欧洲汽车制动系统市场规模、份额及趋势分析报告，按类型（盘式制动器、鼓式制动器、液压湿式制动器、电阻式制动器、再生制动器）、技术（防抱死制动系统、牵引力控制系统、电子稳定控制系统、电子制动力分配系统、线控制动系统）、最终用户（汽车、工程车辆）、销售渠道（OEM、售后市场）和国家/地区（英国、德国、法国、西班牙、意大利、俄罗斯、北欧、比荷卢经济联盟、欧洲其他地区）进行划分，预测期为2026-2034年。

欧洲汽车制动系统市场增长因素

汽车制造商不断研发和改进产品，以提升驾驶的舒适性和安全性。他们持续研发防抱死制动系统 (ABS)、电子稳定控制系统 (ESC) 和防碰撞技术等产品，以增强车辆的安全性和性能。例如，大陆集团 (Continental AG) 开发了第三代防抱死制动系统 (ABS)，该系统能够根据车速做出响应，同时提供更安全、更可控、更优化的制动性能。博世 (Bosch) 则为电动自行车推出了一款防抱死制动系统，该系统能够防止前轮抱死，同时还能控制后轮抬起。

如果驾驶员未能及时踩下刹车，自动刹车系统可以连接车辆的GPS系统，并利用其包含的停车标志和其他交通信息的数据库。此外，电子稳定控制系统（ESC）现在也与防抱死制动系统（ABS）配合使用，以防止车辆打滑并使其恢复控制。因此，汽车安全功能的科技发展可能会推动汽车刹车系统市场向前发展。

2020年，欧洲汽车产量超过1554.5万辆。凭借欧洲成熟的汽车产业，汽车盘式制动器的制造和集成机遇将不断扩大，有助于市场渗透。2021年4月，欧盟工业生产增长0.5%。根据欧盟统计局2021年6月的数据，2021年4月至2020年4月期间，汽车产量增长超过400%。因此，该地区的汽车盘式制动器市场将快速增长。

市场约束

汽车行业对经济增长至关重要。然而，在2020年第二季度和第三季度，新冠肺炎疫情冲击了整个汽车供应链，影响了2020财年的新车销量。新冠肺炎疫情对欧洲，尤其是英国，造成了显著影响。疫情导致包括欧盟在内的众多企业客户需求急剧下降。与此同时，包括汽车行业在内的各行各业的供应链都出现了问题。此外，2020年4月，欧洲主要市场的新车注册量降至二战以来的最低水平。这场危机主要是由于客户需求下降造成的。受此影响，汽车生产放缓。随着汽车产量的下降，预计2020年汽车盘式制动器的需求将大幅下降。然而，随着2021年封锁措施的放松和疫苗接种进程的推进，汽车生产活动已经恢复，原材料供应也趋于充足。

车辆的汽车制动系统控制模块旨在系统故障时通过警告灯提醒驾驶员。模块本身很少出现故障；相反，传感器或传感器线路经常出现故障。最常见的故障原因是汽车制动系统被颗粒物或金属屑污染。当传感器线路损坏时，信号将无法传输。在腐蚀性环境中，制动液会受到污染，导致液压单元无法正常工作。

宝马公司于2021年召回了11辆2019-2020款车型，原因是制动助力单元存在制造缺陷，可能导致紧急制动时ABS失效。现代汽车澳大利亚公司于2020年5月召回了约9.6万辆汽车，原因是ABS模块存在问题。当ABS模块的组件受潮时，制造缺陷导致ABS模块中的ECU短路。

市场机遇

在当前背景下，由于政府为保障驾驶员和乘客安全而制定的相关法规，该地区各国正在试点自动驾驶汽车。随着自动驾驶/无人驾驶汽车的日益普及，制动系统市场将持续发展。无论技术如何进步，任何车辆（无论是自动驾驶还是传统车辆）的核心都在于制动系统，尤其是空气盘式制动器。例如，防抱死制动系统（ABS）在商用车中越来越受欢迎。此外，随着新一代车辆的上市，电子制动系统也日益普及。该地区许多国家对提升卡车的整体性能、安全性和动力性能的需求日益增长，这推动了电子制动系统的发展。此外，电子制动系统的进步将有助于自动化和电气化等下一代技术的发展。随着改进型汽车制动系统被集成到汽车中，欧洲市场的规模将继续扩大。