die strategische Ausrichtung der Regierung auf UAM positioniert Japan als wichtigen Akteur in diesem Bereich.
• Die australische Zivilluftfahrtbehörde arbeitet aktiv an der Entwicklung regulatorischer Rahmenbedingungen für den Betrieb urbaner Luftfahrzeuge und hat Pilotprojekte in Großstädten geplant. Das öffentliche Interesse ist groß: Rund 65 % der befragten Australier äußerten sich bereit, Flugtaxis zu nutzen, was ein günstiges Umfeld für die Entwicklung urbaner Luftfahrzeuge schafft.
• Das indische Ministerium für Zivilluftfahrt prüft die Möglichkeiten der urbanen Luftmobilität (UAM) und hat Pilotprojekte in städtischen Zentren angekündigt. Rund 55 % der befragten Inder haben Interesse an Luftmobilitätslösungen bekundet. Das wachsende Bewusstsein und die steigende Nachfrage deuten auf ein hohes Potenzial für die zukünftige Einführung von UAM hin.

Marktanteil des Unternehmens

Die wichtigsten Akteure auf dem globalen Markt für urbane Luftmobilität konzentrieren sich auf Innovationen und strategische Partnerschaften, um ihre Marktpräsenz zu stärken und der steigenden Nachfrage nach Luftmobilitätslösungen gerecht zu werden.

Joby Aviation: Ein führendes Unternehmen im globalen Markt für urbane Luftmobilität

Joby Aviation, ein in Kalifornien ansässiges Unternehmen, ist ein führender Akteur im Bereich der urbanen Luftmobilität (UAM) und bekannt für seine elektrisch betriebenen Senkrechtstart- und Landeflugzeuge (eVTOL). Kürzlich erhielt Joby die FAA-Zulassung für seine Flugzeuge und ist damit für den kommerziellen Betrieb bis 2025 gerüstet.

Das Unternehmen hat außerdem Partnerschaften mit wichtigen Akteuren wie Uber geschlossen, um integrierte städtische Lufttransportdienste zu entwickeln und so seine Führungsposition im sich schnell entwickelnden Markt für urbane Lufttransporte zu festigen.

Liste der wichtigsten und aufstrebenden Akteure in Markt für urbane Luftmobilität