2025年,拉丁美洲、中东和非洲地区(LAMEA)动态称重系统市场规模为1.15亿美元,预计将从2026年的1.26亿美元增长至2034年的3.65亿美元,在2026年至2034年的预测期内,复合年增长率(CAGR)为14.2%。
动态称重系统由软硬件组成,用于计算和记录行驶中车辆的重量。道路交通管理机构、桥梁建设者、监管机构和研究机构都曾使用动态称重系统来收集行驶中车辆的可靠轴重信息。1950年,德克萨斯州的克莱德·李率先开发了动态称重技术。车辆总重、速度、轴重和轴距等车辆特性均通过动态称重法确定。该方法有助于提高交通安全、降低事故风险并保护路面。动态称重系统还用于基于重量的收费。由于商业运输需求不断增长,预计在预测期内,对动态称重系统的需求将持续扩大。
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LAMEA动态称重系统市场份额按以下方式分类:车辆速度、类型、最终用途行业、组件、传感器类型和应用。
根据车速,低速动态称重系统是该地区动态称重系统市场中最大的份额。低速称重通常用于现场采集车辆轴重,以确保符合高速公路法规。这项技术具有诸多优势,包括购置和维护成本较低。农业、物流、采矿等行业都在使用低速动态称重技术,预计这些行业在不久的将来对低速动态称重的需求将会持续增长。
市场上现有的三种动态称重系统分别是地磅系统、路边称重系统和车载称重系统。2021年,地磅系统占据了最大的市场份额。这些系统可以实现自动化,并广泛应用于从废物管理到开发等各个领域的组织,从而降低运营成本并提高工作效率。将物联网技术应用于地磅系统具有诸多优势,例如,它可以实现全自动系统,使驾驶员无需他人协助即可确定车辆重量。安全的车辆识别、实时数据监控和自主交通控制信号也是物联网集成带来的部分优势。由于地磅系统的这些进步,市场正在不断扩大。
在所有终端用户行业中,高速公路收费的市场份额最大,收入也最高。高速公路收费行业对动态称重技术的需求主要源于在收费站识别超重车辆的需要。
软件和服务是该领域最重要的市场贡献者。预计到2030年,该领域将创造12.01亿美元的市场规模,复合年增长率为9%。
压电传感器拥有最大的市场份额,并且其应用范围正迅速扩大。与其他技术相比,压电传感器结构更紧凑,设计更简单。此外,其测量范围更广,安装深度更深也是其优势所在。由于压电传感器相较于其他传感器具有诸多优点,因此在全球范围内,压电传感器在动态称重应用中得到了越来越广泛的应用。
基于应用程序的按重量计费方式占据了最大的市场份额。其优势包括:即时检查车辆是否符合道路法规重量、全自动称重流程、可同时对大量车辆进行称重而不影响交通、每日报告车辆生产力指标、自动采集和存储车辆数据,以及记录轴重、总重和轴数等信息。
预计到2030年,拉丁美洲、中东和非洲(LAMEA)动态称重系统市场规模将达到9262万美元,在预测期(2022-2030年)内复合年增长率(CAGR)为7.30%;中东和非洲市场规模预计到2030年将达到1.8383亿美元,在预测期(2022-2030年)内复合年增长率(CAGR)为10.28%。中南加勒比地区以及中东和非洲地区的市场份额最小。
2021年,中南美洲和加勒比地区的市场收入估计为4900万美元,其中巴西贡献最大。同年,中东和非洲的市场价值为7600万美元,其中海湾合作委员会成员国贡献最大。
TDC在南美地区构思、开发和实施智能交通系统已有16年之久。这包括在南美建立了强大的业务网络,为巴西、智利和阿根廷等国家提供动态称重(WIM)技术。TDC及其当地合作伙伴Tracevia Do Brazil在圣保罗开设了新的制造基地,旨在为该地区的客户提供专业的技术支持和资源。TDC的WIM系统已在该地区众多地点得到应用,新的生产中心将进一步巩固其强大的市场地位,为客户提供本地化的技术支持。
汽车行业对经济增长至关重要。然而,在2020年第二季度和第三季度,新冠肺炎疫情冲击了整个汽车供应链,影响了2020财年的新车销量。
南美洲受新冠肺炎疫情影响最为严重,其中巴西最为严重,其次是厄瓜多尔、智利、秘鲁和阿根廷。南美洲各国政府已采取多项措施保护民众并遏制疫情蔓延。由于大宗商品价格下跌和出口量下降,预计南美洲的出口收入将减少,尤其是对中国、欧洲和美国这些重要贸易伙伴的出口。制造业,特别是汽车制造业,受到南美洲各国防控措施的冲击。受疫情影响,主要汽车制造商也已暂时停止在该地区的生产,以削减成本。此外,由于原材料短缺和供应链中断,汽车盘式制动器行业在2020年也遭受了严重影响。
车辆的汽车制动系统控制模块旨在系统故障时通过警告灯提醒驾驶员。模块本身很少出现故障;相反,传感器或传感器线路经常出现故障。最常见的故障原因是汽车制动系统被颗粒物或金属屑污染。传感器线路损坏会导致信号中断。在腐蚀性环境中,制动液会受到污染,导致液压单元无法正常工作。
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