01 El mercado mundial de baterías de tracción alcanzó un valor de 80.540 millones de dólares en 2025 y se prevé que crezca desde los 96.490 millones de dólares en 2026 hasta los 409.380 millones de dólares en 2034, registrando una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 19,8% durante el período de previsión de 2026 a 2034. La región de Asia-Pacífico dominó el mercado de baterías de tracción con una cuota de mercado del 43,2% en 2025.Una batería de tracción es una batería recargable que alimenta el motor eléctrico de un vehículo, permitiéndole moverse. Las baterías de tracción desempeñan un papel esencial en los coches eléctricos (VE), que incluyen vehículos eléctricos de batería (VEB), vehículos eléctricos híbridos enchufables (VHE) y vehículos eléctricos híbridos (VEH). Estas baterías almacenan energía eléctrica y la transfieren al sistema de propulsión eléctrica según sea necesario. Factores como la electrificación del transporte y una mayor inversión impulsarán la adopción de vehículos eléctricos. Las baterías de tracción utilizadas para alimentar los motores eléctricos en vehículos eléctricos o híbridos han experimentado un crecimiento tremendo a medida que ha aumentado la demanda de coches eléctricos. Este podría ser uno de los principales impulsores del crecimiento del mercado de baterías de tracción.Además, atributos como la reciclabilidad, el bajo costo y el respeto al medio ambiente contribuyen al desarrollo de la categoría de vehículos eléctricos, acelerando así el crecimiento del mercado. Sin embargo, el desarrollo de la infraestructura de carga para vehículos eléctricos representa un serio obstáculo en muchos países debido a la limitación de espacio, las inversiones, la electrificación y otros factores. Este aspecto limitará la cuota de mercado de las baterías de tracción durante el período previsto.
Abril de 2026:Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) lanzó la batería Qilin de última generación y mejoró la plataforma de baterías de carga ultrarrápida Shenxing, al tiempo que anunció planes para comenzar las entregas masivas de sus baterías de iones de sodio en el cuarto trimestre de 2026. Estas innovaciones fortalecen la cartera de baterías de tracción de CATL para vehículos eléctricos con mayor densidad de energía y capacidades de carga más rápidas.
Febrero de 2026:SK On ha finalizado la construcción de su planta piloto de baterías de estado sólido en Daejeon, Corea del Sur, ampliando así sus capacidades de I+D y fabricación piloto para acelerar la comercialización de baterías de tracción de próxima generación para vehículos eléctricos.
Agosto de 2025:Lyten firmó un acuerdo para adquirir la mayor parte de los activos de Northvolt, incluyendo las instalaciones de fabricación, la propiedad intelectual y las operaciones de I+D en Suecia y Alemania. Esta adquisición amplía las capacidades tecnológicas de Lyten en el ámbito de las baterías y su capacidad de fabricación para baterías de tracción de última generación.
Julio de 2025:SVOLT Energy anunció que comenzará la producción de prueba de sus baterías de tracción semisólidas de primera generación en el cuarto trimestre de 2025, con el objetivo de destinarlas a futuras aplicaciones en vehículos eléctricos, ofreciendo una mayor densidad energética y seguridad.