Marktbericht zu ADAS- und Komponenten für autonomes Fahren: Größe, Marktanteil und Trendanalyse nach Fahrzeugtyp (Pkw, leichte Nutzfahrzeuge, Lkw, Busse), nach Komponente (Kameraeinheit, LiDAR, Radarsensor, Ultraschallsensor, Infrarotsensor), nach Antrieb (batterieelektrische Fahrzeuge (BEV), Hybridfahrzeuge (HEV), Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV), Brennstoffzellenfahrzeuge (FCEV)) und nach Region (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Afrika, Lateinamerika), Prognosen, 2025–2033

Marktwachstumsfaktoren

Strenge Fahrzeugsicherheitsvorschriften

Der Markt für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) wird aufgrund des deutlich gestiegenen Bewusstseins der Verbraucher für Fahrzeugsicherheit und des weitverbreiteten Einsatzes von Kameras und Radarsystemen ein signifikantes Wachstum verzeichnen. Führende Fahrzeughersteller setzen ADAS-Technologien ein, um höhere Sicherheitsbewertungen zu erzielen und mehr Kunden zu gewinnen. Daher integrieren sie Sicherheitsmaßnahmen entweder serienmäßig in alle Modelle oder bieten sie als Sonderausstattung an. Dies führt zu einer steigenden Nachfrage nach Komponenten wie Kameras, Radarsensoren, Ultraschallsensoren und LiDAR-Systemen.

Wachsende Nachfrage nach fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen

Das öffentliche und regulatorische Interesse an Sicherheitsanwendungen, die Fahrer schützen und Unfälle verhindern, dürfte die Nachfrage erhöhen.fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS)Fahrerassistenzsysteme (ADAS) unterstützen Überwachung, Warnung, Bremsung und Lenkung. Eine aktuelle McKinsey-Studie zeigt, dass Verbraucher zunehmend an ADAS-Anwendungen wie Einparkhilfe und Totwinkelüberwachung interessiert sind, die Komfort und Kraftstoffeffizienz verbessern. Obwohl ADAS-Anwendungen noch in den Kinderschuhen stecken, sind sich Fahrzeughersteller (OEMs) und ihre Zulieferer ihres Potenzials bewusst, sowohl ein Alleinstellungsmerkmal von Automobilmarken als auch eine bedeutende Einnahmequelle zu werden. Darüber hinaus wird dieselbe Technologie, die ADAS-Produkten zugrunde liegt, auch für die Entwicklung vollautonomer Fahrzeuge eingesetzt, die derzeit höchste Priorität für OEMs und Hightech-Unternehmen wie Google haben, die erst kürzlich in die Automobilindustrie eingestiegen sind. Sollten selbstfahrende Autos also flächendeckend verfügbar werden, könnte jedes ADAS-System, das frühzeitig Unterstützung erhält, einen Wettbewerbsvorteil erlangen.

Marktbeschränkungen

Unzureichende Infrastruktur in Entwicklungsländern

Grundlegende Straßeninfrastruktur, wie z. B. markierte Fahrspuren, strukturierte Fahrbahnen undGPS-ZugänglichkeitDiese Systeme sind für die korrekte Funktion moderner Fahrerassistenzsysteme unerlässlich. Der Markt für moderne Fahrerassistenzsysteme in Entwicklungsländern wird durch Faktoren wie unzureichende Fahrausbildung oder mangelnde Fahrdisziplin, finanzielle Probleme und eine ungenügende Infrastruktur außerhalb städtischer Gebiete beeinträchtigt. Die COVID-19-Pandemie hat zudem zu Finanzkrisen geführt, die den Ausbau moderner Verkehrsinfrastruktur weiter verzögern werden.

Marktchance

Aufkommen selbstfahrender Fahrzeuge

Es wird erwartet, dass der Einsatz fahrerloser Fahrzeuge den Pendelverkehr grundlegend verändern wird. Dank technologischer Fortschritte bei Fahrerassistenzsystemen (ADAS) wie Spurhalteassistent, Notbremsassistent, Stabilitätskontrolle und vielem mehr ist das Fahren deutlich einfacher geworden. Autonome Fahrzeuge nutzen modernste Technologien und Systeme wie LiDAR, Radar, Ultraschallsensoren und hochauflösende Kameras zur Datenerfassung. Ein intelligentes, im Fahrzeug integriertes autonomes Fahrsystem analysiert diese Daten, um das Fahrzeug sicher zu navigieren. In den kommenden Jahren werden Tesla, Volkswagen, Ford, General Motors und Waymo vollautonome Versionen ihrer Fahrzeuge auf den Markt bringen. Nissan kündigte an, Pro PILOT bis 2022 in 20 verschiedenen Modellen zu implementieren. Die zunehmende Bedeutung autonomer Fahrsysteme wird es Fahrzeugherstellern ermöglichen, fortschrittlichere Geschwindigkeitsregelanlagen und Sicherheitssysteme in teilautonome Fahrzeuge zu integrieren.

Einblicke in Fahrzeugtypen

Es wird erwartet, dass die Pkw-Kategorie ihre Marktführerschaft aufgrund der steigenden Nachfrage nach sicheren und leistungsstarken Fahrzeugen in Entwicklungsländern und der raschen Integration autonomer Fahrtechnologien in diese Fahrzeuge beibehalten wird. Reformen zur Abschaffung konventionell angetriebener Fahrzeuge und zum Übergang zu Elektrofahrzeugen tragen maßgeblich zu diesem Wachstum bei. Verbesserte Straßenverkehrssicherheitsvorschriften, unterstützende Gesetze und ein gestiegenes Verbraucherbewusstsein fördern die Nachfrage nach Sicherheitsmaßnahmen in Schwellenländern. Die Europäische Union hat die Vision Zero formuliert, ein Ziel, die Zahl der Verkehrstoten bis 2050 auf null zu reduzieren. Der Strategieplan sieht zudem wichtige Sicherheitsmerkmale wie Spurhalteassistent, Notbremsassistent und Müdigkeits- und Aufmerksamkeitsüberwachung in allen Neuwagen vor.

Komponenten-Einblicke

Der Radarsensor ist in diesem Segment führend und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum weiter an Bedeutung gewinnen. Führende Automobilhersteller implementieren Fahrerassistenzsysteme (ADAS), um bessere Sicherheitsbewertungen zu erzielen und mehr Kunden zu gewinnen. Daher standardisieren sie entweder die Sicherheitsmaßnahmen zwischen den Modellen oder bieten diese als optionale Ausstattung an. Das steigende Sicherheitsbewusstsein und die zunehmenden Unfallzahlen sind die Hauptfaktoren für das Wachstum der ADAS-Branche. Die US-amerikanische Federal Communications Commission (FCC) und das Europäische Institut für Telekommunikationsnormen (ETSI) haben die Nutzung von 24-GHz-Radar im 5-GHz-Spektrum eingeschränkt. Große OEMs und Tier-1-Zulieferer der Automobilindustrie stellen auf 77-GHz-Langstreckenradare um, um die Zuverlässigkeit zu verbessern und die gesetzlichen Bestimmungen einzuhalten. Es wird erwartet, dass dies die Nachfrage nach Radarsensoren im ADAS-Markt erhöhen wird. Darüber hinaus wird ein Anstieg der Nachfrage nach Radarsensoren aufgrund der wachsenden Bedeutung von Kollisionsvermeidungssystemen in teilautonomen Fahrsystemen erwartet.

Antriebseinblicke

Elektrische Antriebssysteme verzeichnen ein starkes Wachstum, bedingt durch den hohen Anteil an ADAS- und autonomen Fahrkomponenten sowie die zunehmende Verbreitung vollautonomer, elektrisch angetriebener Fahrzeuge. Benzin- und Dieselantriebe sind ebenfalls verfügbar. Im Markt für ADAS- und autonome Fahrkomponenten wird dem elektrischen Teilsegment des Antriebssektors im Prognosezeitraum das höchste jährliche Wachstum (CAGR) prognostiziert.

Regionalanalyse

Nordamerika dominiert den globalen Markt für ADAS- und autonome Fahrkomponenten mit einer signifikanten durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) im Prognosezeitraum. Die Bemühungen der US-Bundesregierung um höhere Verkehrssicherheitsstandards, die starke Nachfrage nach automatisierten Fahrzeugen und die zunehmende Produktion in den USA und Kanada dürften das Wachstum des Marktes für autonome Fahrzeuge in Nordamerika ankurbeln. Folglich wird dieser Anstieg fahrerloser Fahrzeuge den nordamerikanischen Markt für ADAS- und autonome Fahrkomponenten stärken. Darüber hinaus wird erwartet, dass die steigende Anzahl von Luxusfahrzeugen (ADAS-Fahrzeugen) wie beispielsweise von BMW, Audi, Mercedes-Benz und Volvo die Marktexpansion zusätzlich beflügeln wird.

Der Markt für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und Komponenten für autonomes Fahren im asiatisch-pazifischen Raum wird voraussichtlich schneller wachsen als in Europa und Nordamerika. Zu den Wachstumsfaktoren zählen der expandierende Automobilsektor, steigende verfügbare Einkommen und der Ausbau von Produktionsanlagen. Strenge staatliche Auflagen zur Verkehrssicherheit tragen ebenfalls zum Marktwachstum bei. Die hohe Fahrzeugproduktion und der verstärkte Einsatz moderner Elektronik in Japan, Südkorea und China haben maßgeblich zur Expansion des asiatisch-pazifischen Marktes beigetragen. Die Regierungen dieser Länder haben das Wachstumspotenzial des Automobilsektors erkannt und verschiedene Maßnahmen ergriffen, um den Markteintritt bedeutender Fahrzeughersteller (OEMs) zu fördern. Mehrere europäische und amerikanische Fahrzeughersteller, darunter Volkswagen (Deutschland), Mercedes-Benz (Deutschland) und General Motors (USA), haben ihre Produktionsstätten in Schwellenländer verlagert.