01 전 세계 영구 자석 모터 시장 규모는 2025년 483억 1천만 달러였으며, 2026년 531억 4천만 달러에서 2034년 1,139억 1천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 2026년부터 2034년까지 연평균 10%의 성장률을 기록할 전망입니다. 북미 지역은 2025년 시장 점유율 34.2%로 영구 자석 모터 시장을 주도했습니다.코일 대신 영구 자석을 사용하는 브러시리스 전기 모터를 영구 자석 모터(PMM)라고 합니다. 스마트워치용 스테핑 모터부터 디바이스 툴킷용 구동 시스템, 선박 추진용 대형 PM 동기 모터에 이르기까지, 이러한 모터는 다양한 기능을 제공합니다.영구 자석 모터는 최고의 신뢰성과 효율성 덕분에 지난 몇 년간 사용량이 크게 증가해 왔습니다. 제품의 차별화와 업계 선두 기업들의 기술 발전으로 이러한 성장세는 앞으로도 지속될 것으로 예상됩니다.예측 기간 동안 전기 자동차는 시장 성장을 견인할 것으로 예상됩니다. 국제 에너지 기구(IEA)에 따르면 플러그인 전기 경차의 매출은 2020년까지 300만 대에 이를 것으로 전망됩니다. 2020년 유럽 5대 자동차 시장의 전기 자동차 매출은 급격히 증가했습니다. 규제 및 보상 정책의 변화가 맞물리면서 독일은 플러그인 전기 자동차의 최대 소비국이 될 가능성이 높습니다. 주요 자동차 제조업체들이 차량에 영구 자석 모터를 점점 더 많이 탑재함에 따라 전기 자동차용 영구 자석 모터에 대한 전 세계적인 수요가 증가할 것으로 예상되며, 이는 예측 기간 동안 시장 성장을 촉진할 것입니다.네오디뮴은 고품질과 저품질 모두에서 얻을 수 있어 효율성과 토크 측면에서 기존 모터를 능가하므로 활용 범위가 넓습니다. 또한, 네오디뮴의 높은 에너지와 매우 높은 자속 밀도는 상업 공정에 있어 탁월한 선택이 될 수 있도록 합니다. 그러나 높은 가격과 희소성은 네오디뮴의 성장을 제한할 가능성이 있습니다.그글로벌 영구 자석 모터 시장모터 유형, 자성 재료 유형, 최종 사용자 및 지역별로 구분됩니다.
2026년 6월 25일 –인도 중공업부는 소결 희토류 영구자석(REPM) 제조 촉진 사업의 입찰 제출 기한을 연장했습니다. 총 7,280억 루피 규모의 이 사업은 연간 6,000톤 규모의 통합 희토류 영구자석 생산 시설을 구축하여 전기 자동차, 산업 자동화, 풍력 터빈 및 방위 산업 분야에 사용되는 영구자석 모터의 국내 공급망을 강화하는 것을 목표로 합니다.
2025년 12월 12일 –인도 정부, 전기차 모터용 영구 자석 공급 강화 방안 발표인도 중공업부는 희토류 자석 수입 의존도를 줄이기 위한 새로운 계획을 발표했습니다. 이 계획에는 희토류 자석 수입을 촉진하기 위한 REPM(희토류 자석 육성 계획)과 대체 모터 기술을 지원하기 위한 PLI-Auto(생산 연계 투자) 제도가 포함됩니다. 이러한 조치를 통해 전기차 구동 모터 및 기타 고효율 모터에 사용되는 영구 자석의 안정적인 공급이 확보될 것으로 기대됩니다.
2025년 11월 26일 –인도 연방 내각은 소결 희토류 영구 자석 제조 촉진 계획을 승인하고 통합 제조 시설 설립을 위해 7,280억 루피를 배정했습니다. 이 프로그램은 영구 자석 모터가 널리 사용되는 전기 자동차, 신재생 에너지, 산업용 모터, 전자 제품 및 항공 우주 산업을 포함한 주요 산업을 지원하기 위해 마련되었습니다.
2025년 6월 26일 –Dexter Magnetic Technologies, Electron Energy Corporation(EEC), Magnetic Component Engineering(MCE)의 모회사인 Magnetic Holdings LLC는 회사명을 Permag으로 변경한다고 발표했습니다. 이번 사명 변경을 통해 산업, 의료, 항공우주, 반도체 및 방위 산업 분야의 전기 모터에 사용되는 고성능 희토류 영구 자석 설계 및 제조 분야에서 회사의 입지를 강화할 것입니다.