日本の二酸化炭素回収・貯留市場規模、シェア、動向分析レポート：技術別（燃焼前回収、酸素燃焼回収、燃焼後回収）、エンドユーザー産業別（石油・ガス、石炭・バイオマス発電所、鉄鋼、化学）および予測、2026年～2034年

日本の二酸化炭素回収・貯留市場の成長要因

政府の政策とネットゼロへの取り組み

日本が2050年までにカーボンニュートラルを達成するという目標は、CCS市場の成長を支えています。CCSを重要な柱の一つとする政府のグリーン成長戦略では、脱炭素化プロジェクトへの資金援助や税制優遇措置が提供されています。経済産業省は、2024年にCCS関連事業に約2,200億円（15億米ドル）を計上しました。苫小牧CCS実証事業のような大規模プロジェクトは、CCSインフラの規模拡大に対する政府の強い意志を示しており、2016年以降、30万トン以上のCO₂が回収され、洋上で安全に貯留されています。これらの取り組みは、様々な産業におけるCCS導入のための強固な基盤を築いています。

抑制要因

高い導入コストと限られた地質学的貯蔵能力

日本におけるCCS技術の導入には、高額な初期投資費用と運用コストが依然として大きな障壁となっている。グローバルCCS研究所によると、日本のCCSプロジェクトは、地質学的貯留場所の制約から適切な貯留場所の大規模な探査が必要となるため、世界平均よりも20～30%コストが高くなっている。さらに、既存施設へのCCS機能の導入も、財政負担を増大させる要因となっている。政府の補助金があるにもかかわらず、中小企業はCCS技術の導入に苦慮しており、市場浸透が遅れている。こうしたコスト面での懸念を官民連携や技術革新を通じて解消することが、この制約を克服する上で不可欠である。

市場機会

水素経済および触媒変換との統合

年平均成長率16.2%で成長している触媒変換は、日本のCCS市場に大きな可能性を秘めている。回収したCO₂を付加価値製品に変換することで、合成燃料また、この技術は化学品分野においても、日本が推進する循環型炭素経済の実現に合致する。急成長を遂げている日本の水素経済は、CCSをグリーン水素やブルー水素の生産と統合するのに理想的な環境である。

• 例えば、大崎クールジェンプロジェクトは、石炭ガス化、水素製造、CCS（二酸化炭素回収・貯留）を組み合わせることで、ほぼゼロエミッションを実現しています。こうした相乗効果は、持続可能な産業慣行を促進しながら、新たな収益源を開拓する可能性を秘めています。

テクノロジーに関する洞察

燃焼前CO₂回収は技術分野において圧倒的なシェアを占めており、予測期間中に年平均成長率（CAGR）15.3%で成長すると見込まれています。燃焼前CO₂回収は、水素製造やクリーンエネルギー発電への応用が期待されることから、日本でも注目を集めています。東芝の統合ガス化複合発電（IGCC）プロジェクトなどは、この分野における技術進歩の好例であり、燃料処理過程における効率的なCO₂分離を可能にしています。

サービスに関する洞察

回収サービスがこの分野を牽引しており、予測期間中に年平均成長率（CAGR）15.3%で成長すると見込まれています。回収分野は、溶剤系および膜系回収技術の革新によって恩恵を受けています。鉄鋼やセメントなどの産業プラントの改修に注力する日本の動向は、地域の排出プロファイルに合わせたカスタマイズされた回収ソリューションへの需要を高めています。

利用技術に関する洞察

触媒変換は利用技術の主流であり、予測期間中に年平均成長率（CAGR）16.2%で成長すると見込まれています。触媒変換は、回収したCO₂を収益化するという日本の戦略の中核を成すものです。川崎重工業などの企業は、合成燃料を製造するための触媒システムを開発し、運輸部門の脱炭素化への取り組みを支援しています。

エンドユーザーのインサイト

石油・ガスは最終需要家セグメントの大半を占めており、予測期間中に年平均成長率（CAGR）15.1%で成長すると見込まれています。石油・ガスセクターは、CCS導入の重要な推進力であり続けています。INPEX株式会社のような企業は、コシジハラCO₂ EORパイロットプロジェクトに代表されるように、上流および下流活動からの排出量を削減するために、CCSを事業運営に統合しています。

国別インサイト

この市場の特徴は、政府の政策、産業界の連携、CCS技術への投資に支えられた、2050年までのカーボンニュートラル達成に向けた日本の戦略的な取り組みです。全国各地の主要都市は、多様な用途と地域的な強みを反映し、CCSのイノベーションと導入の拠点として台頭しています。

東京日本の経済・政策の中心地である東京は、国家レベルでのCCS（二酸化炭素回収・貯留）イニシアチブを推進している。東京に拠点を置く経済産業省は、パイロットプロジェクトへの資金提供や産学連携の促進を行っている。また、東京に本社を置く三菱重工業は、世界中で採用されている先進的なCO2回収システムを開発している。

大阪の産業基盤はCCSを製造プロセスに統合している。関西電力は、技術パートナーと協力し、関西地域の発電所からの排出量削減を目指した燃焼後回収技術の開発を進めている。

横浜CCSを活用して港湾および物流業務の脱炭素化を図ることに重点を置いている。日本最大の発電会社であるJERAとの共同プロジェクトでは、二酸化炭素回収海上排出量を削減するための水素およびアンモニアエネルギーシステムとの統合。

北九州市環境イノベーションで知られるこの都市は、CCSとエネルギーリサイクル、産業共生を結びつけるプロジェクトを推進している。市内のグリーンイノベーションゾーンは、研究機関と地元産業界との連携を促進し、拡張可能なCCSモデルの開発を支援している。

札幌北海道の地質構造に近いことから、この地域はCO2貯留プロジェクトにとって最適な場所である。パイロットプロジェクトでは、国の機関と学術研究機関の連携に支えられ、長期貯留能力の検証が行われている。