2025年亚太地区安全气囊控制单元市场规模为21.8亿美元,预计从2026年的23.6亿美元增长到2034年的44.1亿美元,在2026年至2034年的预测期内,复合年增长率为8.1%。
每年全球有超过130万人死于交通事故,而且这一数字还在迅速攀升。在保障消费者安全方面,乘客安全是政府和企业最为关注的重点。因此,汽车制造商必须为其车辆增加安全功能。
在启动相关约束系统之前,安全气囊控制单元会检测并分析事故的严重程度。然而,如果该装置因受潮、外力或其他原因损坏,则会停止工作。例如,当发生碰撞时,如果安全气囊模块和车身控制模块之间的线路连接错误,就会导致安全气囊在未受到冲击的情况下弹出。因此,在驾驶车辆之前,必须检查这些部件。
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亚太地区汽车产量约占全球总产量的一半。该地区许多国家,尤其是中国和印度,是世界上人口增长最快的国家之一。鉴于该地区人口的快速增长,亚洲经济和产业的转型发展也就不足为奇了。汽车产业便是其中之一。人们对便捷出行的需求与人口增长同步发展。
近年来,行人安全气囊的需求日益增长。当车辆即将与行人发生碰撞时,这些气囊会立即弹出。未来几年,收入水平的提高和安全意识的增强有望推动该行业的发展。印度交通部已宣布,自2019年7月1日起,汽车制造商必须强制加装安全措施,包括驾驶员安全气囊、安全带提醒、超速警报和泊车辅助系统等。预计未来膝部安全气囊的需求也将快速增长。消费者对主动式腿部保护和座椅侧翼更换的需求也在增加。
2017年,亚太地区汽车市场规模达39.49亿美元,预计2017年至2027年间年复合增长率将达到6.6%,是全球最大的汽车生产市场。大众汽车、丰田汽车、本田汽车和通用汽车等都是该地区的主要汽车制造商。此外,许多国家级汽车生产商也纷纷涌入亚太市场。
据我们估计,亚太地区占全球汽车产量的45%以上。该地区许多国家,尤其是中国和印度,拥有世界上增长最快的人口。随着该地区人口的快速增长,亚洲经济和产业的转型也就不足为奇了。汽车产业便是其中之一。随着人口的增长,人们对合适的出行方式的需求也日益增加。
受疫情影响,印度汽车工业在2020年上半年完全停滞。疫情也对印度的整个价值链造成了严重破坏,损害了微型、小型和中型企业汽车零部件的生产。
安全气囊旨在碰撞发生时保护驾驶员和乘客。然而,它们有时可能无法正常工作。安全气囊可能会意外弹出,或者在需要时根本无法弹出。即使安全气囊弹出,也可能造成严重伤害,因为乘客的头部或身体距离气囊过近。
安全气囊旨在挽救生命,但有时也会造成伤害。根据碰撞的严重程度以及安全气囊是否发生故障,安全气囊造成的伤害可能从面部撕裂伤到鼻骨骨折不等。
数百万辆汽车都装有已被召回的高田气囊。当这些气囊长时间处于过热和高湿环境中时,展开时更容易爆炸,从而造成人员伤亡。
此外,消费者在汽车行业追求速度与优雅。然而,安全性也日益受到重视。汽车制造商(OEM)正在成本、性能和安全性之间寻求平衡。由于法律法规的要求,OEM已开始将驾驶员安全气囊作为标准配置,而此前这些气囊需要额外付费。膝部气囊、后排乘客气囊和其他气囊已成为所有高端车型的标配。由于安全气囊和安全带故障,一些车辆已被召回。
印度政府已强制要求所有乘用车制造商在前排驾驶员和乘客座椅上安装安全气囊。根据政府公报,自2021年4月1日起,印度公路运输和公路部(MoRTH)强制规定所有新车必须将双前排安全气囊作为标准配置。此举将在不久的将来进一步促进市场发展。
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新冠疫情的影响:新冠疫情期间,供应链中断阻碍了贸易,导致生产商原材料短缺,成品(如盲孔螺栓)的交付也出现延误。随着全球各地官方禁令的解除,盲孔螺栓的需求已开始回升至疫情前水平。
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Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
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