01 Der globale Markt für selektive katalytische Reduktion (SCR) in der Automobilindustrie wurde im Jahr 2025 auf 13,23 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll von 14,79 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 auf 36,10 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 anwachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 11,8 % im Prognosezeitraum von 2026 bis 2034 entspricht. Der asiatisch-pazifische Raum dominierte den SCR-Markt in der Automobilindustrie mit einem Marktanteil von 42 % im Jahr 2025.Die selektive katalytische Reduktion (SCR) ist ein hochentwickeltes Verfahren zur aktiven Emissionsminderung. Dabei wird ein Katalysator eingesetzt, um ein flüssiges Reduktionsmittel in den Abgasstrom eines Dieselmotors einzuspritzen. Das üblicherweise verwendete Reduktionsmittel ist Harnstoff in Automobilqualität, allgemein bekannt als Diesel Exhaust Fluid (DEF). Diese Substanz initiiert eine chemische Reaktion, die Stickoxide in Wasser, Stickstoff und eine vernachlässigbare Menge Kohlendioxid (CO₂) umwandelt.
April 2026 Forvia (Faurecia) hat sein Angebot an Lösungen für saubere Mobilität erweitert und SCR-Technologien der nächsten Generation für schwere Lkw und Geländefahrzeuge auf den Markt gebracht. Die Systeme verbessern die Kraftstoffeffizienz und reduzieren gleichzeitig schädliche Abgasemissionen.
Juni 2026:Tenneco hat ein fortschrittliches SCR-System (Selektive Katalytische Reduktion) für Nutzfahrzeuge eingeführt, das die Stickoxid-Reduktion (NOx) verbessert und die Einhaltung strenger Emissionsvorschriften unterstützt. Das System optimiert zudem die gesamte Abgasnachbehandlung.
Januar 2026:Bosch hat verbesserte SCR-Steuerungstechnologien mit fortschrittlichen Dosiersystemen für Dieselmotoren eingeführt, um die Emissionskontrolle zu verbessern und die Katalysatorleistung unter verschiedenen Fahrbedingungen zu optimieren.
Oktober 2025:BASF hat sein Portfolio an Katalysatoren für die Automobil-Abgasreinigung um fortschrittliche SCR-Katalysatortechnologien erweitert, die Fahrzeugherstellern helfen sollen, die sich ständig weiterentwickelnden globalen Emissionsnormen einzuhalten.