Marktbericht zu autonomen Schiffen: Größe, Marktanteil und Trendanalyse nach Autonomiegrad (teilautonom, vollautonom), Komponenten (Hardware, Software), Schiffstyp (Handelsschiffe, Verteidigungsschiffe, Passagierschiffe), Kraftstoffart (klimaneutrale Kraftstoffe, Flüssigerdgas (LNG), Batterien, Schweröl (HFO)) und Region (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Afrika, Lateinamerika) – Prognosen für 2025–2033

Wachstumsfaktor für den Markt autonomer Schiffe

Der Anstieg des Gütertransports über See und die erhöhte Betriebssicherheit von Schiffen werden das Wachstum fördern.

Aufgrund des effizienten und sicheren Transports großer Gütermengen steigt die Nachfrage nach Gütertransporten über Wasserwege. Zudem sind Frachtschiffe im Vergleich zu Straßen- und Lufttransporten kostengünstiger, da sie in kürzerer Zeit größere Mengen transportieren können. Laut UNCTAD-Aufzeichnungen werden jährlich rund 1.687 Millionen Tonnen Güter transportiert. Jüngste Innovationen bei Handelsschiffen und die Einführung von Frachtschiffen durch bedeutende Reedereien, die mit modernster Technologie wie fortschrittlichen Sensoren, Navigationssystemen und anderen Komponenten ausgestattet sind, treiben die Nachfrage nach autonomen Frachtschiffen auf dem Weltmarkt an. Darüber hinaus schafft die Einführung autonomer Schiffe, insbesondere von Frachtschiffen, einen Bedarf an Gütertransporten über Seewege. Diese Faktoren tragen somit zur steigenden Nachfrage nach Seegütertransporten und zum Wachstum des Marktes für autonome Schiffe bei.

Die auf dem Markt eingeführten autonomen Schiffe verfügen nicht über eine Besatzung zur Steuerung des Betriebs. Sie sind entweder mit Technologien wie künstlicher Intelligenz, IoT, Cloud-Computing und anderen hochentwickelten Technologien ausgestattet oder ihre Funktionen werden ferngesteuert von einer Kontrollstation an Land aus gesteuert. Dies reduziert die durch menschliches Versagen verursachten Unfälle, da diese autonomen Schiffe mit verschiedenen fortschrittlichen Sensoren ausgestattet sind.InfrarotkamerasVerbesserte Radarsysteme ermöglichen einen sichereren Schiffsbetrieb. Darüber hinaus verringert der Einsatz automatisierter Funktionen auf Schiffen unter anderem die Wahrscheinlichkeit von Strandungen, Werftunfällen, Schlepperunglücken und Unfällen beim Gütertransport. Somit trägt eine zunehmende Automatisierung zu einer höheren Betriebssicherheit von Schiffen bei.

Marktbeschränkung

Risiko der Ausnutzung durch Hacking zur Behinderung des Marktwachstums

Im Zeitalter des rasanten Wandels hat Sicherheit im Transportsektor höchste Priorität. Autonome Schiffe nutzen IoT-Technologie und sind mit dem Internet verbunden. Die zunehmende Bedrohung durch Datenhacking und -missbrauch in der Schifffahrtsbranche hat schwerwiegende Probleme verursacht, indem unbefugter Zugriff auf Navigationsdaten ermöglicht oder Navigationssysteme lahmgelegt wurden.

• Im Februar 2019 wurde ein großes internationales Schiff Opfer eines Cyberangriffs, der schwerwiegende Folgen hatte. Daher wird erwartet, dass dieses Risiko im Zusammenhang mit Frachtschiffen die Marktexpansion autonomer Schiffe behindern wird.

Marktchance

Erhöhte Sicherheitsstandards in der Schifffahrt sollen Marktchancen ankurbeln

Für die Seefahrt gelten zahlreiche Sicherheitsbestimmungen, die unter dem Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See (SOLAS) zusammengefasst sind. Dieses Übereinkommen umfasst verschiedene Aspekte der autonomen maritimen Sicherheit, darunter Schiffbau und -design, Navigation, Kommunikation, Ausrüstung für Such- und Rettungssysteme sowie die Bekämpfung von Umweltverschmutzungen. Diese Standards werden zudem fortlaufend an die Bedürfnisse und technologischen Entwicklungen angepasst. Daher ist zu erwarten, dass die steigenden Sicherheitsstandards auf See die Verbreitung autonomer Schiffe in Kürze erheblich beschleunigen werden.

Regionalanalyse

Europa wird im Prognosezeitraum voraussichtlich den größten Marktanteil halten und mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 8,11 % wachsen. In dieser Region ist die Akzeptanz autonomer Transporttechnologien hoch. Länder wie Norwegen haben die weltweit ersten vollautonomen Frachtschiffe entwickelt, die derzeit auf den Weltmeeren unterwegs sind. Dadurch hat sich die Region als wichtiger Akteur bei der Automatisierung der Schifffahrtsindustrie etabliert. Die ständige Entwicklung neuer Technologien und deren anschließende Anwendung treiben die Expansion des Marktes für autonome Schiffe in der Region voran und ziehen erhebliche Investitionen an.

Markttrends im asiatisch-pazifischen Raum

Der asiatisch-pazifische Raum wird bis 2030 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 5,41 % wachsen und ein Volumen von 67.229 Millionen US-Dollar erreichen. Die Länder dieser Region zählen weltweit zu den fortschrittlichsten in der Implementierung von Automatisierung im Transportsektor, von autonomen Zügen bis hin zu autonomen Schiffen. Dies hat zu einem rasanten Wachstum des Marktes für autonome Schiffe in dieser Region geführt. Die kontinuierliche Einführung neuer Technologien und die beschleunigte Automatisierung treiben die Marktentwicklung voran und eröffnen vielfältige neue Wachstumschancen. Die Nachfrage nach autonomen Schiffen befindet sich in dieser Region noch in der Anfangsphase, wird aber im Prognosezeitraum voraussichtlich stark ansteigen.

Einblicke in den Grad der Autonomie

Das Segment der teilautonomen Schiffe wird im Prognosezeitraum voraussichtlich den größten Marktanteil halten und mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 6,21 % wachsen. Teilautonome Schiffe sind solche, bei denen eine Besatzung zur Steuerung des Schiffsbetriebs an Bord sein kann, aber nicht muss. Sie werden weiter in teilautonome und ferngesteuerte Schiffe unterteilt. Da es derzeit keine Technologie für eine vollständige Automatisierung gibt, geht der Trend in Richtung des Einsatzes teilautonomer Schiffe auf den Weltmeeren. Die großflächige Implementierung dieser Technologien wird Zeit in Anspruch nehmen, auch wenn Länder an Technologien arbeiten, die zu einer vollständigen Automatisierung führen werden.

Vollautonome Schiffe werden den zweitgrößten Marktanteil einnehmen. Sie kommen ohne Besatzung aus und verfügen über ein hochentwickeltes System, das alle Betriebsabläufe steuert. Der Markttrend in der Transportbranche geht hin zur Einführung dieser Technologie, sowohl an Land als auch auf See. Zahlreiche Unternehmen drängen auf die vollständige Automatisierung.

Komponenten-Einblicke

Das Hardware-Segment wird im Prognosezeitraum den größten Marktanteil halten und mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 6,11 % wachsen. In autonomen Schiffen wird Hardware für Anwendungen wie Navigationssteuerung, Flottenmanagement, Bewegungsüberwachung, Gasüberwachung (CO, NO₂ und NH₂), Messung von Luftdruck und Temperatur sowie weitere eingesetzt. Unternehmen sind aufgrund der zunehmenden Innovationen bei Systemen und Hardware für das Schiffsmanagement in den Markt für Schiffstelematik eingetreten.

Das Softwaresegment wird den zweitgrößten Marktanteil halten. Autonome Schiffe nutzen verschiedene Plattformen zur Datenübertragung, beispielsweise die integrierte Programmierschnittstelle (API) der Softwareeinheit. Die Anbieter ergreifen die Initiative und stellen eine softwarebasierte Anwendung bereit, die die Funktionalität des autonomen Schiffs unterstützt.

Einblicke in Schiffstypen

Es wird erwartet, dass das Segment der Handelsschiffe im Prognosezeitraum den größten Marktanteil halten und mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 6,21 % wachsen wird. Handelsschiffe werden für kommerzielle Zwecke eingesetzt, beispielsweise zum Transport von Fracht oder Passagieren. Die Expansion der Schifffahrtsindustrie ist auf den Einsatz automatisierter Systeme im Transportsektor zurückzuführen. Zahlreiche Unternehmen arbeiten an der Einführung und dem Einsatz autonomer Handelsschiffe. Der Bedarf an Automatisierung auf Handelsschiffen entstand, um die Anzahl von Unfällen aufgrund menschlicher Fehler oder Rechen- bzw. Näherungsfehler zu reduzieren.

Das Segment der Passagierschiffe wird den zweitgrößten Marktanteil einnehmen. Passagierschiffe dienen dem Transport von Passagieren über Wasserwege von einem Ort zum anderen. Dazu gehören Fähren, die täglich oder über Nacht verkehren, Ozeandampfer, die in der Regel Passagiere oder Fracht befördern, und Kreuzfahrtschiffe, die ihren Passagieren eine Rundreise anbieten. Die zunehmende Nutzung modernster Technologien und Automatisierungsanwendungen im Transportwesen treibt das Wachstum dieses Segments voran.

Einblicke in die Kraftstoffarten

Es wird erwartet, dass das Segment der Schweröle im Prognosezeitraum mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 6,31 % wachsen und den größten Marktanteil halten wird. Schweröle sind die Schiffstreibstoffe mit der höchsten Dichte und Viskosität. Sie werden als Schweröle bezeichnet, da sie langkettige Kohlenwasserstoffe, Aromaten und langverzweigte Seitenketten enthalten. Aufgrund seiner hohen Dichte und Viskosität ist Schweröl der am häufigsten verwendete Schiffstreibstoff. Durch die Entwicklung hochalkalischer Zylinderschmierstoffe, die die durch den hohen Schwefelgehalt in Schwerölen entstehende Säure neutralisieren, haben sie an Popularität gewonnen. Aufgrund seiner hohen Dichte und Viskosität wird es auch als Schiffstreibstoff eingesetzt.

Das Segment der klimaneutralen Kraftstoffe wird den zweitgrößten Marktanteil halten. Klimaneutrale Kraftstoffe umfassen eine Vielzahl von Kraftstoffen, die keine Treibhausgase enthalten und keine CO₂-Emissionen verursachen. Sie sind der Trendkraftstoff für den weltweiten Transportsektor. Dazu gehören umweltfreundliche Kraftstoffe wie Wasserstoff und elektrische Energie. Da Unternehmen zunehmend auf Automatisierung setzen und kraftstoffsparende Systeme entwickeln, rückt die Entwicklung solcher Schiffe immer stärker in den Fokus.