차량 계수 시스템 시장 규모, 점유율 및 동향 분석 보고서: 유형별(웹 기반, 온프레미스), 전원 공급 방식별(배터리 구동, 태양광 발전, 주전원), 기술별(컴퓨터 기술, 이미지 및 비디오 처리, 객체 및 동작 감지, 궤적 정의 및 바인딩, 기타) 및 지역별(북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카) 예측, 2025-2033년

시장 역학

시장 성장 동력: 교통 기술 혁신

도시 및 도시간 교통망의 교통 체증과 탄소 배출은 대개 ​​부적절한 신호등 운영과 교통사고로 인해 발생합니다. ITS 캐나다, ITS 터키 등 여러 ITS 관련 단체에 따르면, 첨단 교통 관리 시스템(ATMS)은 신호 대기 시간을 20~30%, 통행 시간을 25% 단축하여 교통 체증을 크게 줄이는 데 도움이 됩니다. 승용차는 신호 대기 시간 단축 1시간당 약 0.7갤런, 트럭은 1.93갤런의 연료를 절약할 수 있습니다. 이러한 요인들은 전 세계 차량 계수 시스템 시장에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 도로 위의 차량 증가로 온실가스 배출량과 교통 체증이 심화되고 있으며, 이는 차량 계수 시스템과 ATMS에 대한 수요 증가를 가속화하고 있습니다.

차량 계수 시스템을 도입하면 실시간 교통 정보를 제공하여 교통 체증 문제 해결에 도움을 줄 수 있습니다. 차량 속도, 신호등, 우선 통행 경고 및 기타 교통 관련 데이터를 측정하는 센서가 지능형 신호 제어 시스템으로 데이터를 전송합니다. 수많은 센서에서 수집된 데이터는 여러 정교한 알고리즘을 거쳐 처리된 후 제어 시스템으로 다시 전송됩니다. 실시간 교통 통계를 수집하는 것은 신호 제어에 매우 유용하기 때문입니다. 차량 계수 시스템은 운전자가 더 빠르고 교통 체증이 없는 경로를 파악하도록 도와 이동성을 향상시킵니다.

주요 동인: 도로 안전 개선의 필요성이 세계 시장 성장을 견인

국제도로안전협회(ASIRT)에 따르면 매년 약 130만 명이 교통사고로 사망하며, 하루 평균 3,287명이 목숨을 잃습니다. 전 세계 사망자 중 교통사고로 인한 사망자는 2.2% 이상을 차지합니다. 같은 자료에 따르면 2012년 교통사고는 전 세계 사망자의 2% 이상을 차지하며 사망 원인 9위를 기록했습니다. 경제협력개발기구(OECD)는 대부분의 국가에서 교통사고 사망자의 대다수가 도로 안전에 대한 인식 부족으로 인해 시골 도로에서 발생한다고 지적합니다. 많은 국가들이 첨단 교통 관리 기술을 도로망에 도입하여 이러한 문제를 해결하고 있습니다.

또한, 자동차 소유자들의 도로 안전에 대한 인식이 높아짐에 따라 향후 차량 간 통신(V2V) 및 차량-인프라 통신(V2I)과 같은 협력 시스템에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 선진국들은 엄격한 법률 및 정책을 시행하여 도로 사망자 수를 줄이는 데 전력을 다하고 있습니다. 이러한 요인들이 예측 기간 동안 글로벌 차량 계수 시스템 시장의 성장을 견인할 것으로 전망됩니다. 더불어, 사물 인터넷(IoT)이 도로, 항공, 수로 및 철도 운송 시스템을 자동화하고 더 나은 사용자 경험을 제공함으로써 운송 산업을 혁신하는 데 빠르게 도입되고 있는 것도 시장 성장을 촉진하고 있습니다.

사물인터넷(IoT) 솔루션, 특히 스마트 시티 및 교통 분야의 도입은 실시간 가시성과 신뢰할 수 있는 데이터를 제공하여 기업의 생산성 향상과 스마트 시티 구축을 가능하게 합니다. 미국 도로교통안전국(NHSTA) 보고서에 따르면 2016년 미국에서 발생한 치명적인 교통사고는 약 52,190건이었으며, 그중 40,908건이 승용차 사고였습니다. GPS와 같은 다양한 ITS 기술은 실시간 교통 정보를 제공하여 운전자가 대체 경로를 선택하고, 교통 체증을 피하고, 충돌 위험을 줄이는 데 도움을 줍니다.

제약 요인: 경기 침체와 상호 운용성 부족이 시장 성장을 저해하고 있다

차량 계수 시스템 프로젝트에 대한 낮은 자금 조달 및 투자 부족은 ITS 시스템 도입을 추진하는 교통 기관에 상당한 장벽이 되고 있습니다. 전 세계 여러 국가, 심지어 선진국에서도 국가 및 중앙 정부는 현대적인 차량 계수 시스템 도입보다는 교통망 확장 및 유지 관리를 우선시하고 있습니다. 최근 몇 년 동안 선진국과 개발도상국 모두 경기 침체를 경험했습니다.

국제통화기금(IMF)에 따르면 2013년 세계 경제 성장률은 둔화될 것으로 예상되며, 이는 가까운 미래에 ITS 시장에 영향을 미칠 것입니다. 결과적으로 이러한 요인들은 예측 기간 동안 전 세계 차량 계수 시스템 시장의 성장을 제한할 것으로 예상됩니다. 또한, 실시간 교통 데이터를 처리하고 교통 혼잡을 최소화하기 위해서는 교통 관리자, 시스템 운영자, 배차 담당자 및 대응 기관이 함께 위치해야 하는 정교한 중앙 교통 관리 센터(TMC)가 필요합니다. ITS 설치에는 CCTV 카메라, 마이크로파 감지기 및 기타 센서와 하드웨어 구성 요소가 사용됩니다. 이 모든 것이 상당한 비용 지출로 이어져 시장 성장을 더욱 저해할 것입니다.

차량 계수 시스템은 정보통신 기술을 활용하여 차량 및 도로 사용자, 교통 당국, 교통 관제 기관 간에 교통 데이터를 공유합니다. 차량 계수 시스템의 아키텍처 운영은 정보 통신 및 효율적인 교통 지원에 있어 다양한 상호 운용성 문제에 직면해 있습니다. 특히 전자 통행료 징수 시스템(ETC)의 경우, 통행료 징수 개념과 기술의 차이로 인해 상호 운용성이 주요 문제로 대두되고 있습니다. 따라서 이러한 문제들은 예측 기간 동안 전 세계 지능형 교통 시스템(ITS) 시장의 성장을 저해할 것으로 예상됩니다.

또한, 차량 계수 시스템 인프라 구축에는 다양한 이기종 장치 통합이 수반되므로 호환성 문제가 빈번하게 발생할 것으로 예상됩니다. 이러한 이기종 장치들의 동기화를 위해서는 다양한 차량 계수 시스템 구현에 있어 표준화가 필요합니다. 그러나 표준화된 차량 계수 시스템 인프라가 부재한 것이 문제입니다. 정보 기술의 구현 및 실질적인 활용은 여러 단계가 상호 연관된 과정입니다. 구현 과정 중 어느 단계에서든 오류가 발생하면 효율성이 저하됩니다.

기회: 스마트 차량 및 무선 통신 기술이 시장 성장을 촉진할 전망

협력적이고 연결된 자동화 모빌리티(CCAM) 프로젝트의 도입으로 전 세계 교통 산업은 크게 변화할 것으로 예상됩니다. CCAM 프로젝트는 도로 이용자와 교통 관리자가 교통 관련 정보를 소통하고 조정할 수 있도록 지원합니다. 이러한 협력적 요소는 차량 간(V2V) 연결뿐 아니라 차량과 교통 인프라 간(V2I) 연결 구축에도 도움이 될 수 있습니다. C-ITS 기술과 애플리케이션은 교통 시스템 내에서 V2V와 V2I 간의 무선 데이터 교환을 가능하게 합니다. C-ITS 프로그램이 완전히 도입되면 운전자가 적절한 판단을 내리고 교통 상황에 적응할 수 있도록 지원함으로써 도로 안전, 교통 효율성 및 운전 편의성이 크게 향상될 것으로 전망됩니다.

더욱이, 지능형 교통 시스템의 계획, 설계 및 구현에 대한 정부 지원과 자금 조달은 차량 계수 시스템 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다. 많은 정부 기관들이 기업 파트너와 협력하여 교통 혼잡을 줄이기 위한 교통 인프라 개발에 차량 계수 시스템에 투자하고 있습니다. 지능형 교통 서비스 기업들은 또한 교통 인프라에 차량 계수 시스템을 도입하는 데 필요한 지식을 제공함으로써 정부를 지원하고 있습니다.

차량 계수 시스템에 사용되는 무선 기술은 교통 네트워크의 안정성과 상호 운용성을 향상시키기 위해 끊임없이 발전하고 있습니다. 단거리 및 장거리 무선 통신 기술 모두 현재와 미래의 차량 계수 시스템 애플리케이션에 맞춰 빠르게 발전하고 있습니다. 이러한 무선 통신 기술은 전자 통행료 징수(ETC), 차량 내비게이션 시스템, 기타 첨단 여행자 정보 시스템 등 다양한 종류의 차량 계수 시스템 애플리케이션에 사용됩니다. 최근에는 5.9MHz DSRC가 고속도로 통행료 징수 시스템의 성능 향상을 위해 도입되었습니다.

이 시스템은 유럽 전역의 고속도로에서 ETC(전자 교통 통제) 용도로도 인증받았습니다. DSRC 기술의 추가 개발 및 표준화는 V2X 통신 시스템 분야에서 활용 범위를 확대하여 사고를 줄이고 도로 안전을 향상시킬 것으로 기대됩니다. CALM(장거리 및 중거리) 통신 에어 인터페이스 또한 도로변 장비와 자동차 간의 지속적인 무선 통신을 가능하게 하므로 많은 잠재력을 지니고 있습니다.

세그먼트 분석

전 세계 차량 계수 시스템 시장 점유율은 유형, 전원 공급 방식, 기술 및 응용 분야별로 분류됩니다.

전 세계 차량 계수 시스템은 유형별로 웹 기반과 온프레미스 방식으로 분류됩니다. 온프레미스 차량 계수 시스템은 전 세계 차량 계수 시스템 시장에서 가장 큰 비중을 차지하며, 2021년에는 3억 5,900만 달러의 매출을 기록했습니다. 온프레미스 시스템은 여전히 ​​가장 효율적이고 전통적인 방식입니다. 이러한 시스템의 주요 장점은 고객 요구 사항에 맞춰 맞춤 설정이 가능하고 보안이 뛰어나다는 점입니다. 온프레미스 시스템은 외부 시스템과 연결되어 있지 않기 때문에 데이터 해킹의 위험이 적습니다. 온프레미스 시스템 시장은 2030년까지 9억 4,800만 달러 규모로 성장할 것으로 예상되며, 2030년까지 연평균 11%의 성장률을 보일 것으로 전망됩니다.

전원 공급 방식에 따라 시장은 배터리 구동식, 태양광 발전식, 그리고 전원 콘센트 기반 시스템으로 구분됩니다. 전원 콘센트 기반 차량 계수 시스템은 다른 전원 공급 방식에 비해 가장 큰 시장 규모를 차지하며, 2021년에는 4억 900만 달러의 가치를 기록했습니다. 이러한 시스템은 가격이 저렴하고 설치가 간편합니다. 또한 센서 기반 시스템과 컴퓨터 비전 기반 시스템을 결합한 하이브리드 차량 계수 시스템도 지원합니다. 이 시장은 2030년까지 10억 7,100만 달러 규모로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 연평균 11%의 성장률을 보일 것으로 전망됩니다.

기술적인 측면에서 이미지 및 비디오 처리 기술은 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있으며, 2021년에는 2억 8,900만 달러 규모였습니다. 이 시장을 이끄는 주요 요인은 교통 반응 시스템, 신호 제어기, 차량 계수 시스템, 차선 이탈 경고 시스템, 자동 차량 사고 감지 시스템, 자동 교통 밀도 예측 시스템 등입니다. 이미지 및 비디오 처리 기술 부문은 2030년까지 7억 7,100만 달러 규모로 성장할 것으로 예상되며, 2030년까지 연평균 12%의 성장률을 보일 것으로 전망됩니다.

지역 분석

아시아 태평양 지역, 세계 시장에서 최대 수익 창출 지역으로 부상

지역별로 차량 계수 시스템 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중남미, 중동 및 아프리카로 구분됩니다. 아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 12%로 성장하여 2030년까지 6억 7,200만 달러 규모로 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 교통 흐름 감지 시설, 모니터링 카메라, 기상 모니터링 시설, 교량 상태 모니터링 시설, 절토 사면 및 도로 제방 침하 모니터링 시설 등이 교통 안전, 편의성 및 환경 영향 감소를 위해 운영되고 있으며, 이러한 요인들이 시장 성장을 견인하고 있습니다. 아시아 태평양 시장 규모는 2021년 2억 4,000만 달러였습니다. 중국은 2021년 9,200만 달러 규모로 다른 국가들에 비해 가장 큰 시장 점유율을 기록했습니다. 인도와 한국은 각각 2021년 5,800만 달러와 2,600만 달러의 시장 매출을 기록하며 점진적으로 성장했습니다.

북미는 2021년 1억 2,100만 달러의 매출을 기록하며 차량 계수 시스템 시장에서 두 번째로 큰 비중을 차지했습니다. 차량-인프라 및 차량-차량 통신, 충돌 방지 기술, 셀룰러 기술을 활용한 시스템을 포함한 자율주행 차량 등 정교한 안전 시스템의 도입이 시장 성장을 견인할 것으로 예상됩니다. 미국은 캐나다와 멕시코에 비해 시장 매출 규모가 더 큽니다. 2021년 미국 시장 규모는 1억 800만 달러였습니다.

유럽의 차량 계수 시스템 시장은 2021년 1억 1,400만 달러 규모로 점진적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 프랑스는 2021년 3,500만 달러의 매출을 기록하며 이 지역에서 가장 큰 시장을 형성하고 있습니다. 차세대 ITS 솔루션인 협력형 ITS(C-ITS)의 도입이 주목받고 있습니다. C-ITS 시스템은 무선 기술을 통해 효율적인 데이터 교환을 가능하게 하여 차량이 도로 인프라 및 다른 도로 사용자들과 연결될 수 있도록 합니다. 이러한 움직임은 예측 기간 동안 이 지역 시장 성장에 유리한 환경을 조성하고 있습니다.

중남미 및 카리브해 지역과 중동 및 아프리카 지역은 2021년 각각 2,200만 달러와 2,800만 달러로 가장 낮은 시장 점유율을 기록했습니다. 브라질은 2021년 900만 달러의 시장 점유율로 중남미 및 카리브해 지역에서 가장 큰 비중을 차지했습니다. 중동 및 아프리카 지역에서는 GCC 아라비아 국가들이 2021년 1,100만 달러로 최대 시장 점유율을 기록했습니다.