汽车转向电机市场规模、份额及趋势分析报告（按类型（电动助力转向 (EPS)、电液助力转向 (EHPS)）、应用（乘用车、商用车）和地区（北美、欧洲、亚太、中东和非洲、拉丁美洲）划分）预测，2025-2033 年

汽车转向电机市场增长因素

电动汽车和自动驾驶汽车的需求推动了汽车转向电机市场的增长。

随着全球对电动汽车和自动驾驶汽车的需求不断增长，预计未来几年汽车转向电机市场将显著增长。电动汽车需要电动助力转向（EPS）系统，该系统利用电动机提供转向辅助，从而降低油耗和排放。自动驾驶汽车也依赖EPS系统，因为它们能够集成高级驾驶辅助系统（ADAS），例如车道保持辅助系统等。自适应巡航控制以及自动泊车功能。这些系统利用传感器、摄像头和软件来控制车辆的转向角度和扭矩，从而提高驾驶员和乘客的安全性和舒适性。

• 例如，美国参议院提出了“美国清洁汽车计划”。该计划旨在通过提供消费者补贴、建设充电基础设施以及支持国内电动汽车和零部件的生产，加速向电动和零排放汽车的转型。该计划还包括激励措施，鼓励汽车制造商生产配备先进安全功能（例如高级驾驶辅助系统ADAS）的车辆，而这些功能需要电动助力转向系统（EPS）。

市场约束

将电动助力转向系统应用于重型建筑和采矿设备所面临的挑战

汽车转向电机市场增长的一大障碍是缺乏专为工程机械和矿业设备设计的电动助力转向系统。这些设备需要较大的转向力，通常在 50kN 到 100kN 之间，这对基于电机的系统来说是一个挑战。因此，大多数工程机械和矿业设备仍然依赖液压或机械转向系统。然而，与电动助力转向系统相比，这些替代方案效率较低、结构复杂且更容易发生故障。

市场机遇

在循环经济中提升对电动助力转向系统的需求

轮胎翻新是指用新胎面替换旧轮胎磨损的胎面，从而延长轮胎寿命并减少对环境的影响。轮胎翻新为汽车转向电机市场带来了机遇，因为它可以增加对电动助力转向系统（EPS）的需求。EPS系统利用电机辅助转向，与翻新轮胎兼容，能够根据轮胎状况和路面情况调整转向扭矩和角度。与液压和手动转向系统相比，EPS系统还具有提高燃油效率、降低噪音和减少维护成本等优势。

• 例如，欧盟已通过一项循环经济行动计划，旨在促进包括轮胎在内的产品的再利用和回收，并减少废物产生和环境影响。该计划包含多项措施，例如设定再生产品含量的最低要求、引入新的电池和车辆监管框架，以及支持循环经济领域的创新和投资。

该计划还支持发展再生原材料市场，例如翻新轮胎中的橡胶，并鼓励绿色公共采购。欧盟循环经济行动计划可能为汽车转向电机市场创造机遇，因为它可能会增加对翻新轮胎和EPS系统的需求，而这些产品比传统轮胎和转向系统更环保、更节约资源。

类型洞察

电动助力转向系统（EPS）是目前主流技术，其创新性的设计理念彻底改变了驾驶体验。EPS不仅提升了出行便利性，还利用电动机辅助转向，为环境可持续发展做出了显著贡献。这降低了排放和燃油消耗，符合国际社会应对气候变化、推广绿色交通方式的倡议。

除了更加环保之外，电动助力转向系统（EPS）相比手动和液压转向系统还有诸多优势。其中最显著的优点之一是能够提高燃油效率，这在当今高度重视可持续性和效率的汽车环境中至关重要。EPS 的运行噪音更低，从而提升了驾乘人员的整体舒适度和驾驶体验。EPS 的应用还能帮助汽车制造商和车主节省维护成本。电动助力转向系统活动部件更少，结构更简单，因此磨损更小，所需的维护更少，保养周期更长。这有助于提高配备 EPS 的汽车的整体可靠性和使用寿命，并提升成本效益。

应用洞察

由于乘用车在全球汽车产量和销量中占比巨大，因此它是汽车转向电机的主要市场领域。电动助力转向（EPS）系统的广泛应用，代表了转向技术的重大进步，进一步巩固了其市场主导地位。EPS利用电动机提供转向辅助，不仅提高了车辆的操控性，还显著降低了排放和油耗，从而支持了汽车行业的可持续发展目标。

除了提升效率之外，电动助力转向系统 (EPS) 的吸引力还在于其能够轻松与各种高级驾驶辅助系统 (ADAS) 集成。这些技术，包括自动泊车、自适应巡航控制和车道保持辅助，标志着汽车舒适性和安全性的一次飞跃。乘用车配备了更完善的安全措施，以 EPS 作为核心技术，使驾驶员和乘客的驾驶体验更加安全舒适。此外，EPS 系统与 ADAS 的协同工作能力也凸显了其对不断变化的车辆发展趋势的灵活性和适应性。配备 EPS 的乘用车能够为集成最先进的自动驾驶功能提供必要的框架，从而引领行业向自动驾驶解决方案的转型。

区域洞察

预计在预测期内，欧洲汽车转向电机市场份额将大幅增长。这主要归功于市场对电动汽车和自动驾驶汽车的强劲需求、主要汽车制造商和供应商的存在，以及政府为支持低排放和节能汽车而制定的各项政策和举措。德国、法国和英国是该地区的关键市场，因为它们拥有完善的汽车产业和基础设施，并且消费者对先进舒适的汽车有着很高的偏好。随着汽车转向系统市场创新和竞争的加剧，预计该地区未来将继续保持其主导地位。

此外，受环保意识、消费者偏好和扶持政策的推动，欧洲对电动汽车的需求日益增长，这也促进了汽车转向电机市场的发展。电动汽车需要电动助力转向系统，该系统利用电机提供转向辅助，从而降低油耗和排放。欧洲拥有众多重要的汽车制造商和供应商，例如博世、戴姆勒、大众、宝马和采埃孚，这鼓励了创新和尖端电机及转向系统的研发。这些公司在研发方面投入巨资，以提升产品的性能、效率和安全性。此外，欧盟也实施了多项法规和标准，以确保汽车转向系统和电机的安全性和质量。

• 例如，欧盟第2018/858号条例规定了机动车辆及其部件（包括转向设备）型式认证的技术要求和程序。欧盟第661/2009号条例也规定了机动车辆及其系统、部件和技术单元（例如与转向系统集成的电子稳定控制系统）的一般安全要求。

亚太地区：增长型区域

亚太地区是第二大市场，这主要得益于该地区快速的工业化和城市化进程、不断增长的人口和可支配收入、日益增长的乘用车和商用车需求，以及印度、日本、中国和韩国等新兴市场的蓬勃发展。这些国家拥有庞大的客户群体、较低的电动汽车普及率以及政府对汽车行业发展的大力支持，因此在汽车转向系统市场方面潜力巨大。

随着EPS系统和线控转向技术的普及，该地区预计将迎来高速增长。电动出行政府为支持这一目标而推出的举措包括：制定电动汽车发展路线图的《使命计划》；着重建立本地电池制造生态系统的《国家转型出行和电池储能使命》；以及《加快混合动力和电动汽车的采用和制造计划》。

日本和韩国是自动驾驶汽车技术的领先者，两国在自动驾驶汽车的研发、测试和监管方面投入巨资。两国都在大力推广利用电动助力转向系统调节车辆扭矩和转向角度的尖端驾驶辅助技术，例如自动泊车、自适应巡航控制和车道保持辅助。日本的目标是到2030年实现80%的ADAS（高级驾驶辅助系统）普及率，而韩国则制定了到2027年实现完全自动驾驶汽车商业化的路线图。