2023 年全球自主船舶市场规模价值 53 亿美元。预计到 2032 年将达到 114 亿美元，预测期内（2024-2032 年）的复合年增长率为 8.90% 。
由人工智能操作的船舶称为自主船舶。自主船舶上安装了软件和硬件系统，也称为无人船。通常，此类船舶无需人工干预即可运行。这些船舶的组件（如传感器、自动导航、推进器、辅助系统、GPS 跟踪器等）可帮助船舶在环境下做出决策。此外，部分自动化船舶由船外控制中心在人工干预下进行监控和控制。
此外，自主船舶配备了由复杂操作系统管理的全面操作，使其能够独立做出决策并采取行动。在自主船舶中，传感器、集成雷达系统和实时跟踪导航组件等组件由物联网 (IoT) 和人工智能 (AI) 等设施支持。这些服务有助于遵守任务策略、调整任务完成情况并以必要的决策逻辑感知环境。
目前，人们对先进、自主的船舶有需求，因为这样可以减少对人工干预的需求。全球海上贸易的增长是推动自主船舶市场份额增长的主要因素之一。此外，海运货物运输需求的增加和船舶运营安全性等因素也推动了市场的扩张。然而，黑客入侵系统的风险和网络日益复杂化阻碍了自主船舶市场的发展。
由于大量货物可以高效安全地运往另一方，因此对通过水路运输货物的需求有所增加。此外，货船运输货物的成本低于公路和航空运输，因为它们可以在更短的时间内运输更多的货物。根据联合国贸易和发展会议的记录，每年运输的货物约为 16.87 亿吨。商用船舶的最新创新以及重要参与者推出的配备尖端技术的货船，包括先进的传感器、导航系统和其他组件，正在推动全球市场对自主货船的需求。此外，自主船舶的引入，尤其是货船，产生了通过海上航线运输货物的需求，这需要货物运输。因此，这些因素有助于增加对海上货物运输的需求和自主船舶市场。
市场上推出的无人驾驶船舶没有船员在船上控制操作。它们要么安装了人工智能、物联网、云计算等先进技术，要么通过陆地上的控制站远程控制其功能。这减少了人为失误造成的事故，因为这些无人驾驶船舶配备了各种先进的传感器、红外摄像头和改进的雷达，使操作更加安全。此外，在船舶上实施自动化功能可降低船舶搁浅、造船厂事故、拖船灾难和货物运输事故等发生的可能性。因此，自动化程度的提高有助于提高船舶的运营安全性。
在这个快速变化的时代，安全是运输行业的重中之重。自主船舶采用互联网连接的物联网技术。海洋行业数据黑客威胁或滥用的增加已导致严重问题，因为导航数据可能被盗取到其他地方或导致导航系统瘫痪。
海上航行涉及许多安全法规。这些被称为海上人命安全公约 (SOLAS)。其中包括多项与自主海上安全有关的条约，如船舶建造和设计、航行通信、搜救船舶系统设备以及污染控制和响应。此外，这些标准会根据技术的必要性和发展不断更新。因此，预计海上安全标准的提高将很快为扩大自主船舶创造绝佳机会。
| 学习期限 | 2020-2032 | CAGR | 8.90% |
| 历史时期 | 2020-2022 | 预测期 | 2024-2032 |
| 基准年 | 2023 | 基准年市场规模 | USD 5.3 billion |
| 预测年份 | 2032 | 预测年份 市场规模 | USD 11.4 billion |
| 最大的市场 | 欧洲 | 增长最快的市场 | 亚太地区 |
在预测期内，欧洲可能占据最大的市场份额，复合年增长率为 8.11%。该地区的自动驾驶运输技术采用率很高。挪威等国家已经开发出世界上第一艘全自动货船，目前正在远航。这使得该地区成为海洋工业自动化应用的重要参与者。新技术的不断创造及其随后的采用是该地区自动驾驶船舶市场扩张的驱动力，从而吸引了更多投资。
亚太地区的复合年增长率将达到 5.41%，到 2030 年将达到 672.29 亿美元。该地区的国家在交通运输领域实施自动化方面是世界上最先进的国家之一，自动化包括从自动驾驶火车到自动驾驶船舶等所有领域。这导致该地区的自动驾驶船舶市场迅速扩张。新兴技术的不断采用和自动化转型的加快正在推动市场的发展，并为该地区带来各种新的增长机会。该地区对自动驾驶船舶的需求正处于发展的早期阶段，预计在预测期内将迅速增长。
半自动船舶领域很可能在预测期内占据最大的市场份额，复合年增长率为 6.21%。半自动船舶是指船员可能在场或不在场控制船舶运行的船舶。它们进一步分为部分自动或远程控制。由于没有完全自动化的技术，目前的趋势是在海洋中应用半自动船舶。尽管各国正在开发可实现完全自动化的技术，但大规模实施这些技术仍需要时间。
全自动船舶将占据第二大份额。全自动船舶没有船员，但拥有先进的系统来控制与船舶运营有关的所有活动。运输行业的市场趋势是采用这种技术，无论是在陆地还是在海上。各行各业都在急于应用完全自动化。
预测期内，硬件部分将占据最大份额，复合年增长率为 6.11%。在自主船舶中，硬件用于导航控制、船队管理、运动监控、气体监控（CO、NO2 和 NH2）、大气压力和温度测量等应用。由于船舶管理新系统和硬件创新的兴起，公司已进入船舶远程信息处理市场。
软件部分将占据第二大份额。自主船舶利用各种平台进行数据传输，例如软件单元的集成应用程序编程接口 (API)。供应商正在采取主动，提供支持自主船舶功能的基于软件的应用程序。
预计商用船舶部分将在预测期内占据最重要的市场份额，复合年增长率为 6.21%。商用船舶是用于商业目的的船舶。将货物或乘客从一个地方运送到另一个地方。海洋工业的扩张是运输部门部署自动化系统的结果。许多公司正在努力引进和实施自主商用船舶。商用船舶对自动化的需求是为了减少因人为错误或计算或近似错误而导致的事故数量。
客船板块将占据第二大份额。客船用于将乘客从一个地方运送到另一个地方。这包括每日或夜间航行的渡轮、通常载客或载货的远洋客轮以及为乘客提供往返旅程的游轮。交通运输行业越来越多地采用尖端技术和自动化应用，推动了该板块的扩张。
重质燃料油部分预计将以 6.31% 的复合年增长率增长，并在预测期内占据最大份额。重质燃油是密度和粘度最高的船用燃料。它们被称为重质燃油，因为它们含有长链烃、芳烃和长支链。由于其高密度和厚度，重质燃油是最常用的船用燃料。由于高碱性气缸润滑剂的出现，可以中和重质燃油中高硫含量产生的酸，它们变得流行起来。由于其高密度和高粘度，它也被用作船用燃料。
碳中性燃料领域将占据第二大份额。碳中性燃料是不含温室气体或碳足迹的多种燃料。碳中性燃料是全球运输中使用的流行燃料类型。这包括使用环保燃料，如氢和电燃料。随着公司走向自动化和开发节能系统，人们越来越重视开发此类船舶。
