01 환경 차량 여권: 시험 데이터와 차량 수명 기록 연동 형식 승인 데이터만으로는 차량이 운행 수명 동안 동일한 환경 성능을 유지하는지 여부를 확인할 수 없습니다. 환경 차량 여권(Environmental Vehicle Passport)은 실험실 데이터와 실제 운행 정보를 하나의 디지털 기록으로 통합합니다. 2026년 3월에 채택되어 2026년 말까지 발효될 예정인 UNECE 규정 제180호는 오염 물질 및 CO₂ 배출량, 에너지 소비량, 주행 거리, 전기차의 배터리 관련 정보를 포함합니다. 이를 통해 배출가스 시험 장비는 표준화되고 추적 가능한 데이터를 생성하여 차량 수명 주기 동안의 규정 준수 점검 및 환경 성능 기록을 지원하는 데 더욱 중요한 역할을 하게 될 것입니다.
02 차량 탑재 모니터링을 통한 지속적인 배출가스 테스트 시스템 구축 배출가스 제어 부품은 인증 후에도 성능이 저하될 수 있어 주기적인 실험실 또는 검사소 테스트만으로는 지속적인 규정 준수 평가가 불충분합니다. 차량 탑재 모니터링 시스템은 촉매 변환기, 미립자 필터, 진단 장치 및 과다 배출물을 추적하여 차량의 정상적인 운행 중에도 배출가스 테스트를 수행할 수 있도록 확장하고 있습니다. UNECE의 2026년 규정은 배출가스 관련 결함이 발견되어 수정되지 않은 경우 2,400km 주행 후 차량 시동을 걸지 못하도록 제한할 수 있습니다. 이러한 결과로 차량 수명 주기 전반에 걸쳐 배출가스 성능을 검증하기 위해 내장형 모니터링 시스템이 실험실 분석기 및 검사 장비와 함께 작동하는 더욱 광범위한 테스트 생태계가 구축되고 있습니다.
01 신흥 시장의 차량 보유 대수 증가와 더욱 엄격해진 정기 차량 검사 및 배출가스 규제 요건이 시장 성장을 견인하고 있습니다. 신흥 시장의 차량 보유 대수가 증가함에 따라 자동차 배출가스 검사 장비에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이는 더 많은 휘발유 및 디젤 차량이 운행 수명 동안 검사, 유지 보수 및 규정 준수 점검을 필요로 하기 때문입니다. 승용차, 버스, 트럭 등의 수가 증가함에 따라이륜차공인 센터 및 정비소 전반에 걸쳐 검사량을 확대합니다. 차량 보유 대수가 빠르게 증가하는 국가에서는 가스 분석기, 매연 측정기 및 진단 시스템에 대한 반복적인 사용 사례가 발생합니다. 이러한 수요 측면의 변화는 검사 및 정비 네트워크 전반에 걸쳐 배출가스 검사 장비의 설치 기반을 확대하는 데 기여합니다.정기 검사 및 배출가스 규제 강화로 배기가스, 매연 불투명도, 미립자 배출량 및 관련 매개변수를 더욱 정확하게 측정할 수 있는 장비에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 차량 검사 센터와 정비소는 최신 규제 기준을 충족하고 인증을 유지하기 위해 적합한 분석기 및 시험 장비를 필요로 합니다. 인도와 유럽과 같은 시장의 의무적인 차량 적합성 및 배출가스 검사 프로그램은 대규모 차량에 대한 반복적인 검사 요건을 발생시키고 있습니다. 이러한 수요 측면의 변화는 공공 및 민간 검사 시설 전반에 걸쳐 새로운 배출가스 검사 장비의 교체 및 구매를 촉진하고 있습니다.
01 지역별 배출가스 규제 차이와 배터리 전기차에 대한 시험 수요 감소가 시장 확대를 저해하고 있다. 각국은 차량에 대해 서로 다른 배출가스 제한 기준, 시험 절차, 검사 빈도 및 인증 요건을 적용합니다. 장비 공급업체는 각 규제 체계에 맞춰 분석기, 소프트웨어 및 시험 프로토콜을 조정해야 하므로 개발 및 규정 준수 비용이 증가합니다. 이러한 파편화는 표준화를 늦추고 시장 확대를 어렵게 만듭니다.배터리 전기차는 배기가스를 배출하지 않으므로, 이 차량 부문에서는 기존의 배기가스 및 혼탁도 측정 장비의 필요성이 줄어듭니다. 전기차 보급률이 증가하면 기존 배출가스 측정 시스템의 활용도가 낮아지고 검사 센터의 교체 수요도 감소합니다. 이러한 변화는 기존 자동차 배출가스 측정 장비의 장기적인 성장 기회를 제한합니다.
01 클라우드 기반 데이터 관리 기능을 갖춘 연결형 배출가스 분석기 개발과 현장 적용을 위한 휴대용 및 이동형 배출가스 시험 장비의 확장은 성장 기회를 제공합니다. 배출가스 검사 장비 제조업체, 정비 소프트웨어 제공업체, 차량 관리 네트워크 및 검사 센터 운영업체가 이 분야의 주요 시장 그룹입니다. 커넥티드 분석기는 클라우드 구독, 원격 진단, 디지털 테스트 기록, 소프트웨어 업데이트 및 중앙 집중식 차량 또는 정비소 보고를 통해 지속적인 수익을 창출할 수 있습니다. AVL, Bosch, HORIBA와 같은 기업은 자동차 진단, 테스트 및 배출가스 측정 분야에서 뛰어난 역량을 바탕으로 이 시장에서 유리한 위치를 차지하고 있습니다.차량 검사 기관, 차량 관리 업체, 이동식 서비스 제공업체, 도로변 검사팀 및 독립 정비소가 이 사업 기회의 주요 고객 기반을 형성합니다. 휴대용 분석기는 장비 판매, 임대 프로그램, 현장 서비스 계약, 교정 서비스 및 영구적인 검사 인프라가 없는 지역을 위한 이동식 검사 패키지를 통해 수익을 창출할 수 있습니다. AVL, HORIBA, Capelec과 같은 기업들은 이미 구축된 휴대용 및 차량 배출가스 검사 포트폴리오를 통해 이러한 사업 기회에서 이익을 얻을 수 있을 것으로 예상됩니다.
01 초저배출 수준에서의 측정 정확도 및 기존 배기가스 배출 측정 범위를 넘어선 시험 확장 자동차 배출가스 시험 장비 제조업체는 허용 오염물질 기준치가 점차 낮아짐에 따라 반복 가능한 측정값을 제공해야 하며, 이로 인해 분석기 감도와 측정 불확실성이 더욱 중요해지고 있습니다. 유럽 위원회는 휴대용 배출가스 측정 시스템이 실험실 장비보다 불확실성이 높아 실제 주행 시험에서 합격/불합격 판정에 오류가 발생할 가능성이 있다고 지적합니다. 이는 장비 공급업체의 검증 작업량을 증가시키고 신뢰할 수 있는 저배출가스 시험의 규모 확대를 더욱 어렵게 만듭니다.배출가스 검사 업체들은 배기가스 및 증발가스 배출 외에도 브레이크 입자와 같은 추가적인 배출원을 측정할 수 있는 장비가 점점 더 필요해지고 있으며, 이에 따라 새로운 계측 장비와 검사 워크플로우를 추가해야 합니다. EU는 2026년에 M1 및 N1 차량에 대한 포괄적인 유로 7 브레이크 입자 배출 검사 요건을 도입했으며, 2026년 11월부터 새로운 차종에도 적용하기 시작했습니다. 이러한 검사 범위의 확대로 인해 장비 제조업체와 검사 기관은 새로운 측정 기능을 개발해야 하며, 이는 제품 개발 및 검증의 복잡성을 증가시킵니다.
2025년 5월:호리바는 하이브리드 및 전기 파워트레인 평가 애플리케이션을 포함한 차세대 차량 테스트를 위해 설계된 향상된 배출가스 측정 시스템을 도입하여 자동차 테스트 솔루션 포트폴리오를 확장했습니다.
2025년 6월:AVL은 자동화, 실시간 데이터 분석 및 규제 준수와 파워트레인 개발을 위한 향상된 측정 기능을 통합한 첨단 배출가스 테스트 솔루션을 통해 차량 테스트 기술 포트폴리오를 확장했습니다.
2025년 7월:SGS는 차량 배출가스 인증 및 규정 준수 시험을 위한 실험실 역량을 강화함으로써 자동차 시험 서비스를 확장하고, 최신 시험 인프라를 통해 자동차 제조업체와 부품 제조업체를 지원했습니다.
2025년 9월:TÜV SÜD는 진화하는 글로벌 차량 배출가스 기준과 전기차 기술을 지원하기 위해 배출가스 시험 시설 및 디지털 검증 솔루션을 업그레이드하여 자동차 시험 역량을 확장했습니다.