01 인도 터미널 트랙터 시장 규모는 2025년 3억 6,400만 달러였으며, 2026년 3억 9,300만 달러에서 2034년 8억 5,600만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간인 2026년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR)은 10.2%입니다.터미널 트랙터는 화물 야드, 창고 또는 복합 운송 시설 내부에서 세미 트레일러를 이동시키는 세미 트럭으로, 마치 입환 기관차가 철도 차량 내에서 위치를 조정하는 것과 같은 역할을 합니다. 이와 관련된 다른 명칭으로는 션트 트럭, 스포터 트럭, 스포팅 트랙터, 야드 트럭, 야드 시프터, 야드 도그, 야드 고트, 야드 호스, 야드 조키, 호슬러 등이 있습니다.자동화된 터미널 트랙터는 최종 사용자에게 최고의 성능을 제공하는 데 필수적입니다. 코네크레인즈가 2017년에 선보인 자동화 터미널 트랙터는 원격 조작 스테이션, 특수 개발된 GUI, 그리고 터미널 운영 시스템(TOS)과 통신하는 IT 시스템을 갖추고 있습니다. 이 트랙터를 사용하면 항만 운영 효율성을 25%까지 향상시킬 수 있습니다. 터치 디스플레이, 후방 카메라, GPS 시스템, 마이크로컨트롤러, 센서(초음파, 블루투스, 온도, 공조 및 환경), 텔레매틱스 시스템 개발 또한 여러 기업에서 활발히 추진하고 있습니다.터미널 트랙터제조업체.
2026년 5월:칼마르는 업그레이드된 T2i 터미널 트랙터를 출시하고 상하이에서 해당 모델의 생산을 시작하여 아시아 전역의 터미널 및 물류 운영업체에 대한 지역별 가용성과 공급 지원을 강화했습니다.
2025년 12월:프로펠 인더스트리즈는 전기 트랙터 트레일러 분야로 사업을 확장했으며, 코임바토르 인근에 3억 5천만 루피 규모의 전기차 전용 제조 시설을 건설하여 국내 대형 전기 물류 차량 생산을 지원할 계획이라고 발표했습니다.
2025년 9월:자왈랄 네루 항만청(Jawaharlal Nehru Port Authority)은 나바 셰바 물류 터미널에 배터리 교체가 가능한 대형 전기 트럭 50대를 인도 최초로 배치하여 항만 생태계 내 화물 운송의 전동화를 앞당겼습니다.