01 El mercado estadounidense de piezas de automoción fabricadas con aluminio fundido a presión alcanzó un valor de 5.960 millones de dólares en 2025 y se prevé que crezca de 6.420 millones de dólares en 2026 a 12.560 millones de dólares en 2034, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 8,7% durante el período de previsión 2026-2034.Este mercado ha experimentado un sólido crecimiento debido a la creciente demanda de vehículos ligeros y de bajo consumo energético. A medida que los fabricantes de automóviles se esfuerzan por cumplir con las estrictas normas ambientales, este metal se utiliza cada vez más para fabricar piezas automotrices como bloques de motor, carcasas de transmisión y chasis. Además, con la adopción de este proceso de fundición a presión por parte de importantes fabricantes como Ford, Tesla y General Motors, Estados Unidos se ha consolidado como un actor clave en este mercado.
Junio de 2025:Soluciones de fundición GFanunció elexpansión de sus capacidades de fundición a presión de aluminio en EE. UU.para dar respuesta a la creciente demanda de componentes estructurales ligeros utilizados en vehículos eléctricos. Esta inversión mejora la capacidad de producción de los fabricantes de equipos originales (OEM) y proveedores de primer nivel (Tier 1) del sector automotriz en Norteamérica.
Septiembre de 2025:Nemakproducción ampliada decomponentes estructurales de aluminio fundido a presiónen sus operaciones de fabricación en EE. UU. mediante la instalación de equipos avanzados de fundición a presión para dar soporte a las plataformas de vehículos eléctricos de próxima generación.
Febrero de 2026:Ryobi Die Casting (USA), Inc.encargó adicionalcapacidad de fundición a presión de aluminio de alta presiónen su planta de fabricación de Indiana para aumentar la producción de carcasas de transmisión, componentes de motor y piezas estructurales para vehículos eléctricos destinados a los principales fabricantes de automóviles de EE. UU.
Abril de 2026:Industrias Shilohamplió suSoluciones de fundición de aluminio ligeropara el sector automovilístico estadounidense mediante la introducción de nuevas capacidades de fabricación de componentes estructurales complejos fundidos a presión, lo que respalda los programas de aligeramiento y electrificación de vehículos de los fabricantes de automóviles.