선박 해체 시장 규모, 점유율 및 동향 분석 보고서: 선박 유형별(컨테이너선, 유조선, 벌크선, 여객선, 해양 플랜트 선박, 군함, 기타), 재활용 방식별(해안가, 드라이 도크, 부두/연안, 슬립웨이), 최종 용도별(강철 재활용, 해양 장비 재사용, 선박 부품 회수, 기타), 회수 자재별(철금속, 비철금속, 기계 및 장비, 기타) 및 지역별(북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카) 예측, 2026-2034년

마지막 업데이트: August 25, 2026 | 저자: Ismail Sutaria | 형식:

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시장 세분화

선박 해체 시장, 선박 종류별 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

컨테이너선
유조선
벌크선
여객선
해양 선박
해군 함정
기타

선박 해체 시장, 재활용 방법을 통해 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

해변
드라이 도크
부두 옆/부두를 따라
슬립웨이

선박 해체 시장, 최종 용도별 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

철강 재활용
해양 장비 재사용
선박 부품 회수
기타

선박 해체 시장, 회수된 자재 기준 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

철금속
비철금속
기계 및 장비
기타

지역별 선박 해체 시장

북미
1. 북미 선박 해체 시장 선박 종류별 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
2. 북미 선박 해체 시장 재활용 방법을 통해 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 해변
  2. 드라이 도크
  3. 부두 옆/부두를 따라
  4. 슬립웨이
3. 북미 선박 해체 시장 최종 용도별 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 철강 재활용
  2. 해양 장비 재사용
  3. 선박 부품 회수
  4. 기타
4. 북미 선박 해체 시장 회수된 자재 기준 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 철금속
  2. 비철금속
  3. 기계 및 장비
  4. 기타
5. 우리를.
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
6. 캐나다
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
유럽
1. 유럽 선박 해체 시장 선박 종류별 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
2. 유럽 선박 해체 시장 재활용 방법을 통해 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 해변
  2. 드라이 도크
  3. 부두 옆/부두를 따라
  4. 슬립웨이
3. 유럽 선박 해체 시장 최종 용도별 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 철강 재활용
  2. 해양 장비 재사용
  3. 선박 부품 회수
  4. 기타
4. 유럽 선박 해체 시장 회수된 자재 기준 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 철금속
  2. 비철금속
  3. 기계 및 장비
  4. 기타
5. 영국
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
6. 독일
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
7. 프랑스
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
8. 스페인
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
9. 이탈리아
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
10. 러시아 제국
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
11. 북유럽 인
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
12. 베네룩스
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
13. 유럽의 나머지 지역
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
아시아 태평양
1. 아시아 태평양 선박 해체 시장 선박 종류별 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
2. 아시아 태평양 선박 해체 시장 재활용 방법을 통해 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 해변
  2. 드라이 도크
  3. 부두 옆/부두를 따라
  4. 슬립웨이
3. 아시아 태평양 선박 해체 시장 최종 용도별 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 철강 재활용
  2. 해양 장비 재사용
  3. 선박 부품 회수
  4. 기타
4. 아시아 태평양 선박 해체 시장 회수된 자재 기준 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 철금속
  2. 비철금속
  3. 기계 및 장비
  4. 기타
5. 중국
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
6. 한국
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
7. 일본
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
8. 인도
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
9. 호주
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
10. 대만
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
11. 동남아시아
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
12. 아시아 태평양 지역의 나머지 지역
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
중동 및 아프리카
1. 중동 및 아프리카 선박 해체 시장 선박 종류별 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
2. 중동 및 아프리카 선박 해체 시장 재활용 방법을 통해 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 해변
  2. 드라이 도크
  3. 부두 옆/부두를 따라
  4. 슬립웨이
3. 중동 및 아프리카 선박 해체 시장 최종 용도별 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 철강 재활용
  2. 해양 장비 재사용
  3. 선박 부품 회수
  4. 기타
4. 중동 및 아프리카 선박 해체 시장 회수된 자재 기준 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 철금속
  2. 비철금속
  3. 기계 및 장비
  4. 기타
5. UAE
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
6. 칠면조
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
7. 사우디아라비아
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
8. 남아프리카공화국
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
9. 이집트
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
10. 나이지리아
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
11. 중동 및 아프리카의 나머지 지역
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
라틴 아메리카
1. 라틴 아메리카 선박 해체 시장 선박 종류별 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
2. 라틴 아메리카 선박 해체 시장 재활용 방법을 통해 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 해변
  2. 드라이 도크
  3. 부두 옆/부두를 따라
  4. 슬립웨이
3. 라틴 아메리카 선박 해체 시장 최종 용도별 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 철강 재활용
  2. 해양 장비 재사용
  3. 선박 부품 회수
  4. 기타
4. 라틴 아메리카 선박 해체 시장 회수된 자재 기준 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 철금속
  2. 비철금속
  3. 기계 및 장비
  4. 기타
5. 브라질
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
6. 멕시코
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
7. 아르헨티나
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
8. 칠레
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
9. 콜롬비아
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타
10. 라틴 아메리카의 나머지 지역
  1. 컨테이너선
  2. 유조선
  3. 벌크선
  4. 여객선
  5. 해양 선박
  6. 해군 함정
  7. 기타
  8. 해변
  9. 드라이 도크
  10. 부두 옆/부두를 따라
  11. 슬립웨이
  12. 철강 재활용
  13. 해양 장비 재사용
  14. 선박 부품 회수
  15. 기타
  16. 철금속
  17. 비철금속
  18. 기계 및 장비
  19. 기타