Markt für Autoreifen Größe und Ausblick, 2022-2030

Marktübersicht

Der weltweite Markt für Autoreifen hatte im Jahr 2021 einen Wert von 122 Milliarden US-Dollar und soll bis 2030 180 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,3 % während des Prognosezeitraums (2022–2030) entspricht.

Autoreifen sind der von außen sichtbare, gummibeschichtete, zylinderförmige Teil eines Fahrzeugs, der die Felge des Rades bedeckt. Die Hauptfunktion des Reifens besteht darin, Zugkraft zwischen dem Fahrzeug und der Straßenoberfläche bereitzustellen und gleichzeitig die Felge zu schützen. Da er aus Gummi besteht, bietet er auch eine flexible Polsterung, die die Auswirkungen von Vibrationen verringert und Fahrzeugstöße absorbiert. Die Bestandteile eines Gummireifens sind Lauffläche, fugenlose Reifenkappen, Wulste und andere Materialien, darunter synthetischer Gummi, Ruß und Gewebe. Die zunehmende Automobilproduktion, der Verkauf in allen Fahrzeugsegmenten und der Wettbewerb unter den Reifenherstellern treiben die globale Autoreifenindustrie an. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Einbeziehung modernster Technologien in den Produktionsprozess das Wachstum der Autoreifenindustrie beschleunigen wird.

Marktdynamik

Treiber des globalen Autoreifenmarktes

Anstieg der Automobilproduktion und des Automobilabsatzes in verschiedenen Fahrzeugsegmenten

Aufgrund der schnellen Industrialisierung, die den Absatz von Nutzfahrzeugen wie Lastwagen, Traktoren und Anhängern erhöht hat, hat die Automobilindustrie in letzter Zeit ein enormes Wachstum erlebt. Der gestiegene Absatz von luxuriösen Personenkraftwagen und Premium-Motorrädern wird auch durch steigende verfügbare Einkommen und Lebensstandards beeinflusst. Darüber hinaus wird erwartet, dass der Absatz von Elektrofahrzeugen im Prognosezeitraum steigen wird. Der Verkauf von Elektrofahrzeugen wird zusätzlich durch die sinkenden Kosten von Elektrofahrzeugkomponenten wie Batterien, Getrieben und Lichtmaschinen unterstützt. Infolgedessen steigt mit der steigenden Kundennachfrage nach Fahrzeugen in allen Marktkategorien auch die Herstellung von Autos und den dazugehörigen Reifen. Darüber hinaus fördert die globale Konsolidierung des Automobilsektors, die zu Fusionen und Übernahmen zwischen internationalen und inländischen Fahrzeugherstellern führt, das Wachstum der Automobilindustrie und beeinflusst den Marktanteil von Autoreifen . Daher wird erwartet, dass die Entwicklung des Automobilsektors die Gesamtnachfrage nach Reifen erhöhen wird.

Der zunehmende Wettbewerb unter den Reifenherstellern

Aufgrund der niedrigen Arbeitskosten, die die Produktionskosten weiter senken und dazu beitragen, die steigende Nachfrage nach Fahrzeugen zu decken, investieren bedeutende Automobilhersteller weiterhin in Schwellenländern. Aufgrund des steigenden Bedarfs an Autos und des Einsatzes von kollaborativer und konsolidierter Fertigung in der Reifenindustrie hat die Reifenindustrie in den letzten zehn Jahren ein bemerkenswertes Wachstum verzeichnet. Gleichzeitig hat die Automobilindustrie ein exponentielles Wachstum erlebt.

Dies wiederum fördert die Expansion der Fahrzeugreifenindustrie. Für Gelände- und Straßen-SUVs hat Hankook Tire den „Dynapro AT2“ eingeführt. Aufgrund ihrer Laufruhe, ihres Fahrkomforts und ihrer leistungsstarken Geländegängigkeit bieten diese Reifen unter allen Fahrbedingungen optimale Leistung. Darüber hinaus hat Bridgestone Corporation, der Branchenführer in der Reifenherstellung, den Motorradreifen BATTLECROSS E50 für Enduro-Wettbewerbe eingeführt. In den Vereinigten Staaten und Kanada sind diese Reifen in einer Vorder- und zwei Hinterreifengrößen erhältlich. Die neuen Strategien dieser Reifenhersteller zur weltweiten Expansion ihres Geschäfts sind daher einem intensiven Wettbewerb um einen größeren Marktanteil ausgesetzt. Darüber hinaus zeigen die globalen Reifenhersteller Interesse an Pakistan, indem sie mit verschiedenen Strategien aktiv vorgehen. So hat beispielsweise Südkoreas zweitgrößter Reifenhersteller Kumho Tyre einen Vertrag mit einem pakistanischen Unternehmen, Century Engineering Industries, abgeschlossen, um seine Reifenherstellungstechnologie für die nächsten zehn Jahre zu übertragen, da der Wettbewerb auf dem Gummireifenmarkt immer intensiver wird. Der Reifenmarkt ist aufgrund der durch diesen Aspekt bedingten schnellen Veränderungen auch volatiler. Dadurch wird die Wettbewerbsfähigkeit der Reifenhersteller erhöht, was wiederum die Expansion des Marktes unterstützt.

Globale Marktbeschränkung für Autoreifen

Volatile Rohstoffpreise.

Bei der Reifenherstellung werden Verstärkungsstoffe auf Erdölbasis wie Nylon und Polyester als Rohstoffe verwendet. Darüber hinaus ist Natur- und Synthesekautschuk ein grundlegender Bestandteil zur Herstellung von Reifen, deren Preise großen Schwankungen unterliegen. Gummireifen bestehen aus Lauffläche, fugenlosen Decklagen, Textilkordlagen, Stahlkordgürtellagen, Wulstverstärkung, Kern und Kern. Neben den petrochemischen Verstärkungselementen wie Polyester, Gewebe, Nylon, Stahl und Viskose enthält der Reifen auch Naturkautschuk, Synthesekautschuk, Stahldraht und Ruß. Die Kosten dieser Grundzutaten sind ein wesentlicher Faktor bei der Bestimmung des Endpreises des Reifens. Da diese Metalle auf Gemeinschaftsbörsenbasis gehandelt werden, ändern sich die Preise dieser Rohstoffe gelegentlich aufgrund von Marktschwankungen in der Weltwirtschaft.

Die jüngsten Preissteigerungen für bestimmte Grundgüter sind auf Inflation und steigende Nachfrage zurückzuführen. Darüber hinaus benötigen die Marktteilnehmer im Autoreifensektor eine erhebliche Menge an Rohstoffen, um die Nachfrage der Automobilindustrie nach Reifen zu decken. Ein wesentliches Hindernis für die internationale Expansion des Gummireifengeschäfts ist die Preisunsicherheit bei diesen Rohstoffen.

Globale Marktchancen für Autoreifen

Kraftstoffeffizienz und Sicherheitsbedenken

Als Reaktion auf zunehmende Sicherheitsbedenken erlassen Regierungen strenge Leistungsbeschränkungen für Reifen, darunter Kraftstoffeinsparungen und eine Verkürzung des Bremswegs bei nasser Haftung. Reifenhersteller haben viele Wachstumschancen, wenn sie Reifen auf den Markt bringen, die den gesetzlichen Vorschriften entsprechen. Aufgrund zunehmender technologischer Durchbrüche entwickeln Hersteller hocheffiziente Reifen, die die allgemeine Kraftstoffeffizienz von Autos verbessern. Die Ecsta PA31-Luftreifen, die in Autos wie Sportlimousinen und Coupés eine hervorragende Leistung bieten, wurden von Kumho Tire Co., Inc. eingeführt. Darüber hinaus wurde das Fahren von ATVs und UTVs auf Straßen aus Sicherheitsgründen verboten. Dennoch werden weltweit neue Gesetze und Verordnungen erlassen, um dies zu ermöglichen. So wurde beispielsweise die 2013 verabschiedete Verordnung für ATV- und UTV-Fahrzeuge aufgehoben und vom Sauk County Board in den Vereinigten Staaten durch eine neue ersetzt. Daher wird erwartet, dass günstige staatliche Vorschriften für solche Fahrzeuge in den kommenden Jahren das Marktwachstum ankurbeln werden.

Regionale Analyse

Nach Regionen wird der globale Autoreifenmarkt in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum und in LAMEA analysiert.

Der asiatisch-pazifische Raum war der größte Umsatzbringer und wird voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,5 % wachsen. Der Automobilsektor ist einer der am schnellsten wachsenden Sektoren aufgrund der gestiegenen Nachfrage nach Fahrzeugen in den aufstrebenden asiatischen Märkten. Der Autoreifensektor wird voraussichtlich im asiatisch-pazifischen Raum schneller wachsen. Der Anstieg des Lebensstandards aufgrund eines erheblichen Anstiegs des verfügbaren Einkommens fördert das Wachstum des Automobilsektors in dieser Region.

Darüber hinaus dürften die niedrigen Arbeitskosten und die gute Verfügbarkeit von Rohstoffen die Gesamtkosten der Reifenproduktion im asiatisch-pazifischen Raum senken. Dies veranlasst Reifenhersteller, ihre Marktpräsenz in dieser Region zu erhöhen. Die steigende Produktionskapazität und Nachfrage nach leichten und schweren Fahrzeugen in Ländern wie China, Japan, Indien und Südkorea erhöht den Bedarf an Fahrzeugen mit modernen Funktionen weiter. Dies wiederum dürfte die Nachfrage nach Reifen im Prognosezeitraum ankurbeln.

Die Region Nordamerika ist die drittgrößte. Nordamerika umfasst die USA, Kanada und Mexiko. Nordamerika gilt als ausgereifter Automobilmarkt. Die Hersteller in Nordamerika arbeiten daran, die Arbeitskosten zu senken, indem sie ihre Investitionen erhöhen oder in Gebiete mit einfachem Zugang zu Rohstoffen umsiedeln. Initiativen führender Automobilgiganten, die sich auf die Entwicklung moderner Reifen für Personenkraftwagen konzentrieren, treiben das Wachstum des nordamerikanischen Reifenmarktes voran. Darüber hinaus treiben ein verstärkter Fokus auf die Reduzierung des CO2-Fußabdrucks und der steigende Bedarf an kraftstoffsparenden Fahrzeugen das Wachstum des Autoreifenmarktes voran.

Europa ist der zweitgrößte Markt. Der Marktanteil von Autoreifen in Europa soll bis 2030 49.670 Millionen USD erreichen und mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,3 % wachsen. Die europäische Reifenindustrie ist eine der größten und innovativsten Branchen weltweit. Regelmäßige Verbesserungen der Reifentechnologie erhöhen die Wettbewerbsfähigkeit auf dem europäischen Reifenmarkt. Die europäische Automobilindustrie ist dynamisch und ein wettbewerbsintensiver Sektor. Dies ist hauptsächlich auf eine beträchtliche Anzahl von Automobilherstellern zurückzuführen, da führende Automobilhersteller Produktionsstätten in Europa haben. Der Durchdringungsgrad von leichten Nutzfahrzeugen ist in allen Regionen höher. Die europäischen Automobilhersteller konzentrieren sich auf die technische Entwicklung effizienter Sicherheitsmerkmale und einer besseren Fahrqualität ihrer Fahrzeuge. Darüber hinaus führen Unternehmen Merkmale ein, die die Kraftstoffeffizienz ihrer Fahrzeuge verbessern können, was wiederum das Wachstum des Autoreifenmarkts in der europäischen Region vorantreibt. Der Anstieg der Autoverkäufe in verschiedenen Segmenten und die Erhöhung der Betriebslebensdauer von Fahrzeugen sind die Faktoren, die das Marktwachstum ankurbeln.

Segmentanalyse

Der globale Markt für Autoreifen ist nach Saisontyp, Fahrzeugtyp, Felgengröße, Vertriebskanal und Region segmentiert.

Nach Saisontyp ist der globale Markt in Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen unterteilt. Das Segment der Pkw-Reifen treibt den Autoreifenmarkt maßgeblich an. Der Hauptfaktor für das Wachstum dieses Segments ist der exponentielle Anstieg der weltweiten Nachfrage nach Pkw. Auch die Einführung fortschrittlicher Technologie in den Herstellungsprozessen eines Reifens beeinflusst das Wachstum des Autoreifenmarktes. Es wird erwartet, dass Entwicklungen im Automobilsektor in Zukunft mehr Möglichkeiten für den Pkw-Reifenmarkt schaffen. Die Autoproduktion und -verkäufe sind in Schwellenländern wie China, Indien und Brasilien deutlich gestiegen. Das Wachstum ist auf den Anstieg des Lebensstandards der Menschen aufgrund eines erheblichen Anstiegs des verfügbaren Pro-Kopf-Einkommens zurückzuführen. Dies wird voraussichtlich die Gesamtnachfrage nach dem Segment der Reifen für Vierräder erhöhen. Darüber hinaus wird erwartet, dass Ersatzreifen aufgrund ihrer Kosteneffizienz eine bedeutende Rolle im Pkw-Reifensegment spielen werden. Darüber hinaus werden technische Fortschritte und Innovationen bei Reifen, die die Gesamtleistung von Fahrzeugen steigern können, das Wachstum des Marktes für Pkw-Reifen im Prognosezeitraum weiter vorantreiben.

Der Fahrzeugtyp wird in Nutzfahrzeuge, Personenkraftwagen und Elektrofahrzeuge unterteilt. Das Segment Nutzfahrzeuge wird weiter in leichte und schwere Nutzfahrzeuge unterteilt. Das Ganzjahressegment leistete den größten Beitrag zum Markt und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,2 % wachsen. Diese Reifen sind für jedes Wetter geeignet, egal ob Sommer oder Winter. Sie sind speziell mit einem innovativen und langlebigen Profil ausgestattet, das länger hält und auf allen Oberflächen läuft. Ganzjahresradialreifen bieten maximale Traktion auf wassergefüllten Straßen, genau wie Winterreifen.

Andererseits ist auch auf trockenen und sandigen Flächen ein fester Grip gewährleistet. Die meisten Unternehmen verwenden eine Kombination aus Hartgummi und Laufflächenmischungen, die normalerweise bei Winter- und Sommerreifen zu finden sind. Die Reifen haben eine stabile Kurvenlage und eine starke Traktion bei nassen und trockenen Bedingungen. Auf nassen Straßen sorgen die speziell entwickelten Blöcke für eine reibungslose Wasserableitung und verringern so das Aquaplaning-Risiko. Darüber hinaus schafft der Anstieg der Fahrzeugverkäufe weltweit eine Nachfrage nach Ganzjahresreifen.

Basierend auf der Felgengröße wird der globale Markt in weniger als 15 Zoll, 15 bis 20 Zoll und mehr als 20 Zoll kategorisiert. Das 15-20-Zoll-Segment leistete den größten Beitrag zum Markt und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,1 % wachsen. Die meisten Personen- und Nutzfahrzeuge haben Felgengrößen zwischen 15 und 20 Zoll. Diese Reifen haben eine bessere Traktion, da mehr Gummi auf der Straße ist, insbesondere bei Fahrzeugen mit überdurchschnittlichem Gewicht. Aufgrund ihrer größeren Seitenwand bieten Reifen mit weniger als 17 Zoll die komfortabelste Fahrt. Die 18-Zoll-Reifen erzeugen etwas mehr Straßenlärm, der noch verstärkt wird, wenn das Auto auf 19-Zoll-Räder und -Reifen umsteigt. In Bezug auf die Leistung ermöglichen die 19-Zoll-Reifen ein schärferes Einlenken und mehr Balance in der Kurvenmitte, während sich die 17-Zoll-Reifen schwammig anfühlen. Viele Reifenhersteller wie General Motors, Toyota Group, Renault-Nissan Alliance, Honda Group und Ford bieten weltweit Felgenreifen an. Solche Anwendungen treiben das Segmentwachstum voran.

Basierend auf dem Vertriebskanal ist der globale Markt in OEM und Aftermarket unterteilt. Das Aftermarket-Segment leistete den größten Beitrag und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,5 % wachsen. Automobil-OEMs sind vorinstallierte Kanaltypen, bei denen Reifen, Felgen und verschiedene Dienstleistungen bei der Auslieferung an den Kunden mit dem Auto installiert werden. Originalhersteller (OEMs) stellen Komponenten und Maschinen her, die andere Hersteller verkaufen können. OEM-Autoteile sind dieselben Teile, die beim Bau eines Fahrzeugs verwendet werden, da sie vom Originalhersteller hergestellt werden. Aftermarket-Teile werden von anderen Anbietern hergestellt und weisen nicht unbedingt eine gleichbleibende Qualität oder Kompatibilität mit dem Fahrzeug auf. Ein Anstieg der Automobilverkäufe wird voraussichtlich das Wachstum des Marktes für OEM-Reifen ankurbeln. Das Segment der OEM-basierten Fahrzeugreifen wird im Prognosezeitraum voraussichtlich eine erhebliche Wachstumsrate verzeichnen. Darüber hinaus bieten die Übernahme fortschrittlicher Technologien und Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten im Zusammenhang mit den Reifen von OEM letztendlich ein lukratives Wachstumspotenzial für die Ausweitung des Marktes für OEM-basierte Fahrzeugreifen.

Auswirkungen von Covid-19

Als die Welt den Ausbruch des Coronavirus erlebte, brachte dies die Wirtschaft aller Länder durcheinander. Die Regierung verhängte Ausgangssperren, um die rasche Ausbreitung der Krankheit zu verlangsamen. Die Produktion wurde gestoppt, alle Arbeitsplätze geschlossen, öffentliche Kontakte eingeschränkt und weltweit vorübergehende Aussetzungen von Produktion und Handel verhängt. Die Umsetzung der Ausgangssperre und des öffentlichen Austauschs führte zu Unterbrechungen, die zu einer Einschränkung des Marktbetriebs führten. Die von der Regierung verhängten Vorschriften zur sozialen Distanzierung unterbrachen auch die Lieferkette. Aufgrund der von der Regierung verhängten Ausgangssperren konnten Unternehmen und Mitarbeiter die Geräte nicht nutzen. Dies zwang die Landwirte, auf die Hilfe von autonomen Traktoren zurückzugreifen, was das Wachstum des Marktes für autonome Traktoren weiter vorantrieb.

Das südkoreanische Land hatte aufgrund der von der Regierung verhängten Beschränkungen der sozialen Distanzierung und der öffentlichen Interaktion mit vielen Problemen zu kämpfen, was zu einem Mangel an Arbeitskräften führte. Die verhängten Reisebeschränkungen schränkten auch die Einreise von Gastarbeitern in das Land ein. Daher musste das Land letztendlich auf autonome Maschinen umsteigen, um seine Produktion und seinen Betrieb fortzusetzen und in schwierigen Zeiten Einkommen zu erzielen. Dennoch hatte der Markt während der Covid-Ära mit einigen Rückschlägen zu kämpfen. So ging beispielsweise die Beteiligung der Unternehmen am Markt zurück, Lieferanten und Händler verlangsamten ebenfalls ihre Geschäftstätigkeit, was sich negativ auf die Lieferkette der Landmaschinenindustrie auswirkte und zu einer Verzögerung der Lieferungen von Landmaschinen führte.

Kürzliche Entwicklungen

• September 2022 – Die Reifenfabrik in Camaçari in Bahia wird laut Bridgestone Brazil mehr Mittel erhalten. Das Unternehmen investiert mehr als 270 Millionen R$ in die Modernisierung und Erweiterung der Produktion, um mit der steigenden Marktnachfrage nach Hochleistungsreifen Schritt zu halten. Damit belaufen sich die seit 2021 angekündigten Gesamtinvestitionen des Unternehmens für das Werk in Bahia auf mehr als 970 Millionen R$.
• August 2022 – Bridgestone und AWS geben strategische Beziehung bekannt, die sich auf Plattformentwicklung und Einführung neuer Kundenlösungen konzentriert.