航空维修培训市场规模、份额及趋势分析报告，按飞机类型（固定翼飞机、轻型喷气机、中型喷气机、重型喷气机、旋翼飞机）、培训类型（航空公司机组人员培训、飞行员培训、飞机维修培训、空中交通管制培训、航空销售和市场营销培训）、技术（模拟培训、实战培训）、部件（发动机、内饰、机身、航空电子设备）和地区（北美、欧洲、亚太、中东和非洲、拉丁美洲）划分，预测期为2023-2031年。

市场动态

市场驱动因素

全球MRO（维护、修理和大修）设施的兴起

航空业的增长带动了更多维修、修理和大修（MRO）设施的出现。2019年，印度拥有超过5000架商用飞机。新冠疫情导致世界各国政府暂停航空旅行数月之久，许多维修技师因此失业，这一数字急剧下降。波音公司在其2021年4月发布的年度《商用市场展望》（CMO）报告中预测，未来二十年印度将需要超过2200架新型喷气式飞机。对短途、长途和洲际航班需求的不断增长，将使印度的商用飞机机队规模在2039年翻两番。波音公司指出，不断壮大的中产阶级和航空业是推动这一需求的主要因素。航空业正在缓慢地从疫情冲击中复苏。由于推动航空业发展的因素持续存在，预计航空市场将在几年内恢复到疫情前的水平。

商务旅行行业蓬勃发展

商务旅行对于许多商业职能至关重要，例如全球人力资源管理、临时商务移民、行业发展和工作社会学。随着企业走向全球化，各行各业都在日新月异地变化。这些全球化企业的特点是错综复杂的转包和供应商网络、国际化的生产部门以及地域分散，这些都推动了对实际旅行的需求。此外，商务旅行的用途多种多样，包括与客户、供应商和分包商会面以达成交易、提供产品支持服务、参加培训课程和行业会议以及进行销售推介。如今，现代以网络为基础的商业领域已离不开商务旅行。

在印度、中国、墨西哥和巴西等新兴经济体，商务旅行行业的增长更为显著。不断壮大的中产阶级人口和日益增长的可支配收入是推动这一增长的主要原因。在这些经济体中，中产阶级购买力的提升创造了对商品的需求，为新老企业拓展业务、蓬勃发展提供了契机。因此，预计商务旅行行业的扩张将带动对新飞机的需求，从而在预测期内推动市场增长。

市场约束

过时的航空维修课程

航空维修培训机构（FAA）一直遵循美国联邦航空管理局批准的课程要求。由于自1962年该项目创立以来，课程和规章制度并未发生重大变化，目前的培训机构很可能仍在沿用20世纪60年代的技术，这导致新毕业的航空维修学员技能不足。这些过时的培训要求不仅阻碍，而且限制了培训行业的扩张。由于行业蓬勃发展和全球人才短缺，航空维修公司无法满足日益增长的合格技术人员需求。除了过时的培训材料外，漫长的学徒期和培训期以及高昂的学费也在一定程度上制约了培训行业的扩张。此外，陈旧的教学方法和培训工具也对该行业产生了负面影响。

市场机遇

新兴市场需求不断增长

过去20年，包括巴西、墨西哥、中国和印度在内的许多发展中国家的可支配收入有所增长，提高了这些国家的生活水平。过去几十年，这些发展中经济体与世界市场的联系日益紧密。生活水平的提高带动了经济参与度的提升，进而促进了休闲和商业活动的增加。这些发展中国家不断壮大的中产阶级是其航空业扩张的主要驱动力。由于航空业的持续发展，对客机的需求不断增长，这也增加了对本地认证的航空维修技师的需求。因此，发展中国家中产阶级的壮大将带动全球培训市场的增长。

细分市场分析

全球市场按飞机类型、训练类型、技术和部件进行细分。

根据飞机类型全球市场分为固定翼飞机、轻型喷气式飞机、中型喷气式飞机、重型喷气式飞机和旋翼飞机。其中，轻型喷气式飞机是市场份额最大的部分，预计在预测期内将以5.32%的复合年增长率增长。这些入门级喷气式飞机可由一名飞行员驾驶。除飞行员外，这些飞机一次最多可搭载八名乘客。这些喷气式飞机的最大起飞重量低于5000公斤。

固定翼飞机（而非垂直起降旋翼飞机）的特征是机翼。机翼上集成的副翼、方向舵和升降舵控制面用于操纵这些飞机。与旋翼飞机相比，固定翼飞机具有续航时间长、覆盖范围广、飞行速度快等优势。

根据训练类型全球市场分为航空公司机组人员培训、飞行员培训和飞机维修培训三个部分。空中交通管制训练以及航空销售和市场营销培训。飞行员培训领域占据最高的市场份额，预计在预测期内将以 5.1% 的复合年增长率增长。飞行员培训是指学员在获得认证的教员指导下，按照美国联邦航空管理局 (FAA) 和欧盟航空安全局 (EASA) 等监管机构批准的课程进行学习。该培训旨在帮助学员培养和磨练基本的飞行技能。

由于航空公司机组人员肩负着高度的责任，且需要具备专业技能才能维护和遵守监管机构批准的舒适度和安全标准，因此机组人员培训至关重要。培训旨在提高机组人员之间的协调和沟通能力，同时帮助他们更好地了解安全相关问题和程序。

基于技术全球市场分为模拟训练和实战训练两大类。其中，模拟训练是市场份额最大的部分，预计在预测期内将以6.45%的复合年增长率增长。在这一细分市场中，模拟器用于辅助航空业的飞行或维修培训。模拟器用于帮助飞行员或技术人员应对各种挑战性环境。人工模拟的飞行条件有助于人们学习如何在困难情况下适应并出色地完成任务。

基于组件全球市场可分为发动机、内饰、机身和航空电子设备四个部分。其中，发动机部分占据最高的市场份额，预计在预测期内将以5.55%的复合年增长率增长。飞机发动机（也称航空发动机）是飞机的重要组成部分，构成其推进系统，为飞机飞行提供所需的动力。

区域分析

按地区划分，全球市场分为北美、欧洲、亚太、中东和非洲以及拉丁美洲。

北美是全球市场最大的股东，预计将以……的速度增长。复合年增长率为 4.73%在预测期内，航空航天和国防工业通过向培训机构捐赠飞机，为该地区提供了大量支持。此外，美国的培训机构正在研究实施尖端技术的潜在益处，尤其是在机器学习、人工智能、仿真技术和物联网 (IoT) 等领域，并投资于先进维护培训系统和解决方案的设计和开发，以提高航空维修技术人员的决策能力，并显著缩短维护时间。此外，包括 CAE 公司、AAR 公司、SR Technics 公司、霍尼韦尔国际公司、FlightSafety International 公司和 Storm Aviation 公司在内的知名培训市场参与者也已在该地区开展业务。

预计欧洲在预测期内将以5.12%的复合年增长率增长。航空业预计将因飞机需求的增长而扩张，这将推动对培训服务的需求。2016年，以欧洲为基地的航空公司机队拥有超过4500架飞机。预计到2035年，欧洲航空公司的机队规模将达到8000架。该地区的培训市场一直在稳步扩张。然而，欧洲培训委员会（EAMTC）的成立意味着该行业在未来几年将保持强劲增长。此外，欧洲航空安全局（EASA）认可的培训机构、相关原始设备制造商（OEM）等也推动了这一增长。维护、修理和大修 (MRO)服务提供商、培训设备和软件供应商共同组成了名为EAMTC的独立非营利组织。EAMTC通过其成员公司提供各种培训课程，这些成员公司包括Aero-Bildung GmbH、空中客车直升机公司、Air Service Training (Engineering) Ltd.、波音公司、阿提哈德航空公司、汉莎技术培训公司和土耳其技术公司。这为该地区的维修培训市场注入了必要的活力。

在亚太地区，飞机维修培训需求正迅速增长。新兴经济体在该地区的崛起是推动这一增长的主要因素。过去十年，由于可支配收入的增加，该地区各国的航空客运量大幅增长。随着该地区中产阶级的壮大和飞机需求的不断增长，预计该地区对培训服务的需求将持续增加。此外，预计全球超过40%的新飞机需求将来自该地区。中国、印度和其他区域新兴经济体预计将占据相当大的份额。

中东和非洲的培训市场预计将缓慢扩张。一方面，沙特阿拉伯和阿联酋等中东国家经济实力雄厚，居民可支配收入水平较高。由于该地区航空客运量不断增长，对飞机以及航空维修技术人员的需求也随之增加。阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空等实力雄厚的本土航空公司有望推动该地区培训市场的扩张。

拉丁美洲的培训市场预计将稳步增长。Aeroman（一家MRO控股公司）、CAE公司和空客公司是该地区航空维修市场的知名企业。航空技术培训服务机构与航空公司或维修、修理和大修（MRO）服务提供商之间合作协议的日益增多也促进了该地区市场的增长。FL Technics是该地区领先的航空技术培训服务供应商之一，也是一家获得欧洲航空安全局（EASA）认证的维修培训机构。2014年，FL Technics与该地区领先的维修、修理和大修服务提供商Aeroman签署了一项合作协议，其中包括为Aeroman培训200多名专家。