亚太地区航空航天零部件制造市场规模、份额及趋势分析报告，按产品（发动机、飞机制造、隔热部件制造、客舱内饰、设备、安全与支持、航空电子设备）、类型（商用飞机、公务飞机、军用飞机）和国家（中国、韩国、日本、印度、澳大利亚、台湾、东南亚、亚太其他地区）划分，预测期为2026-2034年。

市场动态

亚太地区航空航天零部件制造市场驱动因素

航空设备需求不断增长

政府加大对太空研究的投入预计将推动航空航天设备制造业的发展。无人机和无人驾驶飞行器（UAV）预计将在这一扩张过程中发挥关键作用。无人机在安防监控领域的日益普及预计将在不久的将来推动该细分市场的增长。

亚太地区是全球航空业增长最快的地区。该地区的航空航天复合材料市场正蓬勃发展，随着航空客运量的快速增长和航空公司机队规模的扩大，这一趋势在预测期内有望持续。此外，该地区许多国家正在采购采用更高比例复合材料的新一代飞机，这也推动了市场的发展。

市场需求不断增长，与此同时，飞机零部件的设计和生产新技术也在不断涌现并投入使用。现代设计方法能够实现更高效的设计，从而减轻整体重量，降低运营成本。同样，现代制造技术能够实现更快、更自动化的生产，这反过来又有助于供应商提升产能，以满足日益增长的生产需求。

区域性航空公司正在研发的几款新型飞机越来越多地采用复合材料。飞机制造中采用复合材料的原因有很多，包括减少维护成本、延长使用寿命、减少零部件数量以及降低模具和装配成本。

亚太地区航空航天零部件制造市场制约因素

• 美国对三家中国公司实施制裁

2022年1月，美国国务院宣布对中国航天科技集团公司（CASC）第一研究院、中国航天科工集团公司（CASIC）第四研究院、保利科技有限公司（PTI）及其子公司实施制裁，称这些公司参与了“未指明的导弹技术扩散活动”，“严重损害了两国企业的利益”，“扰乱了国际经济贸易秩序”，“威胁到全球产业链和供应链的安全稳定”，并且“不利于世界经济的复苏和发展”。

• 高额资本支出和不断上涨的原材料价格
• 需求不断增长，但供应商无法满足需求，导致订单积压。
• 由于行业需要大量具备相应技能的工人，因此熟练工人短缺。
• 由于没有哪个国家垄断所需的金属或材料，导致原材料短缺或原材料交付不及时，因此无法满足亚太地区特定公司产生的所有需求。

细分市场分析

亚太地区的航空市场可根据飞机类型分为三大类：商用飞机、军用飞机和通用航空飞机。商用飞机市场又可细分为客机和货机两类。通用航空飞机市场可进一步细分为公务机、涡轮螺旋桨飞机、活塞式固定翼飞机和直升机。军用飞机市场可进一步细分为战斗机和非战斗机。此外，根据产品类型，航空市场还可细分为发动机、机身结构、客​​舱内饰、设备、系统及支持、航空电子设备和隔热组件。

其中，商用飞机领域预计将以更快的速度增长。

区域分析

亚太地区按国家进一步细分为中国、印度、日本、韩国、澳大利亚和亚太其他地区。2021年，普华永道发布了第八版年度航空航天制造业吸引力报告。该报告从成本、劳动力、基础设施、产业、地缘政治风险、经济和税收政策等方面比较了各地区的相对吸引力。新加坡、韩国、澳大利亚和日本分别位列前十，排名第一、第四、第五和第六。这些排名反映了这些地区在这些方面具有市场增长的潜力。