Marktbericht für Auto-Abonnements: Größe, Marktanteil und Trendanalyse nach Serviceanbieter (OEM/eigene Anbieter, unabhängige/Drittanbieter), Fahrzeugtyp (Verbrenner, Elektrofahrzeug, Luxuswagen, Oberklassewagen, Kleinwagen), Abonnementdauer (1 bis 6 Monate, 6 bis 12 Monate, mehr als 12 Monate), Endverwendung (Privat, Unternehmen, Reise & Tourismus, Sonstige) und Region (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Afrika, Lateinamerika). Prognosen für 2026–2034.

Triebkräfte des Auto-Abonnementmarktes

Die Flexibilität, Erschwinglichkeit und der Komfort von Auto-Abonnements

Ein Auto-Abo ist ein zeitlich begrenzter Vertrag, der den Besitz eines Autos ermöglicht, ohne dass dem Kunden Kosten für Wartung oder Versicherung entstehen. Laut Vertrag zwischen Anbieter und Kunde erlaubt ein Auto-Abo zudem mehrere Fahrzeugwechsel. In den letzten Jahren hat sich das Auto-Abo als Hybridlösung zu Mietwagen und Leasing etabliert und bietet diverse Vorteile gegenüber diesen beiden Servicearten. Darüber hinaus ermöglicht ein Auto-Abo Flexibilität bei der Auswahl und dem Wechsel von Fahrzeugmodellen sowie eine Laufzeit von einem Monat bis zu zwei Jahren. Daher ist die Generation der Millennials von der Flexibilität des Auto-Abo begeistert, da es kurzfristig eine kostengünstige Alternative zum klassischen Auto-as-a-Service darstellt. Es wird erwartet, dass die Vorteile von Auto-Abos gegenüber Leasing und Mietwagen die Nachfrage bald steigern werden.

Vorteile gegenüber Leasing zur Stärkung des Marktwachstums

Langfristig ist Fahrzeugleasing günstiger als Auto-Abonnements. Dennoch bietet ein Auto-Abonnement gegenüber dem Leasing einige Vorteile. Dazu gehört die Möglichkeit, die abonnierten Fahrzeuge unter festgelegten Bedingungen mehrfach zu wechseln, was beim Leasing nicht möglich ist. Außerdem fallen beim Leasing verschiedene Kosten an, wie Wartung, Reparatur, Versicherung, Zulassung und Steuern. Bei Abonnements hingegen übernehmen die Anbieter all diese Kosten. Die Vertragslaufzeit beim Leasing ist zwar lang, beträgt aber oft maximal zwei Jahre, was eine kurzfristige Nutzung und einen einfachen Fahrzeugwechsel ermöglicht. Es wird erwartet, dass diese Vorteile gegenüber dem Leasing die Nachfrage nach Auto-Abonnements in den letzten Jahren steigern werden.

Marktbeschränkung

Leasingmodelle sind kostengünstiger als Abonnementmodelle.

Zu den Vorteilen eines Auto-Abonnements zählen die Möglichkeit, zwischen verschiedenen Fahrzeugen zu wechseln, und kürzere Vertragslaufzeiten mit Anbietern. Langfristig ist ein Abonnement jedoch teurer als Leasing oder Kauf eines Fahrzeugs. Auto-Abonnements sind an monatliche Abrechnungszyklen und Kilometerbegrenzungen gebunden. Die monatliche Gebühr für ein Auto-Abonnement ist höher als die Kosten für Leasing oder Kauf eines Fahrzeugs über mehr als zwei Jahre. Darüber hinaus legen die meisten Anbieter eine Kilometerbegrenzung für die Fahrzeuge innerhalb eines bestimmten Zeitraums fest; wird diese überschritten, fallen zusätzliche Gebühren für den Endnutzer an. Beim Leasing oder Kauf eines Fahrzeugs sind diese zusätzlichen Kosten und monatlichen Servicegebühren vernachlässigbar. Es wird erwartet, dass die hohen Kosten des Abonnementmodells in den kommenden Jahren die Nachfrage nach Auto-Abonnements dämpfen werden.

Marktchance

Strategische Partnerschaften mit Automobilherstellern zur Förderung von Marktchancen

Endnutzer von Auto-Abonnements wählen zuverlässige Fahrzeuge von zertifizierten Anbietern. Darüber hinaus bauen Fahrzeughersteller parallel zu ihren eigenen Auto-Abonnementdiensten ein Partnernetzwerk auf, um bisher unerschlossene Regionen zu bedienen. Die sich wandelnde Einstellung der Verbraucher gegenüberFahrzeugabonnementDa sie den Service eines bestimmten Fahrzeugherstellers nutzen, müssen Marktteilnehmer im Bereich Auto-Abonnements strategische Partnerschaften eingehen, um langfristige Geschäftsmöglichkeiten zu erschließen und sich Wettbewerbsvorteile auf dem globalen Markt zu sichern. Im Rahmen des Partnerschaftsvertrags mit Revv kündigte Hyundai Motor India beispielsweise 2019 ein Abonnementmodell in sechs indischen Städten an.

Analyse der Dienstleister

Unabhängige Drittanbieter werden den Markt im Prognosezeitraum voraussichtlich dominieren. Sie bieten Automobil-Abonnements vorwiegend auf dem heimischen Markt und in geringerem Umfang als Fahrzeughersteller und deren Partner an. Unabhängige Drittanbieter agieren entweder eigenständig oder kooperieren mit Fahrzeugherstellern, um die Fahrzeugflotte zu warten und Endkundenservices bereitzustellen. Die meisten bieten ihren Endkunden verschiedene Optionen und arbeiten mit mehreren Unternehmen zusammen, um ihnen diese Vielfalt zu präsentieren. Die sich wandelnde Verbraucherstimmung und die veränderte Geschäftsperspektive im Hinblick auf Auto-Abonnements auf dem heimischen Markt dürften lukrative Geschäftsaussichten für die Marktteilnehmer schaffen und somit das Wachstum unabhängiger Drittanbieter fördern. Darüber hinaus schließen viele unabhängige Drittanbieter strategische Allianzen mit Fahrzeugherstellern, um ihr langfristiges Geschäftspotenzial zu sichern.

Fahrzeugtypenanalyse

Verbrennungsmotoren werden eingesetzt, um Menschen von A nach B zu befördern. Diese Motoren können mit Benzin oder Diesel betrieben werden. Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren dominieren die weltweite Fahrzeugproduktion und den Absatz. In den letzten Jahren sind die Automobilverkäufe und -produktion rückläufig. Aufgrund der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen, steigender verfügbarer Einkommen und veränderter Aussichten in der Transport- und Logistikbranche wird jedoch in Kürze mit einer positiven Entwicklung der Automobilverkäufe gerechnet. Die sich wandelnde Industrielandschaft und die wachsende Bedeutung von Carsharing dürften das Wachstum des globalen Marktes für Auto-Abonnements ankurbeln.

Auto-Abonnements für Elektrofahrzeuge gewinnen aufgrund des steigenden Anteils von Elektrofahrzeugen am gesamten Automobilabsatz und ihrer höheren Betriebseffizienz gegenüber Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zunehmend an Bedeutung. Die steigende Nachfrage nach kraftstoffsparenden, leistungsstarken und emissionsarmen Fahrzeugen sowie strengere staatliche Normen und Vorschriften zu Fahrzeugemissionen werden den Markt für Elektrofahrzeuge in den kommenden Jahren voraussichtlich weiter ankurbeln. Da Elektroautos zudem teurer sind als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, dürften Abonnements für Endverbraucher eine kostengünstige Alternative zum Kauf eines Neuwagens darstellen. Folglich wird die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen steigen und damit auch der globale Markt.

Analyse des Abonnementzeitraums

Für Abonnements mit einer Laufzeit von 6 bis 12 Monaten wird im Prognosezeitraum ein gesundes jährliches Wachstum erwartet. Der globale Markt für Autoabonnements mit einer Laufzeit von 6 bis 12 Monaten dürfte seinen großen Marktanteil behalten. Die durchschnittliche Laufzeit eines Autoabonnements lag in den letzten Jahren bei etwa 12 Monaten, und die meisten Marktteilnehmer bieten in diesem Zeitraum attraktive Angebote. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Möglichkeit, während der Abonnementlaufzeit verschiedene Fahrzeugmodelle zu nutzen, zum Wachstum des Autoabonnementmarktes beitragen wird. Aufgrund der veränderten Verbraucherpräferenzen hin zu flexibleren Mobilitätsoptionen und kostengünstigen Alternativen zum direkten Fahrzeugbesitz wird für die Kategorie der Abonnements mit einer Laufzeit von 6 bis 12 Monaten ein lukratives Marktwachstum prognostiziert.

Endverwendungsanalyse

Das Segment der Firmenkunden umfasst Auto-Abonnements, die ausschließlich auf die Bedürfnisse von Unternehmen und deren Geschäftsaktivitäten zugeschnitten sind, darunter der tägliche Arbeitsweg, Geschäftsreisen und Marketingaktivitäten. Diese Abonnements integrieren alle Unternehmensaktivitäten und -prozesse, um eine effektive Mobilitätslösung für einen Zeitraum von weniger als zwei Jahren zu bieten. Die meisten Endkundenunternehmen haben sich in letzter Zeit für Abonnementdienste entschieden, um Risiken und Investitionskosten zu reduzieren. Darüber hinaus bieten Marktteilnehmer spezielle Auto-Abonnements für Unternehmen an.

Das Segment der privaten Endnutzung wird im Prognosezeitraum bis 2031 voraussichtlich überdurchschnittlich wachsen. Dieses Segment umfasst Auto-Abonnements, die speziell für private Aktivitäten wie Freizeit, Pendeln und Reisen konzipiert sind. In den letzten Jahren hat sich der Trend weg vom direkten Autokauf hin zu Leasing oder Abonnements entwickelt. Zudem bevorzugen die meisten Verbraucher, ihr Fahrzeug alle zwei Jahre zu wechseln. In den kommenden Jahren wird erwartet, dass Verbraucher aufgrund der zunehmenden Bedeutung von Freizeitaktivitäten und des sinkenden Vertrauens in den Autokauf vermehrt auf Auto-Abonnements setzen werden. Die Nachfrage im Segment der privaten Nutzung wird im gesamten Prognosezeitraum voraussichtlich von den veränderten Verbrauchereinstellungen getrieben sein.

Die Reise- und Tourismusbranche setzt stark auf Auto-Abonnements, um das Reiseerlebnis für Touristen und Reisende zu verbessern. Reiseunternehmen nutzen Auto-Abonnements strategisch, um Touristen während ihrer Reisen bequem und unkompliziert Zugang zu passenden Fahrzeugen zu ermöglichen. Dieses Endkundensegment spielt eine zentrale Rolle bei der Steigerung des allgemeinen Reisekomforts. Die Kategorie „Sonstige“ umfasst eine Vielzahl von Nischenmärkten und spezialisierten Anwendungsfällen im Bereich der Auto-Abonnements. Dazu gehören beispielsweise Autovermietungen, die Abonnementmodelle in ihr Angebot integrieren, Mitfahrplattformen, die ihre Flotten durch Abonnements erweitern, und einzigartige Abonnementdienste für spezifische Kundengruppen, wie etwa Luxusauto-Abonnements für anspruchsvolle Kunden.SpezialfahrzeugeFür bestimmte Veranstaltungen und Anlässe konzipiert.

Regionale Einblicke

Der nordamerikanische Markt wird maßgeblich durch den steigenden Bedarf an intelligenter Mobilität und das Umweltbewusstsein der Nutzer angetrieben. Investitionen in aufstrebende, innovative Stadtregionen, Innovationen im Flottenmanagement über alle Verkehrsträger hinweg und eine veränderte Einstellung zur geteilten Mobilität dürften attraktive Chancen für den Markt für Automobil-Abonnements eröffnen. Das Wachstum der Region ist auf die gestiegene Nachfrage nach effizienteren urbanen Mobilitätslösungen, technologische Fortschritte sowie Bedenken hinsichtlich der Fahrzeug- und Fahrersicherheit zurückzuführen. Die führenden Marktteilnehmer setzen verschiedene Strategien ein, um ihre Marktpräsenz zu stärken. Sie arbeiten zudem kontinuierlich an der Produktentwicklung, um den sich wandelnden Bedürfnissen der Endnutzer gerecht zu werden und sich Wettbewerbsvorteile zu sichern.

Europäische Markttrends

Europa wird dank Auto-Abo-Diensten und der vielversprechenden Aussichten für geteilte Mobilität den globalen Markt dominieren. Prognosen zufolge wird der europäische Markt für Auto-Abo-Dienste den größten Marktanteil halten und im Prognosezeitraum deutlich wachsen. Der Markt für Auto-Abo-Dienste schließt die Lücke zwischen neuen On-Demand-Fahrdiensten und traditionellen Verträgen oder Langzeitleasing. Darüber hinaus entwickeln die Marktteilnehmer im europäischen Markt für Auto-Abo-Dienste hochentwickelte digitale Serviceplattformen, um langfristiges Geschäftspotenzial auszuschöpfen. Europa ist zudem ein etablierter Markt für Auto-Abo-Dienste mit dem weltweit größten Marktanteil. Um die europäischen Geschäftsmöglichkeiten zu nutzen, treten zahlreiche Unternehmen direkt oder in Kooperation mit einheimischen Unternehmen in den Markt ein.

Branchentrends im asiatisch-pazifischen Raum

Der asiatisch-pazifische Raum wird im Prognosezeitraum voraussichtlich das höchste durchschnittliche jährliche Wachstum (CAGR) verzeichnen. Der Markt für Auto-Abonnements in dieser Region wird primär durch die zunehmende Akzeptanz intelligenter Mobilitätslösungen, die expandierende Abonnementwirtschaft und die wachsende Nutzung von Autos als Dienstleistung angetrieben. Indien, China und andere Länder des asiatisch-pazifischen Raums sind die Hauptwachstumstreiber, bedingt durch die steigende Nachfrage nach geteilter Mobilität, ein verändertes Mobilitätsbewusstsein und die zunehmende Urbanisierung. Auto-Abonnements sind im asiatisch-pazifischen Raum ein relativ neues Mobilitätskonzept, dessen geringe Bekanntheit das Marktwachstum hemmt. Aufgrund des sich wandelnden Mobilitätsbildes im asiatisch-pazifischen Raum und der veränderten Einstellung der Verbraucher zu Autobesitz und den damit verbundenen Kosten wird für die Region ein rasantes Wachstum prognostiziert. Seit drei bis vier Jahren implementieren Marktteilnehmer im asiatisch-pazifischen Raum das Konzept der Auto-Abonnements, das mittlerweile hauptsächlich von Endnutzern angenommen wird.