航空航天国防MRO市场规模、份额及趋势分析报告，按产品（发动机、机身、航线、部件）、应用（窄体飞机、宽体飞机、支线飞机、其他）、最终用户（商业航空、公务及通用航空、军用航空、其他）和地区（北美、欧洲、亚太、中东和非洲、拉丁美洲）划分，预测时间2026-2034年。

最后更新: August 24, 2026 | 作者: Sumanta Mahato | 格式:

航空航天国防维修市场规模

2025年全球航空航天国防MRO市场规模为1430.3亿美元，预计将从2026年的1509亿美元增长到2034年的2315.8亿美元，在2026年至2034年的预测期内，复合年增长率为5.5%。亚太地区在航空航天国防MRO市场占据主导地位，2025年市场份额为34.8%。

飞机维护、修理和大修 (MRO) 对飞机的整个生命周期至关重要。它包括定期维护以确保飞机持续适航，以及因损坏、部件和发动机故障、必要的变更和改进（例如客舱内部、系统和其他部件的变更和改进）而进行的非计划或突发性维护。航空航天和国防领域的 MRO 机构可分为航空公司或运营商 MRO、独立或第三方 MRO 机构以及提供 MRO 服务的原始设备制造商 (OEM) MRO 机构。中小企业在 OEM MRO 服务中的作用微乎其微，主要属于独立 MRO 领域。

免费下载样本了解有关本报告的更多信息。

产品洞察

全球航空航天国防MRO市场分为发动机、机身、航线和部件四个部分。其中，发动机部分占据最大的市场份额，预计在预测期内将以5.5%的复合年增长率增长。航空发动机的维护是确保飞机安全和正常运行的关键保障措施之一。在飞机发动机MRO过程中，必须考虑诸多重要因素，包括保护环境免受污染、遵守FAA和EASA的法规，以及提升飞机发动机的性能。此外，飞机发动机需要在消耗更少燃料的情况下产生更大的动力。这可以通过提高飞机发动机的效率和对其进行适当的维护来实现。

飞机机身需要进行大量的维护保养。机身包含多个关键的飞行控制系统，这些系统提供高俯仰角和滚转角，以执行起飞和着陆等飞机操作。因此，飞机运营商必须确保这些系统高效运行。2018年4月，空客启动了“未来机库”（HoF）项目，旨在提供高效的机身维护、修理和大修（MRO）服务。该项目整合了多种先进技术，实现机身维护活动的数字化和自动化，从而提高整体飞机维护流程的效率。

申请定制获取定制化报告。

应用洞察

全球航空航天国防MRO市场按机型分为窄体飞机、宽体飞机、支线飞机和其他机型。窄体飞机市场份额最高，预计在预测期内将以5.4%的复合年增长率增长。窄体飞机的特点是只有一个过道的座椅布局。这种小型飞机通常用于执飞短途国际和国内航班，载客量从4人到300人不等。此外，由于对窄体飞机MRO服务的需求不断增长，多家公司正在投资航空航天和国防MRO市场。例如，2021年5月，新加坡科技工程公司（ST Engineering）与新加坡投资基金淡马锡成立了一家合资企业，专门从事货机租赁业务，以满足全球市场对飞机MRO服务日益增长的需求。

宽体飞机是双通道飞机，可搭载大量乘客，通常用于长途和中程航线。这类飞机每个客舱设有两条通道，载客量从200人到850人不等。长途航线客流量的增加，尤其是连接国际航线的航线，推动了对宽体飞机维修、修理和大修（MRO）需求的增长。此外，许多国家近期新建了许多宽体飞机MRO中心，这提高了原始设备制造商（OEM）在宽体飞机MRO服务领域的参与度。飞机机队的快速扩张以及OEM对飞机MRO服务的日益重视，预计将进一步促进市场增长。

最终用户洞察

全球航空航天国防MRO市场分为商业航空、公务及通用航空、军用航空和其他领域。商业航空领域是该市场的主要贡献者，预计在预测期内将以5.8%的复合年增长率增长。过去二十年来，商业航空的维修模式发生了显著变化。预计随着机队规模的扩大、快速的城市化进程、新兴经济体GDP的增长、旅游业的蓬勃发展、低成本航空公司（LCC）渗透率的提高以及老旧飞机强制维修计划的实施，该市场将持续增长。此外，国际贸易联系的日益紧密导致货运服务需求的增长，预计也将推动商业航空MRO市场在预测期内的扩张。

公务航空和通用航空飞机包括起飞重量较轻的轻型飞机，用于私人、公司和短途商业运输，例如空中出租车和通勤客机。这些飞机可分为三类：涡扇发动机飞机、涡螺旋桨飞机和活塞式发动机飞机。公务航空和通用航空的维护、修理和大修 (MRO) 需求受多种因素驱动，包括公务机老化、私人飞机定制化需求、翻新以及客户倾向于使用美观的材料、家具、颜色和其他定制元素来改造内饰，使其客舱内饰独具特色。

咨询分析师探讨市场机遇。

区域分析

亚太地区是全球航空航天国防MRO市场最重要的市场，预计在预测期内将以9.0%的复合年增长率增长。亚太地区是全球增长最快的航空航天市场之一，这主要得益于经济的持续增长、客运量的增长以及日本、中国和印度经济增长带来的国内飞机需求的上升。由于拥有高素质的劳动力、具有竞争力的劳动力成本、工程服务的扩展以及研发技术，该地区正逐渐成为航空航天零部件和MRO服务的潜在国际中心。此外，国内外交通量的增加以及国际货运需求的增长预计将显著推动MRO活动的需求，从而促进市场增长。旅游业的兴起、外国航空公司进入市场以及航空货运量的增长也是推动该地区航空航天MRO市场增长的其他因素。

解锁区域洞察获取国家级数据及区域趋势。

欧洲市场趋势

预计欧洲在预测期内将以3.4%的复合年增长率增长。欧洲航空航天和国防MRO（维护、修理和大修）行业一体化程度更高，并受到跨境所有权和制造网络的监管。随着对燃油效率高、成本低、节能型飞机的需求不断增长，全球航空旅行预计将快速增长。欧洲航空业的“2050飞行路径”战略要求减少燃油排放和噪音。这需要航空航天领域的创新以及对飞机先进MRO服务的投资。此外，包括法国航空、英国航空和伊比利亚航空在内的多家航空公司，其机队平均机龄超过14年。同样，欧洲武装部队也运营着一支老旧的直升机和飞机机队。老旧机队对飞机MRO的需求更高，从而推动了预测期内的市场增长。

北美市场趋势

预计北美在预测期内将实现显著增长。由于美国、加拿大和墨西哥等主要发达经济体的存在，北美经济在全球贸易中呈现出高度多元化的特点。2020年7月，美国修订了《北美自由贸易协定》（NAFTA），并以更新和重新平衡的北美协定取而代之。这项名为《美墨加协定》（USMCA）的协定旨在加强美国、加拿大和墨西哥航空航天和国防工业之间的联系。在预测期内，由于客运和货运服务领域对飞机运营的需求不断增长，预计北美对飞机维修、修理和大修（MRO）服务的需求也将随之增加。

尽管中南美洲的航空航天和国防维修市场规模与其他地区相比较小，但由于政府的支持以及私营企业为拓展自身能力而开展的合作，该市场蕴藏着巨大的发展机遇。外国企业正寻求扩大其在该地区的业务版图，以寻求新的发展机会。例如，2021年5月，波音公司与COOPESA公司合作，开设了两条737-800BCF改装生产线。此次合作有望满足市场对波音改装货机（BCF）日益增长的需求。

中东已成为航空航天领域的重要参与者，这得益于其优越的地理位置以及过去几十年私营企业和政府为发展市场所做的共同努力。不断增长的客运量推动了该地区航空航天和国防维修市场的扩张。该地区经济的特点是海湾合作委员会（GCC）成员国的快速增长，其中包括阿联酋、沙特阿拉伯、巴林、阿曼和科威特。