汽车零部件铝压铸市场规模、份额及趋势分析报告，按生产工艺（压力压铸、真空压铸、挤压压铸、重力压铸）、应用类型（车身部件、发动机部件、变速器部件、电池及相关组件、其他应用类型）和地区（北美、欧洲、亚太、中东和非洲、拉丁美洲）划分，预测期为2025-2033年。

汽车零部件铝压铸市场驱动因素

对轻型车辆的需求不断增长

近年来，随着新技术的不断发展，汽车零部件行业取得了长足的进步和创新。其中，用于制造汽车零部件的轻量化材料在全球范围内备受关注。轻量化材料之所以如此受欢迎，关键原因在于它能够显著提高汽车的燃油经济性。此外，车辆照明必须在确保质量和性能的前提下，兼顾安全性。因此，铝材凭借其诸多优势，成为制造商的首选材料。

虽然铝材的使用历史悠久，但提高铝材强度和延展性以及相关铸造机械的新创新推动了市场需求。

• 例如，2020 年 9 月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布，新款 Model Y 的后部底盘上粘合和铆接的 70 个组件将被一个使用铝铸造机制造的单个模块所取代。

此外，随着电动汽车市场的发展，混合动力汽车随着汽车行业的增长，汽车制造商正转向使用铝等轻质材料来替代车辆中常用的钢、铁等重金属。由于上述趋势以及铝材性能的不断提升（例如通过不同的合金组合来满足消费者需求），预计这将为汽车零部件铝压铸市场的参与者带来丰厚的利润。

严格的环保署法规和咖啡馆标准

北美和欧洲的监管框架为汽车行业创造了可持续发展的环境。欧洲汽车市场的动态受到了最新的监管框架——欧6排放标准——的极大影响，该标准于2011年提出，并于2014年9月生效。

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 和环境保护署 (EPA) 实施的监管框架，为汽车行业营造了一个充满活力且极具挑战性的环境。这些框架预测，到 2025 年，汽车制造商的平均燃油经济性将从 2016 年的 35.5 英里/加仑提高到 54.5 英里/加仑。与 2011 款车型的平均燃油效率 28.6 英里/加仑相比，这可能意味着 90% 的提升。污染标准将汽车制造商紧密联系在一起。因此，为了降低排放水平，减轻车辆重量，汽车中压铸件的使用得到了极大的推动。

此外，为了提高车辆零部件的效率、改善燃油经济性并降低碳排放，采用高效且成本优化的铝锌高压压铸件进行轻量化设计至关重要。像Nemak这样的公司专注于发展轻量化趋势，并将通过压铸工艺生产的电动汽车产品引入汽车行业。上述所有因素都推动了市场增长。

市场约束

铝价波动

2019年全球氧化铝市场供应过剩，加之冶炼厂需求下降，现货市场价格受到不利影响。由于铝产业链各环节供应过剩和需求疲软，氧化铝价格短期内将持续承压。据上海金属市场数据显示，中国氧化铝现货均价年初为每吨428美元，年末为每吨349美元。2020年初至今，国内氧化铝现货均价为每吨354美元。预计美国盟友（如欧盟、墨西哥和加拿大）对钢铁（25%）和铝（10%）进口征收的关税将推高国内铝价。美国铝业协会表示，即使国内铝产量增加，也可能无法满足美国制造商的需求。预计这将推高铝压铸件的成本。

市场机遇

移动出行行业向电气化转型

除了公路电动汽车外，工程机械、铁路车辆、火车、国防车辆和飞机等非公路车辆也在实现电气化。推进系统为了提高能源效率，减少污染物和其他温室气体的排放，日益增长的环境问题、对可持续交通模式的需求以及政府的利好政策推动了市场增长。

• 例如，英国政府还向 AVID Technology 和 Caterpillar Inc. 提供了 3300 万欧元，用于开发全电动工程机械。

为了应对这一变化趋势，各公司正准备调整业务运营方向，转向车辆电气化。

• 例如，马克铝压铸公司投资购置了一台600吨的新型压铸机，用于生产专为下一代绿色汽车设计的高压铝压铸件，包括水泵和油泵。电动汽车和混合动力汽车的动力系统采用电池，因此其结构与内燃机汽车截然不同。为了减轻电池和相关电机的重量，大多数汽车制造商在车辆中使用铝的比例高于钢。预计这种情况将在预测期内推动铝压铸机械的市场销量增长。

细分市场分析

按生产流程

按生产工艺划分，全球市场可分为真空压铸、挤压压铸、压力压铸和重力压铸。压力压铸占据最大的市场份额，预计在预测期内将以8.2%的复合年增长率增长。铝一直是压力压铸最常用的金属。混合动力和电动汽车技术在汽车应用领域正蓬勃发展。压力压铸有望成为变速器、动力总成部件和电池舱外壳的关键制造工艺。大多数高压压铸件无需机械加工，只需去除边缘飞边，必要时进行钻孔和攻丝即可。因此，高压压铸可以显著降低制造成本。 2021年2月，位于中国江苏省南通市江中光电有限公司的基地安装了一台Italpresse Gauss TF5700高压压铸（HPDC）设备。该设备拥有3500 x 3500毫米的超大压板和5700吨的闭合力，是生产大型零件的理想选择。江中光电还从StrikoWestofen公司采购了一台Westomat 3100压机，与TF5700配套使用。预计上述趋势将在预测期内持续并推动市场发展。

重力压铸是第二大细分市场。重力压铸是传统的压铸方法之一。这种压铸工艺能够生产尺寸精确、轮廓清晰、表面光滑或带有纹理的金属零件。重力压铸的主要优势在于其生产速度快。可重复使用的模具使得每天能够生产数百个铸件。高精度零件降低了加工成本，而优异的表面光洁度则降低了精加工成本。这些优势推动了该细分市场的增长。

按应用类型

按应用类型划分，全球市场可分为车身部件、发动机部件、变速器部件、电池及相关组件以及其他应用类型。车身部件细分市场占据最大的市场份额，预计在预测期内将以7.8%的复合年增长率增长。主要汽车制造商均采用一流的设备来制造车身部件。

• 例如，奥迪股份公司在其位于德国英戈尔施塔特的金属3D打印中心，利用增材制造技术生产特定的模具部件。奥迪在其冲压车间使用EOS M 400机器生产的模具部件，为奥迪A4等车型制造车身面板。该公司计划在下一代电动汽车中也采用同样的技术。电动汽车制造商正在采购市场上最先进的设备来生产车身部件。随着对轻量化车身部件的需求激增，各公司正致力于建立专门的生产单元。
• 例如，蒂森克虏伯汽车车身解决方案业务部门成立于2021年3月，专注于车身组装解决方案和轻量化车身部件的研发。目前，梅赛德斯-AMG、宝马、保时捷、奥迪、兰博基尼、捷豹路虎、宾利、阿斯顿·马丁和特斯拉等汽车制造商均为该公司的客户。基于上述原因，可以预见，未来几年，轻量化车身部件的需求将持续推动行业发展。

区域分析

亚太地区：主导区域，复合年增长率达 8.2%

亚太地区占据最大的市场份额，预计在预测期内将以8.2%的复合年增长率增长。中国是全球最大的汽车生产国，为了保持市场竞争力，各公司都在投资扩大产能。例如，2020年3月，IKD股份有限公司宣布可能与柳州市柳东新区行政委员会签署投资协议。根据协议，IKD将投资5亿元人民币在柳州设立五家子公司。这些子公司可能承接轻型汽车高精度铝合金压铸项目。该项目可能包括高压压铸、成型技术应用、模具制造和熔融铝加工等工序。该项目占地6万平方米，建设周期为24个月，预计年产能可达3000万件高精度铝合金压铸件。这些因素推动了该细分市场的增长。

欧洲：增长区域

欧洲是全球第二大市场。预计到2030年，其市场规模将达到100亿美元，预测期内复合年增长率约为7.8%。制造业占该国GDP的25%。英国是世界第九大工业国。2021年1月1日，英国政府表示可能对美国进口铝材征收报复性关税。预计此举将提高国内产量，从而在预测期内促进市场增长。英国对电动汽车的需求不断增长。预计在预测期内，汽车产量和销量将有所增长，从而带动对铝压铸件市场的强劲需求。因此，随着豪华汽车需求的增长，轻金属铸件，尤其是铝压铸件，预计将在该地区占据重要地位。

北美是全球第三大市场。由于二氧化碳排放量不断上升以及美国日益严格的CAFE和EPA法规，预计主要市场参与者将在其生产过程中采用铝压铸技术。据北美压铸协会统计，美国有超过30家压铸公司生产汽车发动机和变速器零部件，旗下拥有400多家独立的压铸厂。美国一些顶尖的压铸制造商包括美国铝业公司（Alcoa Corporation）、Shiloh Industries Inc.、Dynacast Inc.、Pace Industries Inc.、Ryobi Die Casting Inc.、Gibbs Die Casting等等。这些主要企业专注于增长战略，例如扩大和新建生产工厂，以获得竞争优势。此外，美国拥有超过13家重要的汽车制造商，年均汽车产量达1100万辆，是全球最重要的汽车市场之一。因此，鉴于上述因素和美国的发展趋势，预计美国汽车零部件铝压铸市场在预测期内将保持乐观增长。