LAMEA(ラテンアメリカ、中東、アフリカ)のエアバッグ制御ユニット市場規模は、2025年には4億8,600万米ドルと評価され、2026年の5億2,500万米ドルから2034年には9億8,100万米ドルに成長すると予測されており、予測期間である2026年から2034年までの年平均成長率(CAGR)は8.1%です。
世界中で毎年130万人以上が交通事故で命を落としており、その数は急速に増加しています。乗客の安全は、消費者の安全と安心に関して、政府と企業にとって最優先事項です。そのため、自動車メーカーは自社の自動車に安全機能を追加することが義務付けられています。
エアバッグ制御ユニットは、関連する拘束システムを展開する前に、事故の深刻度を検知・分析します。一方、この装置は、湿気、物理的な衝撃、その他の要因によって損傷を受けると作動しなくなります。例えば、衝突が発生した際に、エアバッグモジュールとボディ制御モジュール間の配線が不適切だと、衝撃を受けていないにもかかわらずエアバッグが展開してしまうことがあります。車を運転する前に、これらの部品を点検する必要があります。
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中南米では、自動車やバスが関わる交通事故で、毎年人口100万人あたり12.3人が死亡しています。乗客の安全は、政府と民間企業の両方にとって最優先事項です。消費者安全規制の結果、自動車メーカーは自動車に安全装置を設置することが義務付けられています。政府はシートベルトとエアバッグの使用を義務付け、その結果、交通事故による死亡者数は2017年の2,921人から2019年には2,500人未満に減少しました。その結果、シートベルト非着用や飲酒運転などの危険因子が、これらの死亡事故の主な原因となっています。
世界の自動車産業は緩やかに拡大しており、多くの経済圏で成長が見込まれています。多くの新興国では2025年までに自動車需要が高まると予測されており、経済成長に伴い商用車の販売台数も増加すると見込まれています。ブラジルはラテンアメリカで最も重要な輸出国の一つです。2019年にはブラジルで270万台の自動車が販売され、2025年には360万台に増加すると予測されています。ブラジルのエアバッグシステム市場は、政府の規制強化と顧客の車両安全に対する需要の高まりを受けて発展していくと予測されています。
自動車用エアバッグおよびシートベルト業界で最も急速に成長している分野はカーテンエアバッグです。これらは一般的に、サイドウィンドウの上のルーフ、シートの側面、またはドアに配置されます。カーテンエアバッグは、衝突時に大人の頭部を保護します。カーテンエアバッグは、運転中の死亡事故の確率を45%低減することが示されています。歩行者用エアバッグは近年ますます人気が高まっています。車が歩行者と衝突しそうになると、これらはすぐに展開されます。今後数年間、この業界は所得水準の上昇と安全意識の高まりによって牽引されると予測されています。ブラジルは、現在の自動車安全要件に基づいて、グローバル新自動車アセスメントプログラム(Global NCAP)から10段階評価で5つ星の評価を受けています。この評価は、さまざまな技術の市場浸透度、現在の規制状況、消費者の意識レベルなどの変数に基づいています。ブラジル政府は2017年、自動車の安全性を向上させるため、5000万米ドルを投じて独立系の衝突試験センターを開設する計画だ。
タカタ、オートリブ、ZF TRWなどの大手企業は、国内にエアバッグ生産専用の製造拠点を3ヶ所有している。これらの工場の大部分は、国内南部地域に集中している。これらの施設は、国内で生産されるエアバッグ全体の80%以上を生産している。膝エアバッグは、今後予測される期間において急速に成長すると見込まれている。これは、能動的な脚部保護とシート補強に対する消費者の需要の高まりによるものである。
エアバッグシステムには最先端技術と多額の初期投資が必要です。OEMは、高度なエアバッグシステムを適度なコストで提供できる有名メーカーを選択します。そのため、新規参入企業がこの業界に参入するのは困難です。労働コストと生産コストが低いことから、北米地域のいくつかの企業がメキシコに製造拠点を設立しており、これは米国、カナダ、メキシコ間の自由貿易協定によって後押しされています。2019年には、メキシコは330万台以上の自動車を出荷しました。近年の生産量の減少と進行中のCOVID-19経済危機にもかかわらず、生産量は予測期間を通じて着実に増加すると予測されており、メキシコのエアバッグシステム市場の成長を後押ししています。
現在、世界各国で自動車と乗客の安全に関する厳しい規制が施行されている。しかし、アルゼンチン、ブラジル、コロンビア、エクアドル、メキシコ、ウルグアイといったラテンアメリカの主要国は、こうした規制を無視する選択をしている。これらの国々の政府は現在、安全性の向上と事故による死亡者数の削減を目指し、国連の規制や消費者情報システムについて研究を進めている。
この地域における乗用車の需要は、人々の所得水準、自動車業界におけるエンドユーザーによる新技術の採用率の高さ、そしてこの地域(特に中東諸国)における電気自動車の採用率の高さなど、多くの要因により高くなると予想される。
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著者の詳細
Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
掲載実績:
sales@straitsresearch.com