01 Der globale Markt für autonome Schiffe hatte 2025 ein Volumen von 7,24 Milliarden US-Dollar und soll von 7,92 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 auf 16,31 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 wachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 9,44 % im Prognosezeitraum von 2026 bis 2034 entspricht. Europa dominierte den Markt für autonome Schiffe mit einem Marktanteil von 35,8 % im Jahr 2025.Ein von künstlicher Intelligenz gesteuertes Schiff wird als autonomes Schiff bezeichnet. Auf autonomen Schiffen, die auch als unbemannte Schiffe bekannt sind, sind Software- und Hardwaresysteme installiert. Typischerweise operieren solche Schiffe ohne menschliches Eingreifen. Die Komponenten dieser Schiffe, wie Sensoren, automatisierte Navigation, Antrieb, Hilfssysteme, GPS-Tracker und andere, unterstützen die Schiffe bei der Entscheidungsfindung in ihrer jeweiligen Umgebung. Darüber hinaus werden die teilautomatisierten Schiffe von externen Kontrollzentren unter menschlicher Aufsicht überwacht und gesteuert.Darüber hinaus ist ein autonomes Schiff mit einem umfassenden Satz an Funktionen ausgestattet, die von hochentwickelten Betriebssystemen gesteuert werden und es ihm ermöglichen, selbstständig Entscheidungen zu treffen und Maßnahmen zu ergreifen. Komponenten wie Sensoren, integrierte Radarsysteme und Navigationssysteme mit Echtzeitverfolgung werden in autonomen Schiffen unter anderem durch Technologien wie das Internet der Dinge (IoT) und künstliche Intelligenz (KI) unterstützt. Diese Dienste tragen dazu bei, Missionsstrategien einzuhalten, den Missionsablauf anzupassen und die Umgebung mit der notwendigen Entscheidungslogik zu erfassen.Derzeit besteht eine Nachfrage nach hochentwickelten und autonomen Schiffen, die den Bedarf an menschlichen Eingriffen reduzieren können. Der zunehmende globale Seehandel ist einer der Hauptfaktoren für das Marktwachstum autonomer Schiffe. Darüber hinaus beflügeln Faktoren wie die steigende Nachfrage nach Gütertransporten auf dem Seeweg und die Betriebssicherheit von Schiffen die Marktexpansion. Allerdings hemmen das Risiko der Systemausnutzung durch Hackerangriffe und die zunehmende Komplexität des Netzwerks die Entwicklung des Marktes für autonome Schiffe.
Juni 2026:Kongsberg Maritime und Solstad haben eine Vereinbarung zur Entwicklung autonomer und ferngesteuerter Offshore-Schiffe unterzeichnet, um die autonomen Schiffstechnologien der nächsten Generation für Offshore-Einsätze voranzutreiben.
Mai 2026:HD Hyundai und Avikus haben erfolgreich eine Demonstration der autonomen Navigation für einen großen LNG-Tanker durchgeführt und damit KI-gestützte Navigationssysteme für Handelsschiffe validiert.
Oktober 2025:NYK Line hat sich mit MTI Co. und Japan Marine Science zusammengetan, um die Versuche zur autonomen Schiffsnavigation mithilfe des KI-basierten Sherpa-Systems für die kommerzielle Schifffahrt auszuweiten.
Juni 2025:Wärtsilä hat autonome Navigationsversuche auf einem Handelsschiff erfolgreich abgeschlossen und dabei fortschrittliche Kollisionsvermeidungs- und Fernsteuerungsfunktionen demonstriert.