01 아시아 태평양 터미널 트랙터 시장 규모는 2025년 28억 4천만 달러였으며, 2026년 30억 6천만 달러에서 2034년 57억 9천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간인 2026년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR)은 8.3%입니다.터미널 트랙터는 화물 야드, 창고 또는 복합 운송 시설 내부에서 세미 트레일러를 이동시키는 세미 트럭으로, 마치 입환 기관차가 철도 차량 내에서 위치를 조정하는 것과 같습니다. 이와 관련된 다른 명칭으로는 션트 트럭, 스포터 트럭, 스포팅 트랙터, 야드 트럭, 야드 시프터, 야드 도그, 야드 고트, 야드 호스, 야드 조키, 호슬러 등이 있습니다.자동 터미널 트랙터최종 사용자에게 최고의 성능을 제공하기 위해서는 이러한 기술이 필수적입니다. 예를 들어, 코네크레인즈(Konecranes)가 2017년에 선보인 자동화 터미널 트랙터는 원격 조작 스테이션, 특수 제작된 GUI, 그리고 터미널 운영 시스템(TOS)과 통신하는 IT 시스템을 갖추고 있습니다. 이 트랙터를 사용하면 항만 운영 효율이 25% 향상될 수 있습니다. 여러 터미널 트랙터 제조업체들은 터치 디스플레이, 후방 카메라, GPS 시스템, 마이크로컨트롤러, 센서(초음파, 블루투스, 온도, 공조, 환경), 그리고 텔레매틱스 시스템 개발에도 박차를 가하고 있습니다.
2025년 5월:칼마르는 항만 및 물류 허브에서 에너지 효율을 개선하고 배출량을 줄이도록 설계된 차세대 전기 터미널 트랙터를 도입하여 아시아 태평양 지역의 터미널 트랙터 포트폴리오를 확장했습니다.
2025년 8월:테르버그 특수 차량(Terberg Special Vehicles)은 컨테이너 터미널, 창고 및 물류 운영업체를 위한 전기 및 저공해 터미널 트랙터 공급을 확대함으로써 아시아 태평양 지역 사업을 강화했습니다.
2025년 10월:TICO(터미널 투자 공사)는 항만 운영을 위한 차량 관리 기술과 연비 효율이 뛰어난 터미널 트랙터를 도입하여 아시아 태평양 지역으로 터미널 트랙터 솔루션을 확대했습니다.