01 유럽 항공우주용 티타늄 가공 시장 규모는 2025년 21억 8천만 달러였으며, 2026년 23억 7천만 달러에서 2034년 49억 4천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 2026년부터 2034년까지 연평균 9.65%의 성장률을 보일 것으로 전망됩니다.항공우주 분야의 경량 고강도 소재에 대한 지역 수요, 티타늄 가공 기술에 대한 광범위한 연구 개발, 그리고 에너지 효율적인 항공기에 대한 수요 증가가 시장 성장을 견인하고 있습니다. 또한, 유럽에서는 구조용 기체에 대한 수요 증가와 특히 가공 분야에 사용되는 티타늄 합금의 채택이 두드러질 것으로 예상됩니다.
2026년 3월:노르스크 티타늄과 에어버스는 노르스크 티타늄의 고속 플라즈마 증착(RPD) 공정 사양을 공동 개발 및 산업화하기 위한 협력 계약을 체결했습니다. 이 협력을 통해 재료 낭비와 가공 요구 사항을 줄이면서 거의 최종 형상에 가까운 티타늄 부품을 생산할 수 있게 됩니다.
2025년 11월:에어버스는 노르스크 티타늄과 적층 제조 방식의 티타늄 부품 공급 계약을 확대 체결하여, 티타늄 공급망을 다변화하고 자원 효율적인 부품 생산 방식을 확대하려는 에어버스의 전략을 뒷받침했습니다.
2025년 9월:Sandvik Coromant는 EMO Hannover에서 티타늄 합금을 포함한 가공하기 어려운 항공우주 소재를 위한 새로운 절삭 공구 및 디지털 가공 솔루션을 선보였습니다. 이 솔루션은 항공기 부품 제조에서 공구 수명, 공정 안정성 및 생산성을 향상시키기 위해 개발되었습니다.
2025년 6월:GKN Aerospace는 유럽 엔진 부품 사업 전반에 걸쳐 적층 제조 및 근접 형상 제조 기술의 적용 범위를 확대하여 최종 정밀 가공 과정에서 제거되는 티타늄 소재의 양을 줄였습니다.
2025년 5월:사프란은 프랑스에서 항공기 엔진 부품에 대한 첨단 제조 및 가공 역량을 확장하여 복잡한 티타늄 및 고온 합금 부품 생산을 위한 자동화 생산 설비와 디지털 연결 품질 관리 시스템을 도입했습니다.