バリアシステム市場の規模、シェア、トレンド分析レポート：デバイスタイプ別（フェンス、ボラード、ゲート、衝突防止バリアシステム、ドロップアーム、その他）、技術別（剛性、半剛性、柔軟性）、材質別（金属、非金属）、用途別（道路、空港、鉄道、その他）、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）予測、2026年～2034年

最終更新: August 24, 2026 | 著者: Ismail Sutaria | 形式:

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市場セグメンテーション

バリアシステム市場, デバイスの種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

フェンス
ボラード
ゲート
衝突防止柵システム
1. クラッシュクッション
2. 最終処理
3. 砂と水で満たされた障壁
4. ガードレール衝撃吸収端末
5. その他
腕を落とす
その他

バリアシステム市場, テクノロジーによる 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

硬い
半剛性
フレキシブル

バリアシステム市場, 素材別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

金属
1. 鋼鉄
2. アルミニウム
3. タングステン
非金属
1. プラスチック
2. 木材
3. コンクリート

バリアシステム市場, 応募制 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

道路
空港
鉄道
その他

地域別バリアシステム市場

北米
1. 北米バリアシステム市場デバイスの種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
2. 北米バリアシステム市場テクノロジーによる 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 硬い
  2. 半剛性
  3. フレキシブル
3. 北米バリアシステム市場素材別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  2. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
4. 北米バリアシステム市場応募制 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 道路
  2. 空港
  3. 鉄道
  4. その他
5. 私たち。
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
6. カナダ
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
ヨーロッパヨーロッパ
1. ヨーロッパヨーロッパバリアシステム市場デバイスの種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
2. ヨーロッパヨーロッパバリアシステム市場テクノロジーによる 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 硬い
  2. 半剛性
  3. フレキシブル
3. ヨーロッパヨーロッパバリアシステム市場素材別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  2. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
4. ヨーロッパヨーロッパバリアシステム市場応募制 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 道路
  2. 空港
  3. 鉄道
  4. その他
5. イギリス
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
6. ドイツ
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
7. フランス
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
8. スペイン
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
9. イタリア
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
10. ロシア
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
11. ノルディック
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
12. ベネルクス
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
13. その他のヨーロッパ諸国
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
アジア太平洋地域
1. アジア太平洋地域バリアシステム市場デバイスの種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
2. アジア太平洋地域バリアシステム市場テクノロジーによる 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 硬い
  2. 半剛性
  3. フレキシブル
3. アジア太平洋地域バリアシステム市場素材別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  2. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
4. アジア太平洋地域バリアシステム市場応募制 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 道路
  2. 空港
  3. 鉄道
  4. その他
5. 中国
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
6. 韓国
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
7. 日本
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
8. インド
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
9. オーストラリア
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
10. 台湾
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
11. 東南アジア
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
12. アジア太平洋地域のその他
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
中東・アフリカ
1. 中東・アフリカバリアシステム市場デバイスの種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
2. 中東・アフリカバリアシステム市場テクノロジーによる 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 硬い
  2. 半剛性
  3. フレキシブル
3. 中東・アフリカバリアシステム市場素材別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  2. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
4. 中東・アフリカバリアシステム市場応募制 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 道路
  2. 空港
  3. 鉄道
  4. その他
5. アラブ首長国連邦
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
6. 七面鳥
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
7. サウジアラビア
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
8. 南アフリカ
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
9. エジプト
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
10. ナイジェリア
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
11. 中東・アフリカ諸国のその他
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
ラテンアメリカ
1. ラテンアメリカバリアシステム市場デバイスの種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
2. ラテンアメリカバリアシステム市場テクノロジーによる 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 硬い
  2. 半剛性
  3. フレキシブル
3. ラテンアメリカバリアシステム市場素材別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  2. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
4. ラテンアメリカバリアシステム市場応募制 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 道路
  2. 空港
  3. 鉄道
  4. その他
5. ブラジル
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
6. メキシコ
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
7. アルゼンチン
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
8. チリ
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
9. コロンビア
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他
10. その他のラテンアメリカ諸国
  1. フェンス
  2. ボラード
  3. ゲート
  4. 衝突防止柵システム
    1. クラッシュクッション
    2. 最終処理
    3. 砂と水で満たされた障壁
    4. ガードレール衝撃吸収端末
    5. その他
  5. 腕を落とす
  6. その他
  7. 硬い
  8. 半剛性
  9. フレキシブル
  10. 金属
    1. 鋼鉄
    2. アルミニウム
    3. タングステン
  11. 非金属
    1. プラスチック
    2. 木材
    3. コンクリート
  12. 道路
  13. 空港
  14. 鉄道
  15. その他