水素自動車市場の規模、シェア、トレンド分析レポート：車種別（乗用車、バス、トラック、小型商用車、大型商用車、特殊車両）、技術別（プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）、固体酸化物燃料電池（SOFC）、アルカリ燃料電池（AFC）、リン酸燃料電池（PAFC）、直接メタノール燃料電池（DMFC））、推進方式別（燃料電池電気自動車（FCEV）、水素内燃機関車（H2-ICE））、エンドユーザー別（運輸・物流、公共交通機関、産業オペレーション、鉱業・建設、政府・防衛）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）の予測、2026年～2034年

最終更新: September 03, 2026 | 著者: Tejas Zamde | 形式:

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市場セグメンテーション

水素自動車市場, 車種別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

乗用車
バス
トラック
小型商用車
大型商用車
特殊車両

水素自動車市場, テクノロジーによる 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
固体酸化物燃料電池（SOFC）
アルカリ燃料電池（AFC）
リン酸燃料電池（PAFC）
直接メタノール燃料電池（DMFC）

水素自動車市場, 推進力による 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

燃料電池電気自動車（FCEV）
水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両

水素自動車市場, エンドユーザー向け 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

輸送と物流
公共交通機関
工業操業
鉱業と建設業
政府と国防

地域別水素自動車市場

北米
1. 北米水素自動車市場車種別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
2. 北米水素自動車市場テクノロジーによる 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  2. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  3. アルカリ燃料電池（AFC）
  4. リン酸燃料電池（PAFC）
  5. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
3. 北米水素自動車市場推進力による 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  2. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
4. 北米水素自動車市場エンドユーザー向け 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 輸送と物流
  2. 公共交通機関
  3. 工業操業
  4. 鉱業と建設業
  5. 政府と国防
5. 私たち。
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
6. カナダ
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
ヨーロッパヨーロッパ
1. ヨーロッパヨーロッパ水素自動車市場車種別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
2. ヨーロッパヨーロッパ水素自動車市場テクノロジーによる 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  2. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  3. アルカリ燃料電池（AFC）
  4. リン酸燃料電池（PAFC）
  5. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
3. ヨーロッパヨーロッパ水素自動車市場推進力による 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  2. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
4. ヨーロッパヨーロッパ水素自動車市場エンドユーザー向け 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 輸送と物流
  2. 公共交通機関
  3. 工業操業
  4. 鉱業と建設業
  5. 政府と国防
5. イギリス
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
6. ドイツ
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
7. フランス
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
8. スペイン
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
9. イタリア
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
10. ロシア
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
11. ノルディック
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
12. ベネルクス
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
13. その他のヨーロッパ諸国
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
アジア太平洋地域
1. アジア太平洋地域水素自動車市場車種別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
2. アジア太平洋地域水素自動車市場テクノロジーによる 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  2. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  3. アルカリ燃料電池（AFC）
  4. リン酸燃料電池（PAFC）
  5. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
3. アジア太平洋地域水素自動車市場推進力による 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  2. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
4. アジア太平洋地域水素自動車市場エンドユーザー向け 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 輸送と物流
  2. 公共交通機関
  3. 工業操業
  4. 鉱業と建設業
  5. 政府と国防
5. 中国
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
6. 韓国
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
7. 日本
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
8. インド
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
9. オーストラリア
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
10. 台湾
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
11. 東南アジア
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
12. アジア太平洋地域のその他
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
中東・アフリカ
1. 中東・アフリカ水素自動車市場車種別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
2. 中東・アフリカ水素自動車市場テクノロジーによる 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  2. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  3. アルカリ燃料電池（AFC）
  4. リン酸燃料電池（PAFC）
  5. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
3. 中東・アフリカ水素自動車市場推進力による 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  2. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
4. 中東・アフリカ水素自動車市場エンドユーザー向け 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 輸送と物流
  2. 公共交通機関
  3. 工業操業
  4. 鉱業と建設業
  5. 政府と国防
5. アラブ首長国連邦
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
6. 七面鳥
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
7. サウジアラビア
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
8. 南アフリカ
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
9. エジプト
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
10. ナイジェリア
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
11. 中東・アフリカ諸国のその他
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
ラテンアメリカ
1. ラテンアメリカ水素自動車市場車種別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
2. ラテンアメリカ水素自動車市場テクノロジーによる 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  2. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  3. アルカリ燃料電池（AFC）
  4. リン酸燃料電池（PAFC）
  5. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
3. ラテンアメリカ水素自動車市場推進力による 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  2. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
4. ラテンアメリカ水素自動車市場エンドユーザー向け 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 輸送と物流
  2. 公共交通機関
  3. 工業操業
  4. 鉱業と建設業
  5. 政府と国防
5. ブラジル
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
6. メキシコ
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
7. アルゼンチン
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
8. チリ
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
9. コロンビア
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防
10. その他のラテンアメリカ諸国
  1. 乗用車
  2. バス
  3. トラック
  4. 小型商用車
  5. 大型商用車
  6. 特殊車両
  7. プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
  8. 固体酸化物燃料電池（SOFC）
  9. アルカリ燃料電池（AFC）
  10. リン酸燃料電池（PAFC）
  11. 直接メタノール燃料電池（DMFC）
  12. 燃料電池電気自動車（FCEV）
  13. 水素内燃機関（H2-ICE）搭載車両
  14. 輸送と物流
  15. 公共交通機関
  16. 工業操業
  17. 鉱業と建設業
  18. 政府と国防