El mercado indio de buques de guerra y buques de combate de superficie alcanzó un valor de 4.120 millones de dólares en 2025 y se prevé que crezca desde los 4.470 millones de dólares en 2026 hasta alcanzar los 9.460 millones de dólares en 2034, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 9,8% durante el período de previsión 2026-2034.
Los buques de guerra y los buques de superficie son los buques de guerra tecnológicamente más avanzados utilizados para el combate y la vigilancia en el mar. Estos buques de alta tecnología cuentan con equipos sofisticados, que incluyen lanzadores, herramientas de comunicación, sensores y otros dispositivos que les permiten funcionar correctamente.
El mercado indio de buques de guerra y de superficie está experimentando una rápida expansión y modernización. La Armada india está llevando a cabo diversos proyectos para mejorar sus capacidades marítimas y salvaguardar la seguridad nacional. Mazagon Dock Shipbuilders Limited, Garden Reach Shipbuilders and Engineers y Bharat Electronics Limited se encuentran entre los principales participantes del mercado.
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En los últimos años, el énfasis de la India en la producción nacional y la autosuficiencia en el mercado de buques de guerra y de superficie ha cobrado gran relevancia. La capacidad de fabricación nacional se está expandiendo gracias a la iniciativa gubernamental "Make in India" y a diversos proyectos de construcción naval. La construcción del primer portaaviones de fabricación nacional de la India, el INS Vikrant, ilustra la dedicación del país a la construcción naval nacional. El portaaviones se construyó en colaboración con la Armada India, la Organización de Investigación y Desarrollo de la Defensa (DRDO) y numerosas empresas locales de construcción naval. Esta iniciativa ejemplifica la ambición de la India por reducir su dependencia de las importaciones y mejorar su capacidad de fabricación nacional.
Las restricciones presupuestarias en el sector militar pueden limitar la capacidad del país para invertir en nuevos activos navales, modernizar los actuales y mantener una flota robusta. El retraso en la adquisición y modernización de submarinos ejemplifica las restricciones fiscales en la industria naval de la India. Debido a restricciones presupuestarias, el Proyecto 75 de la Armada India, que buscaba adquirir seis nuevos submarinos, se ha retrasado. El proyecto, que pretende mejorar las capacidades de combate subacuático de la Armada, ha encontrado varios ajustes financieros y problemas de financiación, lo que ha provocado retrasos en la adquisición. Según el SIPRI, el gasto en defensa de la India en 2020 ascenderá al 2,9 % del PIB. Si bien se trata de un presupuesto de defensa considerable, la distribución de los gastos entre los diversos sectores de defensa, como buques de guerra y buques de combate de superficie, puede verse obstaculizada por objetivos contradictorios.
Mazagon Dock Shipbuilders Limited, en India, está construyendo una serie de destructores de misiles guiados conocidos como destructores de la clase Visakhapatnam del Proyecto 15B. Estos destructores están equipados con armamento de vanguardia, incluyendo misiles antiaéreos, capacidad de guerra antisubmarina y misiles de ataque terrestre. El desarrollo de estos destructores demuestra el compromiso de India con la mejora de su capacidad naval mediante la construcción naval nacional. Se prevé que los destructores de la clase Visakhapatnam del Proyecto 15B sean unos de los destructores más grandes de la flota de la Armada India, con un desplazamiento de aproximadamente 7.400 toneladas, según el sitio web oficial de la Armada India. En el marco de esta iniciativa, la Armada India tiene previsto incorporar cuatro destructores, reforzando así su flota naval.
El mercado se segmenta en portaaviones, fragatas, corbetas, destructores, buques auxiliares y buques anfibios por plataforma. Los portaaviones lideraron el mercado y se espera que crezcan a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 15,18% durante el período de pronóstico. Los portaaviones son el armamento más grande y potente que existe. Tienen una ventaja significativa sobre la mayoría de los demás diseños de barcos, ya que pueden transportar varios aviones. Los portaaviones tienen muchas capacidades, incluyendo la demostración de fuerza en tierra, el apoyo aéreo a las fuerzas terrestres y la participación en la guerra submarina. A pesar de ser más pequeñas que los portaaviones, las fragatas no obstante poseen armamento bastante potente. Frecuentemente poseen diversas armas, incluyendo explosivos, fusiles y cohetes. Las fragatas se emplean para diversos propósitos, incluyendo patrullar los mares, combatir en la superficie y participar en el combate submarino.
El mercado se segmenta además en sistemas de motores marinos, sistemas de lanzamiento de armas, sistemas de control, sistemas de comunicación, sistemas de sensores, sistemas eléctricos y sistemas auxiliares. Los sistemas de motores marinos representan una importante cuota de mercado y se espera que crezcan a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 13,58 % durante el período de pronóstico. Los sistemas de motores marinos son los que impulsan un barco. Suelen tener uno o más motores principales y motores auxiliares que alimentan sistemas como el sistema eléctrico del barco. Los sistemas de motores marinos son vitales para la operación de un barco y deben recibir un mantenimiento adecuado para garantizar su fiabilidad. Las armas se lanzan desde un barco mediante sistemas de lanzamiento de armas. Estos suelen incluir misiles, cañones y lanzadores de torpedos. Los sistemas de lanzamiento de armas deben funcionar con rapidez y precisión para tener éxito.
El mercado se segmenta además en vigilancia costera, operaciones de búsqueda y rescate, operaciones de combate, operaciones de contramedidas contra minas (MCM) y otras por aplicación. La vigilancia costera posee una importante cuota de mercado y se espera que registre una CAGR del 14,45 % durante el período de pronóstico. La vigilancia costera mantiene vigiladas las vías fluviales de la zona para reconocer e identificar cualquier peligro potencial. Se utilizan satélites, barcos y aviones con regularidad. La vigilancia costera protege a las regiones vulnerables del terrorismo, el contrabando y la inmigración ilegal. Las operaciones de contramedidas contra minas (MCM) incluyen la detección, identificación y neutralización de minas. Se utilizan barcos, aeronaves y buzos con regularidad en las operaciones de MCM. El objetivo principal de MCM es mantener las minas fuera de las rutas marítimas y las regiones costeras.
El mercado indio de buques de guerra y cazas de superficie ofrece múltiples oportunidades de modernización y mejora técnica. Mazagon Dock Shipbuilders Limited, en India, está construyendo destructores de la clase Visakhapatnam del Proyecto 15B. Con un desplazamiento de aproximadamente 7400 toneladas, estos destructores demuestran el compromiso de India con la mejora de sus capacidades navales mediante la construcción naval nacional. La Armada india tiene previsto añadir cuatro destructores a su flota como parte de este programa. Según el SIPRI, el presupuesto militar de India se ha incrementado periódicamente a lo largo de los años, haciendo hincapié en la modernización de sus fuerzas armadas y el fortalecimiento de sus capacidades de fabricación de defensa autóctonas. Se espera que el gasto en defensa del país en 2020 ronde los 72.900 millones de dólares, lo que indica el compromiso del país con la autosuficiencia en la producción de defensa. Además, las actividades de nacionalización efectivas de India no se limitan a los portaaviones. La puesta en servicio de buques de fabricación nacional, como destructores, fragatas y corbetas, entre las que destacan los destructores de la clase INS Kolkata y las corbetas de la clase INS Kamorta, demuestra el éxito de la India en la producción nacional de sistemas navales modernos.
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Detalles del autor
Research Analyst
Pavan Warade is a Research Analyst with over 4 years of expertise in Technology and Aerospace & Defense markets. He delivers detailed market assessments, technology adoption studies, and strategic forecasts. Pavan’s work enables stakeholders to capitalize on innovation and stay competitive in high-tech and defense-related industries.
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