Informe de análisis del tamaño, la cuota de mercado y las tendencias del mercado V2X automotriz por tipo de comunicación (vehículo a vehículo (V2V), vehículo a infraestructura (V2I)), por conectividad (V2X celular (C-V2X), comunicación dedicada de corto alcance (DSRC), comunicación híbrida), por tipo de vehículo (vehículos de pasajeros, vehículos comerciales ligeros, vehículos comerciales pesados), por propulsión (vehículos con motor de combustión interna (ICE), vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículos eléctricos híbridos (HEV), vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)) y por región (América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, Oriente Medio y África, Latinoamérica). Previsiones para el período 2026-2034.

Última actualización: August 26, 2026 | Autor: Tejas Zamde | Formato:

Segmentación del Mercado

  1. Mercado V2X automotriz, Por tipo de comunicación 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
    2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
  2. Mercado V2X automotriz, Por conectividad 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. V2X celular (C-V2X)
    2. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
    3. Comunicación híbrida
  3. Mercado V2X automotriz, Por tipo de vehículo 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. Vehículos de pasajeros
    2. Vehículos comerciales ligeros
    3. Vehículos comerciales pesados
  4. Mercado V2X automotriz, Por propulsión 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
    2. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
    3. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
    4. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
  5. Regional Mercado V2X automotriz
    1. América del norte
      1. América del norte Mercado V2X automotriz Por tipo de comunicación 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
      2. América del norte Mercado V2X automotriz Por conectividad 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. V2X celular (C-V2X)
        2. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        3. Comunicación híbrida
      3. América del norte Mercado V2X automotriz Por tipo de vehículo 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Vehículos de pasajeros
        2. Vehículos comerciales ligeros
        3. Vehículos comerciales pesados
      4. América del norte Mercado V2X automotriz Por propulsión 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        2. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        3. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        4. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      5. A NOSOTROS.
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      6. Canadá
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
    2. Europa
      1. Europa Mercado V2X automotriz Por tipo de comunicación 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
      2. Europa Mercado V2X automotriz Por conectividad 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. V2X celular (C-V2X)
        2. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        3. Comunicación híbrida
      3. Europa Mercado V2X automotriz Por tipo de vehículo 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Vehículos de pasajeros
        2. Vehículos comerciales ligeros
        3. Vehículos comerciales pesados
      4. Europa Mercado V2X automotriz Por propulsión 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        2. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        3. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        4. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      5. Reino Unido
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      6. Alemania
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      7. Francia
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      8. España
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      9. Italia
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      10. Rusia
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      11. nórdico
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      12. Benelux
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      13. Resto de Europa
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
    3. Asia-Pacífico
      1. Asia-Pacífico Mercado V2X automotriz Por tipo de comunicación 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
      2. Asia-Pacífico Mercado V2X automotriz Por conectividad 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. V2X celular (C-V2X)
        2. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        3. Comunicación híbrida
      3. Asia-Pacífico Mercado V2X automotriz Por tipo de vehículo 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Vehículos de pasajeros
        2. Vehículos comerciales ligeros
        3. Vehículos comerciales pesados
      4. Asia-Pacífico Mercado V2X automotriz Por propulsión 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        2. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        3. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        4. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      5. Porcelana
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      6. Corea
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      7. Japón
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      8. India
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      9. Australia
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      10. Taiwán
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      11. Sudeste asiático
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      12. Resto de Asia-Pacífico
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
    4. Oriente Medio y África
      1. Oriente Medio y África Mercado V2X automotriz Por tipo de comunicación 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
      2. Oriente Medio y África Mercado V2X automotriz Por conectividad 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. V2X celular (C-V2X)
        2. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        3. Comunicación híbrida
      3. Oriente Medio y África Mercado V2X automotriz Por tipo de vehículo 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Vehículos de pasajeros
        2. Vehículos comerciales ligeros
        3. Vehículos comerciales pesados
      4. Oriente Medio y África Mercado V2X automotriz Por propulsión 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        2. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        3. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        4. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      5. Emiratos Árabes Unidos
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      6. Pavo
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      7. Arabia Saudita
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      8. Sudáfrica
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      9. Egipto
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      10. Nigeria
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      11. Resto de Oriente Medio y África
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
    5. LATAM
      1. LATAM Mercado V2X automotriz Por tipo de comunicación 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
      2. LATAM Mercado V2X automotriz Por conectividad 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. V2X celular (C-V2X)
        2. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        3. Comunicación híbrida
      3. LATAM Mercado V2X automotriz Por tipo de vehículo 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Vehículos de pasajeros
        2. Vehículos comerciales ligeros
        3. Vehículos comerciales pesados
      4. LATAM Mercado V2X automotriz Por propulsión 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        2. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        3. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        4. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      5. Brasil
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      6. México
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      7. Argentina
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      8. Chile
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      9. Colombia
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)
      10. Resto de Latinoamérica
        1. Comunicación vehículo a vehículo (V2V)
        2. Comunicación vehículo-infraestructura (V2I)
        3. V2X celular (C-V2X)
        4. Comunicación dedicada de corto alcance (DSRC)
        5. Comunicación híbrida
        6. Vehículos de pasajeros
        7. Vehículos comerciales ligeros
        8. Vehículos comerciales pesados
        9. Vehículos con motor de combustión interna (MCI)
        10. Vehículos eléctricos de batería (VEB)
        11. Vehículos eléctricos híbridos (VEH)
        12. Vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)

Aparecemos en: