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Marktbericht für Bus Rapid Transit (BRT): Größe, Marktanteil und Trendanalyse nach Bustyp (Standard-BRT-Busse, Gelenk-BRT-Busse, Doppelgelenk-BRT-Busse), Antriebstechnologie (Diesel, CNG, Hybrid-Elektro, Batterie-Elektro, Wasserstoff-Brennstoffzelle), Infrastrukturkonfiguration (Vollständig dedizierte BRT-Korridore, Teilweise dedizierte BRT-Korridore, BRT-Systeme mit gemischtem Verkehr), Anwendung (Stadtverkehr, Überlandstrecken, Flughafen-Shuttles, Logistikintegration, Sonstige) und Region (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Afrika, Lateinamerika). Prognosen für 2026–2034.

Zuletzt aktualisiert: January 06, 2026 | Autor: Pavan Warade | Format:
Überblick Inhaltsverzeichnis Segmentierung Methodik
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Marktsegmentierung

  1. Markt für Bus-Rapid-Transit (BRT), Nach Bustyp Nach Busart 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. Standard-BRT-Busse
    2. Gelenkbusse für den BRT-Service
    3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
  2. Markt für Bus-Rapid-Transit (BRT), Von Propulsion Technology Von Propulsion Technology 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. Diesel
    2. CNG
    3. Hybrid-Elektro
    4. Batterieelektrisch
    5. Wasserstoff-Brennstoffzelle
  3. Markt für Bus-Rapid-Transit (BRT), Nach Infrastrukturkonfiguration 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
    2. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
    3. Gemischte BRT-Systeme
  4. Markt für Bus-Rapid-Transit (BRT), Auf Antrag 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. Stadtpendler
    2. Intercity-Routen
    3. Flughafen-Shuttles
    4. Logistikintegration
    5. Andere
  5. Regional Markt für Bus-Rapid-Transit (BRT)
    1. Nordamerika
      1. Nordamerika Markt für Bus-Rapid-Transit (BRT) Nach Bustyp Nach Busart 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
      2. Nordamerika Markt für Bus-Rapid-Transit (BRT) Von Propulsion Technology Von Propulsion Technology 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Diesel
        2. CNG
        3. Hybrid-Elektro
        4. Batterieelektrisch
        5. Wasserstoff-Brennstoffzelle
      3. Nordamerika Markt für Bus-Rapid-Transit (BRT) Nach Infrastrukturkonfiguration 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        2. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        3. Gemischte BRT-Systeme
      4. Nordamerika Markt für Bus-Rapid-Transit (BRT) Auf Antrag 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Stadtpendler
        2. Intercity-Routen
        3. Flughafen-Shuttles
        4. Logistikintegration
        5. Andere
      5. USA
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      6. Kanada
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
    2. Europa
      1. Europa Markt für Bus-Rapid-Transit (BRT) Nach Bustyp Nach Busart 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
      2. Europa Markt für Bus-Rapid-Transit (BRT) Von Propulsion Technology Von Propulsion Technology 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Diesel
        2. CNG
        3. Hybrid-Elektro
        4. Batterieelektrisch
        5. Wasserstoff-Brennstoffzelle
      3. Europa Markt für Bus-Rapid-Transit (BRT) Nach Infrastrukturkonfiguration 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        2. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        3. Gemischte BRT-Systeme
      4. Europa Markt für Bus-Rapid-Transit (BRT) Auf Antrag 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Stadtpendler
        2. Intercity-Routen
        3. Flughafen-Shuttles
        4. Logistikintegration
        5. Andere
      5. Großbritannien
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      6. Deutschland
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      7. Frankreich
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      8. Spanien
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      9. Italien
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      10. Russland
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      11. Nordisch
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      12. Benelux-Ländern
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      13. Restliches Europa
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
    3. APAC
      1. APAC Markt für Bus-Rapid-Transit (BRT) Nach Bustyp Nach Busart 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
      2. APAC Markt für Bus-Rapid-Transit (BRT) Von Propulsion Technology Von Propulsion Technology 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Diesel
        2. CNG
        3. Hybrid-Elektro
        4. Batterieelektrisch
        5. Wasserstoff-Brennstoffzelle
      3. APAC Markt für Bus-Rapid-Transit (BRT) Nach Infrastrukturkonfiguration 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        2. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        3. Gemischte BRT-Systeme
      4. APAC Markt für Bus-Rapid-Transit (BRT) Auf Antrag 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Stadtpendler
        2. Intercity-Routen
        3. Flughafen-Shuttles
        4. Logistikintegration
        5. Andere
      5. China
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      6. Korea
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      7. Japan
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      8. Indien
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      9. Australien
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      10. Taiwan
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      11. Südostasien
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      12. Rest von Asien-Pazifik
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
    4. Naher Osten und Afrika
      1. Naher Osten und Afrika Markt für Bus-Rapid-Transit (BRT) Nach Bustyp Nach Busart 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
      2. Naher Osten und Afrika Markt für Bus-Rapid-Transit (BRT) Von Propulsion Technology Von Propulsion Technology 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Diesel
        2. CNG
        3. Hybrid-Elektro
        4. Batterieelektrisch
        5. Wasserstoff-Brennstoffzelle
      3. Naher Osten und Afrika Markt für Bus-Rapid-Transit (BRT) Nach Infrastrukturkonfiguration 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        2. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        3. Gemischte BRT-Systeme
      4. Naher Osten und Afrika Markt für Bus-Rapid-Transit (BRT) Auf Antrag 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Stadtpendler
        2. Intercity-Routen
        3. Flughafen-Shuttles
        4. Logistikintegration
        5. Andere
      5. VAE
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      6. Türkei
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      7. Saudi-Arabien
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      8. Südafrika
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      9. Ägypten
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      10. Nigeria
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      11. Rest von MEA
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
    5. LATAM
      1. LATAM Markt für Bus-Rapid-Transit (BRT) Nach Bustyp Nach Busart 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
      2. LATAM Markt für Bus-Rapid-Transit (BRT) Von Propulsion Technology Von Propulsion Technology 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Diesel
        2. CNG
        3. Hybrid-Elektro
        4. Batterieelektrisch
        5. Wasserstoff-Brennstoffzelle
      3. LATAM Markt für Bus-Rapid-Transit (BRT) Nach Infrastrukturkonfiguration 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        2. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        3. Gemischte BRT-Systeme
      4. LATAM Markt für Bus-Rapid-Transit (BRT) Auf Antrag 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Stadtpendler
        2. Intercity-Routen
        3. Flughafen-Shuttles
        4. Logistikintegration
        5. Andere
      5. Brasilien
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      6. Mexiko
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      7. Argentinien
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      8. Chile
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      9. Kolumbien
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
        14. Flughafen-Shuttles
        15. Logistikintegration
        16. Andere
      10. Rest von LATAM
        1. Standard-BRT-Busse
        2. Gelenkbusse für den BRT-Service
        3. Doppelgelenkbusse für den BRT-Service
        4. Diesel
        5. CNG
        6. Hybrid-Elektro
        7. Batterieelektrisch
        8. Wasserstoff-Brennstoffzelle
        9. Vollständig dedizierte BRT-Korridore
        10. Teilweise dedizierte BRT-Korridore
        11. Gemischte BRT-Systeme
        12. Stadtpendler
        13. Intercity-Routen
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        15. Logistikintegration
        16. Andere
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