중국 자동차 부품 알루미늄 다이캐스팅 시장 규모는 2025년 38억 6천만 달러였으며, 2026년 41억 6천만 달러에서 2034년 86억 9천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간인 2026년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR)은 9.7%입니다.
중국은 세계 최대 자동차 생산국이자 소비국으로서 세계 자동차 산업에서 지배적인 위치를 차지하고 있습니다. 연비 효율이 높고 환경 친화적인 차량에 대한 중국의 관심 증가에 힘입어 중국 내 자동차 시장은 급속한 성장을 경험하고 있습니다. 또한, 전기 자동차(EV) 생산 급증과 차량 경량화에 대한 요구가 커지면서 중국 내 알루미늄 다이캐스팅 부품 수요가 크게 증가하고 있습니다.
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중국 정부의 전기차 및 하이브리드차를 포함한 신에너지 자동차(NEV)에 대한 적극적인 추진은 중국 자동차 산업 성장의 주요 원동력입니다.자동차 부품 알루미늄 다이캐스팅 시장중국 정부는 신에너지 자동차 산업 발전 계획(2021~2035)을 통해 2025년까지 신에너지 자동차 판매량을 전체 자동차 판매량의 20%까지 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다. 알루미늄과 같은 경량 소재는 신에너지 자동차의 주행 거리를 늘리고 에너지 효율을 향상시키는 데 필수적이기 때문에 알루미늄 다이캐스팅 부품에 대한 수요가 급증하고 있습니다.
또한, 정부의 보조금과 전기차 구매자 및 제조업체에 대한 세금 면제와 같은 우대 정책은 전기차 생산 및 보급을 촉진하여 알루미늄 부품 수요를 증가시켰습니다. 중국 공업정보화부(MIIT)는 2022년 중국의 전기차 판매량이 전년 대비 60% 증가한 650만 대를 넘어설 것으로 예상하며, 이는 전기차 시장 성장의 견고한 토대가 될 것입니다.
중국 지역 시장은 성장하고 있지만, 높은 초기 자본 투자와 기술적 장벽이라는 과제에 직면해 있습니다. 다이캐스팅 공정은 기계, 금형, 기술 개발에 상당한 초기 비용이 소요되므로 중소 제조업체에게는 부담이 될 수 있습니다.
게다가, 특히 엔진 부품이나 구조 프레임과 같은 첨단 자동차 부품의 경우, 이러한 주조 기술의 복잡성으로 인해 숙련된 노동력과 기술 전문성이 요구되는데, 이는 시장에서 종종 부족한 상황입니다. 알루미늄 다이캐스팅 부품에 대한 수요가 증가하고 있음에도 불구하고, 제조업체들은 글로벌 품질 기준을 충족하고 생산 비용 효율성을 확보하기 위해 연구 개발에 막대한 투자를 해야 합니다. 소규모 기업의 경우, 이러한 높은 초기 비용은 해당 분야 진입을 어렵게 하여 시장 전반의 성장을 저해할 수 있습니다.
중국이 2060년까지 탄소 중립을 달성하겠다는 목표는 특히 자동차 부문에서 시장 성장에 상당한 기회를 제공합니다. 중국 정부는 광범위한 환경 목표의 일환으로 더욱 엄격한 연비 기준을 시행하고 있으며, 자동차 제조업체들이 차량 경량화와 연비 개선을 추진하도록 장려하고 있습니다. 강도 대비 무게 비율이 높은 알루미늄은 에너지 효율이 높고 배출가스가 적은 경량 차량 생산에 점점 더 많이 사용되고 있습니다.
또한, 정부의 의무화 정책과 보조금에 힘입어 전기 자동차(EV) 생산량이 급증하면서 EV의 전체 중량을 줄이고 배터리 효율을 높이는 데 필수적인 알루미늄 다이캐스팅 부품에 대한 수요가 더욱 증가했습니다. 중국이 친환경 교통수단으로의 전환을 가속화함에 따라, 이 산업은 경량화되고 지속 가능한 자동차 솔루션에 대한 증가하는 수요를 활용할 수 있는 유리한 위치에 있습니다.
내연기관 차량은 차량 유형 부문에서 지배적인 위치를 차지하고 있으며, 연평균 6.4%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.내연기관(ICE)중국에서는 이미 많은 차량 보유량과 연비 효율이 높은 차량에 대한 지속적인 수요로 인해 자동차 시장이 꾸준히 성장하고 있습니다. 전기차(EV)의 보급이 빠르게 증가하고 있지만, 특히 농촌 지역이나 전기차 인프라가 부족한 지역에서는 내연기관 차량(ICE)이 여전히 시장을 주도하고 있습니다. 엄격한 연비 규제를 충족하기 위해 자동차 제조업체들은 내연기관 차량 부품에 주조 기술을 점점 더 많이 적용하고 있으며, 이는 해당 부문의 성장을 촉진하고 있습니다.
OEM(주문자 생산 방식) 업체들이 판매 채널 부문을 주도하고 있으며, 연평균 8.7%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 중국 시장에서 OEM 판매 채널이 성장하는 데에는 BYD, Geely, SAIC와 같은 국내 자동차 제조업체들의 강력한 입지가 큰 영향을 미치고 있습니다. 이들 제조업체는 품질 관리, 비용 효율성, 그리고 국가 연비 기준 준수를 위해 알루미늄 다이캐스팅 부품 생산을 자체적으로 하거나 현지 공급업체와 협력하는 방식을 선호합니다. 또한, 전기 자동차(EV)에 대한 수요 급증은 OEM 업체들이 이러한 주조 기술에 더욱 의존하게 만드는 요인으로 작용하고 있습니다.
엔진 부품은 응용 분야 중 가장 큰 비중을 차지하며 연평균 7.3%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 경량화 및 연비 효율이 높은 차량에 대한 수요 증가로 인해 엔진 부품 부문은 지역 시장에서 상당한 성장을 경험하고 있습니다. 알루미늄은 차량 경량화 및 연비 향상을 위해 실린더 헤드, 엔진 블록 등의 엔진 부품에 널리 사용됩니다. 하이브리드 차량의 등장과 내연기관(ICE) 성능 향상에 대한 관심 증가 또한 알루미늄 다이캐스팅 엔진 부품에 대한 수요를 견인하고 있습니다.
중국은 아시아 태평양 시장에서 가장 큰 영향력을 행사하는 국가입니다. 2022년 중국은 2,600만 대 이상의 차량을 생산하여 전 세계 차량 생산량의 30% 이상을 차지했습니다(OICA). 또한, 국제에너지기구(IEA)에 따르면 중국은 2022년 650만 대의 전기차를 판매하며 전 세계 전기차 시장을 선도하고 있으며, 이는 전년 대비 60% 증가한 수치입니다. 더 나아가, 중국 자동차 부품 알루미늄 다이캐스팅 시장은 광둥, 저장, 상하이와 같은 주요 자동차 제조업체들이 위치한 산업 중심지에 집중되어 있습니다. 이들 지역은 잘 구축된 자동차 공급망과 선진 인프라를 갖추고 있어 이 시장에서 핵심적인 역할을 담당하고 있습니다.
BYD와 GAC 같은 주요 자동차 제조업체들이 자리 잡은 광둥성은 신에너지 자동차(NEV) 생산의 중심지로서 알루미늄 다이캐스팅 부품 수요를 견인하고 있습니다. 마찬가지로 주요 항만과 잘 갖춰진 제조 기지를 보유한 저장성과 상하이는 국내외 시장을 위한 알루미늄 자동차 부품 생산에 중요한 역할을 하고 있습니다. 중국자동차공업협회(CAAM)에 따르면, 이 세 지역은 중국 전체 자동차 생산량의 50% 이상을 차지합니다. 더욱이, 이들 지역의 지방 정부는 경량 소재 및 친환경 기술에 투자하는 제조업체에 보조금 및 세금 감면과 같은 우대 정책을 제공하고 있습니다. 중국 자동차 산업이 지속가능성과 혁신에 초점을 맞춰 발전함에 따라, 이 지역들은 지역 시장 성장을 이끄는 핵심적인 역할을 계속해서 수행할 것입니다.
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저자 세부 정보
Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
다음 매체에 소개되었습니다:
sales@straitsresearch.com