电动滑板车和摩托车市场规模、份额及趋势分析报告（按车辆类型（电动滑板车、电动摩托车）、电池类型（锂离子电池、密封铅酸电池）和地区（北美、欧洲、亚太、中东和非洲、拉丁美洲）划分）预测，2025-2033年

电动滑板车和摩托车市场增长因素

对节能、轻量化和高科技车辆的需求不断增长

由于车辆排放量的增加，世界各国政府都颁布了严格的法律法规和限制措施。汽车及零部件制造商更加关注如何减轻车辆负荷以提高燃油效率。在许多发展中经济体，减少排放的另一项重要举措是推广使用电动汽车。各国政府通过提供补贴和税收减免等激励措施来鼓励更多人使用电动汽车。印度的“更快采用和制造（混合动力和）电动汽车”（FAME）计划就提供了税收减免和激励措施。

此外，根据FAME计划购买电动两轮车的客户可获得每千瓦时电池容量10,000印度卢比的补贴，并且已拨出200亿印度卢比用于支持到2022年3月销售约100万辆电动两轮车。在美国，一项联邦税收抵免政策于2019年12月生效，适用于新购买的电动两轮车。电动自行车2018 年至 2020 年间购买。电池技术的进步，包括轻型电池的出现、牵引力和油门控制等安全功能的改进，以及明显更好的电力分配方法，是电动自行车和电动滑板车需求增长的原因。

市场约束

基础设施不足

尽管电动滑板车和摩托车对于减少全球交通排放至关重要，但由于缺乏充电站等关键基础设施，其全球市场仅限于少数几个国家。在大多数发展中国家，电动两轮车只能在城市范围内行驶，因为城市外缺乏充电站，而且其电池组在充电前只能提供有限的续航里程。通常情况下，购买电动两轮车后，制造商会在合适的地点安装家用充电桩。然而，由于电动滑板车的续航里程取决于使用模式，因此在缺乏必要充电基础设施的地区，驾驶员可能会被困。

市场机遇

不断变化的排放法规

由于燃油经济性和尾气二氧化碳排放限制日益严格，电动汽车的作用日益凸显。各国政府和城镇纷纷出台激励措施和相关规定，以加快向可持续交通的转型。因此，监管机构在国家和国际层面都设定了更为严格的排放目标。鉴于此，欧盟推出了“Fit for 55”计划，旨在协调环境、能源、交通和土地利用等相关政策，力争到2030年将温室气体净排放量至少减少55%。美国交通部也设定了到2030年电动汽车占比达到50%的目标。联合国环境规划署的“电动出行计划”支持发展中国家和后工业化国家从化石燃料转向电动汽车。该计划涵盖制定国家和地区层面的电动出行路线图、制定相关立法、分享最佳实践、试点技术方案、监测电动汽车普及率、评估排放量和经济效益等诸多方面。

细分分析

按车辆类型

全球电动滑板车和摩托车市场分为电动滑板车和电动摩托车两大类。电动滑板车细分市场是市场份额最大的部分，预计在预测期内将以25.60%的复合年增长率增长。电动滑板车的销量高于电动摩托车，原因在于其前期投入成本更低，且车型更多，为消费者提供了更多选择。电动滑板车的流行源于其作为玩具和潜在通勤交通工具的吸引力。因此，众多公司开始在各大城市投放数千辆可按分钟租赁的电动滑板车。一些试点项目已经启动，旨在逐步引入电动滑板车，以减少城市地区的汽车尾气排放。此外，电动滑板车的流行也促使传统两轮车制造商进入市场。例如，印度正迅速成为一个利润丰厚的市场。电动滑板车市场因此，多家印度两轮车生产商正准备将他们的车型推向市场。

大多数电动摩托车都配备小型电机，由电池驱动，外观与传统摩托车相似。随着电动汽车电池技术的进步，电动摩托车的续航里程也在不断提升。电动摩托车单次充电平均可行驶 64 至 161 公里，部分车型甚至可达 354 公里。电动摩托车被视为传统车辆，因此不允许在人行道和其他允许电动滑板车行驶的区域行驶；因此，该市场仍处于起步阶段。然而，随着越来越多的人对购买电动汽车用于长途通勤感兴趣，预计这一细分市场的增长速度将超过电动滑板车。

按电池类型

全球电动踏板车和摩托车市场分为锂离子电池和密封铅酸电池两大类。锂离子电池市场份额最大，预计在预测期内将以25.70%的复合年增长率增长。自1992年索尼公司推出锂离子电池以来，锂离子电池已被证明是手机、便携式电子产品乃至电动汽车发展的关键技术。由于其性能优于镍氢电池和铅酸电池，锂离子电池在电动两轮车市场占据主导地位。锂离子电池的正负极有多种选择，为汽车制造商提供了更多降低成本的方案。此外，锂离子电池的回收率也高于铅酸电池和镍氢电池。

使用铅酸电池的车辆续航里程（行驶距离）低于使用锂离子电池的车辆。铅是一种众所周知的工业污染物，对环境构成威胁。回收利用是一种选择，但必须谨慎操作。虽然从采矿过程开始到每块电池被妥善回收，铅暴露始终存在，但铅酸电池的回收率高达99%。然而，由于铅酸电池的成本远低于锂离子电池，因此在印度等发展中国家，铅酸电池的使用更为普遍。锂离子电池据SMEV称，2018年印度售出的电动两轮车中，90%采用铅酸电池。

区域分析

亚太地区：主导区域，年复合增长率达23.65%

亚太地区是 Ola 最重要的收入贡献者，预计在预测期内将以 23.65% 的复合年增长率增长。Ola 于 2020 年 12 月宣布，将投资 240 亿印度卢比（约合 3.27 亿美元）在泰米尔纳德邦建设全球领先的电动滑板车工厂。该工厂将生产 Ola 计划推出的两轮车产品线，首先是电动滑板车，初期年产能为 200 万辆。此外，Okinawa Autotech 于 2020 年 7 月宣布计划在印度投资 15 亿印度卢比。这笔额外投资将用于在拉贾斯坦邦建设该公司的新生产设施。据该公司管理层称，新工厂的初期年产能为 50 万至 60 万辆，未来有望增至 100 万辆。

欧洲：增长迅速的地区，年复合增长率达21.60%

预计欧洲在预测期内将以21.60%的复合年增长率增长。由于日益增长的环保意识和不断上涨的汽油价格，电动汽车的需求在全国范围内迅速发展。然而，电动自行车是该国人们日常通勤最受欢迎的选择。为了抓住不断增长的市场机遇并扩大市场份额，国内多家摩托车和踏板车制造商正在推出最新的电动两轮车车型。例如，Black Tea Motorbikes于2021年7月推出了该公司首款电动摩托车Bonfire。Bonfire最高时速为75公里/小时，在Eco模式下最大续航里程为75公里，并采用双可拆卸电池架构。该车具有三种骑行模式，每种模式的续航里程各不相同。

预计北美市场在预测期内将保持稳步增长。为了刺激需求，美国联邦政府为电动摩托车消费者提供税收减免和其他激励措施。例如，联邦税收抵免政策覆盖美国50个州，适用于2018、2019、2020和2021年购买的所有新型电动摩托车。美国顶级豪华摩托车制造商正大力投资研发最新的电动汽车产品，以巩固其市场地位。例如，哈雷戴维森公司于2021年5月宣布将推出LiveWire品牌的全电动摩托车。此举旨在跟上全球电动摩托车行业的最新发展步伐。Zero Motorcycles于2021年7月在美国发布了其2022款新车型系列。