Marktbericht für Automobil-Airbags: Größe, Marktanteil und Trendanalyse nach Position (Frontairbag, Seitenairbag, Knieairbag), Material (beschichtet, unbeschichtet), Fahrzeugtyp (Pkw, Nutzfahrzeug), Vertriebskanal (OEM, Aftermarket) und Region (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Afrika, Lateinamerika) – Prognosen für 2025–2033

Wachstumsfaktor für den Markt für Automobil-Airbags

Anstieg der Pkw-Verkäufe wird Marktwachstum ankurbeln

Die Automobilindustrie ist für die wirtschaftliche Entwicklung Europas von entscheidender Bedeutung. Sie beschäftigt direkt und indirekt 13,8 Millionen Europäer und stellt damit 6,1 % der Gesamtbeschäftigung in der EU. Die EU gehört zu den weltweit führenden Automobilherstellern, und die Automobilindustrie ist der bedeutendste private Investor in Forschung und Entwicklung.

China hat die USA als weltweit führenden Pkw-Produzenten überholt. Zudem steigen immer mehr Menschen unter 30 Jahren vom Fahrrad aufs Auto um, was die Nachfrage weiter ankurbelt. Dieser Trend ist in Entwicklungsländern wie Indien besonders deutlich zu beobachten, da dort das verfügbare Einkommen steigt, die Beschäftigungsquote hoch ist, gut bezahlte Arbeitsplätze vorhanden sind und Autokredite leichter zugänglich sind.

Marktbeschränkung

Sensorausfälle, Probleme mit der Aufblasung und Chemikalien sowie die Gefahr einer Airbag-Explosion könnten die Nachfrage beeinträchtigen

Obwohl diese Vorrichtungen dazu beitragen können, die Zahl der Todesopfer bei Autounfällen zu reduzieren, können sie auch Verletzungen verursachen. Airbag-Verletzungen reichen von Gesichtsverletzungen bis hin zu Nasenbrüchen, je nach Schwere des Unfalls und ob der Airbag defekt ist. Zwischen 2014 und 2017 riefen über 19 verschiedene Automobilhersteller Millionen von Fahrzeugen mit Takata-Airbags zurück. Die Airbag-Gasgeneratoren explodierten aufgrund eines chemischen Treibmittels, dem ein ausreichendes Trocknungsmittel fehlte, wodurch Splitter in die Gesichter und Körper der Opfer geschleudert wurden.

Der Airbag löst nur aus, wenn die Fahrzeugsensoren die korrekte Geschwindigkeit, Bremskraft und den Aufprall erfassen. Ein defekter Sensor kann dazu führen, dass der Airbag auch ohne Unfall aktiviert wird oder dass er sich bei einem Unfall nicht auslöst. Manche Airbags bläst sich zu schnell auf und platzen, andere bläst sich nicht schnell genug auf, um den Aufprall abzufedern. Darüber hinaus können bestimmte chemische Verbindungen, die zur Beschleunigung der Auslösung verwendet werden, Atembeschwerden, Abschürfungen, Verbrennungen, Erblindung oder Hörverlust verursachen.

Marktchance

Chancen zur Expansion in Lateinamerika, da die Regierungen der Fahrzeugsicherheit Priorität einräumen.

Weltweit haben mittlerweile mehrere Länder strenge Sicherheitsstandards für Fahrzeuge und Insassen eingeführt. Lateinamerikanische Länder wie Argentinien, Brasilien, Kolumbien, Ecuador, Mexiko und Uruguay haben sich jedoch gegen solche Regelungen entschieden. Ihre Regierungen prüfen derzeit UN-Vorschriften und Verbraucherinformationssysteme, um die Sicherheit zu verbessern und die Zahl der Verkehrstoten zu senken. Airbags wären die erste Wahl und würden standardmäßig in den Fahrzeugen verbaut, sobald der Markt reguliert ist. Hersteller von Airbags für Automobile hätten in diesen Ländern lukrative Wachstumschancen.

Regionalanalyse

Der asiatisch-pazifische Raum war mit einem Marktanteil von 5.138 Millionen US-Dollar der weltweit größte Fahrzeugproduzent. Alle großen Automobilhersteller sind in der Region vertreten, darunter Volkswagen, Toyota, Honda und General Motors. Die Nachfrage nach Pkw und Nutzfahrzeugen in der Region wird dank steigender Kaufkraft, zunehmendem verfügbaren Einkommen, veränderten Lebensstilen und fortschreitender Urbanisierung voraussichtlich von 2022 bis 2030 mit einer robusten durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 6,4 % wachsen.

Europäische Markttrends

Europa ist mit einem Umsatz von 2.622 Millionen US-Dollar der zweitgrößte Markt für Automobil-Airbags weltweit. Dies ist auf zahlreiche laufende Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten sowie die hohe Konzentration führender Hersteller zurückzuführen. Darüber hinaus verzeichnete der europäische Markt ein deutliches Wachstum der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen, was die Verbreitung von Airbags zusätzlich beflügelte.

Positionseinblicke

Front-, Seiten- und Knieairbags sind die drei auf dem Weltmarkt erhältlichen Airbag-Typen. Für den Frontairbag wird bis 2030 ein jährliches Wachstum von 6,1 % erwartet. Diese Airbags sind zum Schutz des Fahrers am Lenkrad und zum Schutz der Beifahrer am Armaturenbrett angebracht und verhindern, dass Kopf und Brustkorb einer Person mit komplexen Fahrzeugstrukturen kollidieren.

Typen-Einblicke

Es wird erwartet, dass die Kategorie der Personenkraftwagen den Prognosezeitraum dominieren wird. AlleNutzfahrzeugeNutzfahrzeuge sind serienmäßig mit Airbags ausgestattet. Weltweit wurden rund 23 Millionen Nutzfahrzeuge gebaut, wobei die Hersteller in den meisten Ländern nicht verpflichtet sind, Airbags in ihre Fahrzeuge einzubauen. Obwohl der Marktanteil von Pkw im Jahr 2021 bei 7.319 Millionen US-Dollar lag, wird für Nutzfahrzeuge von 2022 bis 2030 ein Wachstum von 6,4 % prognostiziert, das über dem Wachstum des Pkw-Marktes liegt.

Einblicke in die Stoffentwicklung

Der globale Markt für beschichtete Textilien ist nach Materialart in beschichtete und unbeschichtete Textilien unterteilt. Mit einem Marktanteil von 7.215 Millionen US-Dollar im Jahr 2021 wird für beschichtete Textilien ein jährliches Wachstum von 13,67 % zwischen 2022 und 2030 erwartet. Da die Materialwahl den Endpreis erheblich beeinflussen kann, variiert die Nachfrage nach den einzelnen Textilarten je nach Hersteller und Zielgruppe. Silikon wird seit Jahrzehnten als Beschichtungsmaterial eingesetzt, jedoch aufgrund seiner höheren Festigkeit und besseren Recyclingfähigkeit zunehmend durch Alternativen ersetzt. Unbeschichtete Textilien sind leichter, weicher, weniger voluminös und leicht zu recyceln. Sie wurden entwickelt, um die weit verbreiteten beschichteten Airbags mit ihren Nachteilen zu ersetzen. Zu diesen Nachteilen zählen die zu hohe Dicke, die mangelnde Faltbarkeit und die eingeschränkte Packbarkeit sowie die mit der Zeit einhergehende Materialermüdung.

Einblicke in die Vertriebskanäle

Der Markt ist in Erstausrüster (OEM) und Ersatzteilmarkt unterteilt. Der OEM-Markt hält den größten Marktanteil. Jährlich werden über 77 Millionen Einheiten produziert. Der OEM-Marktanteil beträgt 79,3 %, aberAftermarketEs wird ein jährliches Wachstum von 6,2 % zwischen 2022 und 2030 prognostiziert. Der Nachrüstmarkt hat den geringsten Marktanteil. Der Einbau von Airbags in Fahrzeuge ohne serienmäßige Airbag-Ausstattung ist nicht einfach. Er erfordert ein neues Armaturenbrett, ein neues Lenkrad, zahlreiche neue Sensoren, eine neue Verkabelung und tiefgreifende Modifikationen im Fahrzeuginneren.