El tamaño del mercado mundial de movilidad aérea urbana se valoró en 3280 millones de dólares en 2025 y se prevé que crezca de 3850 millones de dólares en 2026 a 13 800 millones de dólares en 2034, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 17,29 % durante el período de previsión 2026-2034.
La movilidad aérea urbana (UAM, por sus siglas en inglés) se refiere al uso de aeronaves compactas y altamente automatizadas para transportar pasajeros o carga a baja altitud en zonas urbanas y suburbanas como respuesta a la congestión del tráfico. Generalmente, abarca tecnologías existentes y en desarrollo, como helicópteros convencionales, aeronaves de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), aeronaves de despegue y aterrizaje vertical de propulsión eléctrica (eVTOL) y vehículos aéreos no tripulados (UAV, por sus siglas en inglés).
La movilidad aérea urbana forma parte del concepto de Movilidad Aérea Avanzada (MAA), que abarca más casos de uso que el transporte de pasajeros dentro de las ciudades. Este modo de transporte, en rápido desarrollo, ofrece movilidad regional sin interrupciones, movilidad a demanda en lugares aislados y densamente poblados, transporte de pasajeros y mercancías eficiente y respetuoso con el medio ambiente, tanto tripulado como no tripulado, y movilidad a demanda en todo el país.
La concienciación pública sobre los servicios de movilidad aérea urbana (UAM) ha ido en aumento, pasando de una aceptación del 45 % en 2020 al 60 % en 2023. Este creciente interés por los taxis aéreos, especialmente en las zonas urbanas, se debe a los retos que plantean la rápida urbanización y la aceleración de los avances tecnológicos.
Sin embargo, para aprovechar plenamente el potencial de la movilidad aérea urbana (UAM), se requieren importantes inversiones y reformas regulatorias para abordar las preocupaciones críticas en materia de seguridad y generar confianza pública en estas soluciones de transporte emergentes. A medida que las ciudades continúan expandiéndose, la UAM ofrece una alternativa prometedora, pero debe contar con una infraestructura sólida y marcos regulatorios claros para garantizar su éxito.
El mercado de la movilidad aérea urbana (UAM) está experimentando un notable aumento del interés y la aceptación pública, impulsado por los avances en la tecnología aeronáutica y el creciente problema de la congestión urbana. Con el aumento de la población urbana, crece la demanda de alternativas de transporte eficientes, lo que convierte a los taxis aéreos en una solución prometedora. Las empresas trabajan activamente para mejorar la seguridad, la fiabilidad y los marcos regulatorios, facilitando así la integración fluida de los servicios de UAM en las redes de transporte existentes.
Además, el creciente énfasis en la sostenibilidad y la reducción de la huella de carbono está atrayendo inversiones, ya que los consumidores con conciencia ecológica buscan opciones de transporte innovadoras. Este cambio hacia la movilidad aérea no solo aborda los desafíos apremiantes del transporte urbano, sino que también posiciona a la movilidad aérea urbana como una fuerza transformadora en el futuro de los desplazamientos diarios.
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El sector del transporte es responsable del uso eficiente de la energía y es la segunda industria más contaminante. El clima se ve afectado negativamente por las importantes emisiones de gases de efecto invernadero de este sector. Tales problemas pueden tener una solución viable en la UAM, que empleaaeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL).
La adopción por parte de las ciudades de sistemas no tripulados para el transporte de próxima generación probablemente abrirá atractivas oportunidades de crecimiento para este sector. Lograr cero emisiones netas de carbono en el sector de la aviación para 2050 es uno de los objetivos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Para ello, se utilizarían combustibles de aviación sostenibles (SAF) y tecnologías de propulsión de vanguardia.
Todos los actores de la industria están comprometidos a mitigar su impacto ambiental modificando sus políticas, productos y actividades, implementando medidas prácticas con plazos específicos en respuesta a las expectativas de cero emisiones.
Dadas estas tendencias, la demanda de aeronaves que utilicen combustibles sostenibles, como las aeronaves UAM, aumentará en los próximos años debido a la creciente preocupación por el medio ambiente.
Según el estudio de mercado de la NASA sobre movilidad aérea urbana (UAM), la opinión pública sobre este tipo de movilidad es generalmente neutral o positiva, siendo los hombres, los jóvenes y las personas de alto poder adquisitivo quienes muestran mayor entusiasmo. Sin embargo, el modelo de disposición a volar reveló que ninguna de las áreas metropolitanas demostró una relevancia significativa en este sentido.
Una importante barrera psicológica es la preocupación generalizada de que el mayor uso de aeronaves nuevas, como los taxis aéreos,ambulancias aéreasAdemás, las entregas de carga podrían ocasionar importantes pérdidas de empleo. Asimismo, los potenciales pasajeros temen los procesos de control de seguridad y suelen considerar la movilidad aérea urbana (UAM) únicamente para viajes largos. Estas preocupaciones representan obstáculos significativos para la adopción generalizada de la tecnología UAM.
Mientras no se aborden estas barreras psicológicas, la aceptación y la confianza del público en los servicios de UAM podrían seguir siendo limitadas, lo que obstaculizaría el crecimiento del mercado.
La evolución de la tecnología aeronáutica ofrece importantes oportunidades para que las zonas urbanas proporcionen transporte a demanda, fácil y rentable, tanto para personas como para mercancías. La movilidad aérea urbana (UAM) tiene el potencial de revolucionar la forma en que las personas se desplazan por las ciudades, ofreciendo un transporte aéreo altamente accesible, rápido y económico que puede aliviar la congestión del tráfico terrestre mediante el uso de la infraestructura de transporte existente.
Entre los avances clave que impulsan la movilidad aérea urbana (UAM) se incluyen la propulsión eléctrica distribuida, modelos de negocio innovadores como el transporte compartido mediante aplicaciones y los avances en la fabricación aeroespacial avanzada que reducen los costes de producción. Para hacer realidad la visión de una UAM autónoma, es fundamental mejorar la automatización de los vehículos y la eficiencia operativa. Un sistema de transporte económicamente viable debe incorporar la autonomía para satisfacer la creciente demanda.
A medida que convergen estos factores, el mercado global de movilidad aérea urbana (UAM) está preparado para un crecimiento significativo en los próximos años.
Se prevé que el segmento de aeronaves autónomas mantenga la mayor cuota de mercado durante todo el periodo de pronóstico. Empresas como Wisk y EHang son pioneras en el desarrollo de aeronaves autónomas. Si bien algunos expertos del sector consideran que el vuelo totalmente autónomo representa un avance significativo, otros reconocen que los niveles de autonomía ya existentes en la aviación comercial y militar constituyen un precedente.
Además, la mayoría de los fabricantes planean obtener la aprobación para aeronaves pilotadas antes de pasar a modelos totalmente autónomos para finales de la década. Sin embargo, el proceso de certificación de vehículos autónomos plantea un desafío complejo que supondrá un obstáculo importante para los fabricantes en el futuro.
Se prevé que el segmento de transporte de pasajeros acapare la mayor cuota de mercado. La seguridad es un factor crítico en la aviación civil, lo que ha llevado a los fabricantes de eVTOL a crear sistemas capaces de controlar el vuelo tanto de forma automática como manual mediante interfaces basadas en joysticks. Estos fabricantes también están diseñando vehículos con diferentes capacidades de asientos para atender a distintos segmentos de clientes. Para implementar eficazmente la movilidad aérea en zonas urbanas, será necesario desarrollar la infraestructura pertinente, como vertipuertos para el embarque de pasajeros. Se espera que el concepto emergente de taxis aéreos revolucione el mercado.
Se prevé que Norteamérica domine el mercado mundial de movilidad aérea urbana, impulsado por iniciativas de la Administración Federal de Aviación (FAA) y la NASA. La FAA está planificando activamente el desarrollo de la movilidad aérea urbana en cinco áreas clave: aeronaves, espacio aéreo, operaciones, infraestructura y comunidad. En colaboración con la NASA, la FAA está impulsando la Campaña Nacional de Movilidad Aérea Avanzada (AAM) para optimizar la integración de la movilidad aérea urbana.
Las alianzas estratégicas también están transformando el panorama de la movilidad aérea urbana (UAM), como lo demuestra la inversión de United Airlines en 2021 en Archer, una empresa fabricante de UAM que busca recaudar 1100 millones de dólares mediante una asociación con una empresa de adquisición con fines especiales (SPAC). Archer está desarrollando un prototipo de aeronave eVTOL con un alcance de entre 60 y 150 mph y un innovador sistema de baterías. Se espera que estas colaboraciones, junto con el desarrollo de infraestructuras estratégicas, impulsen el crecimiento del mercado de la UAM en Norteamérica.
Se prevé que Europa experimente un crecimiento significativo durante el período de pronóstico. Debido a la congestión de la movilidad, Europa enfrenta importantes pérdidas de productividad, estimadas en 100 mil millones de euros anuales. Para abordar este problema, la Unión Europea (UE) está promoviendo activamente la movilidad urbana (UAM) a través de la Iniciativa UAM de la Asociación Europea para la Innovación en Ciudades y Comunidades Inteligentes.
Esta iniciativa busca desarrollar proyectos de demostración de movilidad aérea urbana (UAM) en diversas ciudades, centrándose en la creación de una estrategia de despliegue y una hoja de ruta para impulsar el apoyo público al concepto de UAM. Estos proyectos de demostración fomentarán la colaboración entre las partes interesadas, promoverán el intercambio de ideas innovadoras y mejorarán el rendimiento de los vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL).
Desde 2018, 17 ciudades líderes han participado en la Iniciativa UAM, estableciendo 12 proyectos piloto, incluyendo dos proyectos transfronterizos que involucran a varias localidades. El programa se centra en optimizar las interfaces de transporte multimodal para mejorar la eficiencia de los desplazamientos, reducir la congestión del tráfico y disminuir las emisiones de CO2. Mediante el uso de aplicaciones digitales nativas y datos en tiempo real, la UAM busca optimizar la movilidad urbana.
Los principales actores del mercado mundial de movilidad aérea urbana se están centrando en la innovación y las alianzas estratégicas para mejorar su presencia en el mercado y satisfacer la creciente demanda de soluciones de movilidad aérea.
Joby Aviation, una empresa con sede en California, es un actor destacado en el sector de la movilidad aérea urbana (UAM, por sus aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical, eVTOL). Recientemente, Joby recibió la certificación de la FAA para sus aeronaves, lo que la posiciona para iniciar operaciones comerciales en 2025.
La compañía también ha establecido alianzas con importantes actores del sector, como Uber, para desarrollar servicios integrados de transporte aéreo urbano, consolidando así su posición de liderazgo en el panorama de la movilidad aérea urbana (UAM, por sus siglas en inglés), que evoluciona rápidamente.
Según nuestro analista, el mercado global de movilidad aérea urbana (UAM) está preparado para un crecimiento significativo, impulsado por la creciente demanda de soluciones de transporte eficientes para combatir la congestión urbana y reducir las emisiones de carbono. Se espera que los avances en la tecnología eVTOL, junto con las iniciativas gubernamentales que promueven el transporte sostenible, aceleren la adopción del mercado.
Regiones clave como Norteamérica, Europa y Asia-Pacífico están invirtiendo fuertemente en infraestructura de movilidad aérea urbana (UAM), con varios proyectos piloto y marcos regulatorios ya establecidos. A medida que crece el interés público en los taxis aéreos y los vuelos de corta distancia, es probable que el mercado experimente una rápida expansión en los próximos años, posicionando a la UAM como una solución transformadora para el transporte urbano.
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Detalles del autor
Research Analyst
Pavan Warade is a Research Analyst with over 4 years of expertise in Technology and Aerospace & Defense markets. He delivers detailed market assessments, technology adoption studies, and strategic forecasts. Pavan’s work enables stakeholders to capitalize on innovation and stay competitive in high-tech and defense-related industries.
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