Auto-Abonnement-Markt Größe und Ausblick, 2024-2032

Marktübersicht

Der globale Markt für Autoabonnements wurde 2024 auf 6,61 Milliarden USD geschätzt. Er soll 2032 66,67 Milliarden USD erreichen und im Prognosezeitraum (2024–32) eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 33,5 % aufweisen. Abonnements stellen für viele Verbraucher eine kostengünstige Alternative dar, insbesondere in städtischen Gebieten, wo der Besitz eines Autos aufgrund von Parkgebühren, Wartung und Wertverlust kostspielig sein kann. Abonnenten zahlen eine einzige monatliche Gebühr, die oft Wartung, Versicherung und Pannenhilfe umfasst, wodurch die finanzielle Gesamtbelastung im Vergleich zum Besitz eines Autos geringer ist.

Das Autoabonnement ist die nächste Generation von Car-as-a-Service-Angeboten und die zentrale Lösung für Leasing- und Mietservices für Autos. Das Autoabonnement ist eine Servicemethode, die ein neues Autobesitzmodell mit festen wiederkehrenden Gebühren darstellt, die hauptsächlich Versicherungs- und Wartungskosten abdecken. Die Laufzeit eines Autoabonnements beträgt in der Regel einen Monat bis maximal zwei Jahre. Ein Autoabonnement ist eine Serviceoption, die die Lücke zwischen Autovermietung und Autoleasing schließt und gegenüber beiden Vorteile bietet. Darüber hinaus beinhaltet ein Autoabonnement häufige Fahrzeugwechsel und zusätzliche Fahrzeugkosten wie Versicherung und Wartung, für die der Dienstanbieter verantwortlich ist. Originalhersteller (OEM) und Captives sind für den globalen Autoabonnementmarkt von entscheidender Bedeutung. Gleichzeitig sind unabhängige Dienstanbieter strategisch aktiv in Zusammenarbeit und Produktentwicklung, um einen Wettbewerbsvorteil zu erzielen.

In Kürze werden Autoabonnements aufgrund ihrer Vorteile an Popularität gewinnen, darunter kurzfristige Mobilitätslösungen, moderne Pendellösungen und geringere Fahrzeugkosten. Die meisten Pendler in der Stadt bevorzugen Autoabonnements, da sie viele Fahrzeugwechsel ermöglichen und viel einfacher sind als Leasingdienste. Die Flexibilität, Erschwinglichkeit und Einfachheit von Autoabonnements sowie die Vorteile gegenüber Leasing werden voraussichtlich die globale Marktexpansion ankurbeln. Die gut etablierte und dominante Natur des Geschäfts mit Autoleasing, -vermietung und -sharing und die Tatsache, dass das Leasingmodell kostengünstiger ist als Abonnementsysteme, hemmen jedoch die Expansion des Sektors. Es wird erwartet, dass mehrere Faktoren zum Wachstum des Autoabonnementmarktes beitragen werden, darunter die Bildung strategischer Allianzen mit Automobilherstellern, um einen Wettbewerbsvorteil zu erlangen, zusammen mit der Schaffung einer robusten digitalen Plattform, um die Dienste effizient zu betreiben, und der Ausbau des Händlernetzwerks, um mehr Kunden zu erreichen oder Dienste effektiver bereitzustellen.

Marktdynamik

Markttreibende Faktoren

Die Flexibilität, Erschwinglichkeit und Bequemlichkeit eines Auto-Abonnements

Ein Auto-Abonnement ist ein zeitlich befristeter Vertrag zum Besitz eines Autos, bei dem dem Kunden weder Wartungs- noch Versicherungskosten entstehen. Darüber hinaus ermöglicht ein Auto-Abonnement gemäß dem Vertrag zwischen Dienstanbieter und Verbraucher viele Autotausche. In den letzten Jahren hat das Auto-Abonnement als Hybridoption für Autovermietungsdienste und Autoleasinglösungen an Bedeutung gewonnen und bietet verschiedene Vorteile gegenüber diesen beiden Servicearten. Darüber hinaus ermöglicht ein Auto-Abonnement Flexibilität bei der Auswahl und dem Austausch von Automodellen sowie eine Laufzeit von einem Monat bis zu zwei Jahren. Folglich ist die Generation der Millennials von der Flexibilität von Auto-Abonnements angezogen, die kurzfristig eine kostengünstige Alternative zu Car-as-a-Service darstellen. Es wird prognostiziert, dass die Vorteile von Auto-Abonnements gegenüber Autoleasing und Autovermietungsdiensten die Nachfrage nach Auto-Abonnements bald erhöhen werden.

Vorteile gegenüber Leasing zur Förderung des Marktwachstums

Langfristig ist das Leasing von Fahrzeugen günstiger als Abonnements. Allerdings hat das Abonnement gegenüber dem Leasing Vorteile. Beim Abonnement kann das abonnierte Fahrzeug zu bestimmten, vorher festgelegten Bedingungen mehrfach gewechselt werden, was beim Leasing nicht möglich ist. Außerdem fallen beim Leasing verschiedene Kosten an, darunter Wartung, Reparatur, Versicherung, Zulassung und Steuerzahlungen. Im Gegensatz dazu übernehmen die Dienstleister alle diese Kosten für Abonnements. Außerdem ist die Vertragslaufzeit beim Leasing lang, beträgt aber oft nicht mehr als zwei Jahre, was eine kurzfristige Nutzung und einen einfachen Fahrzeugaustausch ermöglicht. Es wird prognostiziert, dass diese Vorteile gegenüber Leasingdiensten die Nachfrage nach Abonnements in den letzten Jahren erhöhen werden.

Marktbeschränkende Faktoren

Leasing-Modell ist kostengünstiger als Abonnement-Modelle

Zu den Vorteilen eines Autoabonnements gehören die Möglichkeit, zwischen mehreren Fahrzeugen zu wechseln, und kurzfristigere Verträge mit Dienstanbietern. Ein Abonnement ist jedoch auf lange Sicht teurer als das Leasing oder der Kauf eines Fahrzeugs. Autoabonnementoptionen sind an monatliche Abrechnungszyklen und Kilometerbeschränkungen gekoppelt. Die monatliche Zahlung für ein Autoabonnement ist teurer als das Leasing oder der Besitz eines Fahrzeugs für mehr als zwei Jahre. Darüber hinaus legen die meisten Dienstanbieter für einen bestimmten Zeitraum eine Kilometerbegrenzung für Fahrzeuge fest; bei Überschreitung dieser Beschränkung fallen zusätzliche Gebühren für den Endbenutzer an. Beim Leasing oder Besitz eines Fahrzeugs sind diese zusätzlichen Kosten und monatlichen Servicegebühren vernachlässigbar. In den kommenden Jahren werden die hohen Kosten des Abonnementmodells voraussichtlich die Nachfrage nach Autoabonnements hemmen.

Marktchancen

Strategische Partnerschaften mit Automobilherstellern zur Förderung von Marktchancen

Endnutzer von Autoabonnements wählen zuverlässige Fahrzeuge von zugelassenen Anbietern. Darüber hinaus starten Fahrzeughersteller ihren Autoabonnement-Service vertikal und schaffen eine Partnerkette, um unerforschte Regionen zu bedienen. Die Einstellung der Verbraucher gegenüber Autoabonnements , wenn sie den Service eines bestimmten Fahrzeugmarkenanbieters in Anspruch nehmen, ändert sich, und Marktteilnehmer von Autoabonnements müssen eine strategische Partnerschaft eingehen, um langfristige Geschäftsmöglichkeiten zu nutzen und einen Wettbewerbsvorteil auf dem Weltmarkt zu erlangen. Im Rahmen des Partnerschaftsvertrags mit Revv kündigte Hyundai Motor India beispielsweise 2019 ein Abonnementmodell in sechs indischen Städten an.

Regionalanalyse

Die regionale Segmentierung des globalen Auto-Abonnementmarktes umfasst Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und LAMEA.

Der nordamerikanische Markt wird vor allem durch den steigenden Bedarf an intelligenter Mobilität und die Sorge der Nutzer um die Umwelt angetrieben. Es wird erwartet, dass Investitionen in aufstrebende innovative Stadtregionen, Innovationen im Flottenmanagement aller Transportmittel und eine veränderte Einstellung zur gemeinsamen Mobilität attraktive Möglichkeiten für den Automobil-Abonnementmarkt bieten. Das Wachstum der Region ist auf die gestiegene Nachfrage nach effizienteren städtischen Mobilitätslösungen, technologische Fortschritte sowie Bedenken hinsichtlich der Sicherheit von Fahrzeugen und Fahrern zurückzuführen. Die führenden Marktteilnehmer setzen verschiedene Techniken ein, um ihre Marktpräsenz zu stärken. Sie sind auch kontinuierlich an der Produktentwicklung beteiligt, um den sich entwickelnden Bedürfnissen der Endnutzer gerecht zu werden und einen Wettbewerbsvorteil zu erzielen.

Europa wird den globalen Markt beherrschen, da es Autoabonnementdienste und die Aussichten für geteilte Mobilität gibt. Der europäische Autoabonnementmarkt wird voraussichtlich den größten Anteil halten und im Prognosezeitraum deutlich wachsen. Der Markt für Autoabonnements schließt die Lücke zwischen neuen On-Demand-Fahrdiensten und traditionellen Verträgen oder langfristigem Leasing. Darüber hinaus schaffen Marktakteure auf dem europäischen Markt für Autoabonnements digital ausgereifte Serviceplattformen, um das langfristige Geschäftspotenzial auszuschöpfen. Darüber hinaus ist Europa ein hoch etablierter Markt für Autoabonnements und hat den weltweit größten Marktanteil. Um die europäischen Geschäftsmöglichkeiten zu nutzen, treten mehrere Unternehmen direkt oder in Zusammenarbeit mit inländischen Unternehmen in den Markt ein.

Der asiatisch-pazifische Raum wird im Prognosezeitraum voraussichtlich das höchste CAGR-Wachstum aufweisen. Der asiatisch-pazifische Autoabonnementmarkt wird hauptsächlich durch die zunehmende Akzeptanz intelligenter Mobilitätslösungen, die expandierende Abonnementwirtschaft und die zunehmende Nutzung von Autos als Dienstleistung getrieben. Indien, China und andere asiatisch-pazifische Länder sind aufgrund einer wachsenden Präferenz für geteilte Mobilität, einer veränderten Transportmentalität und einer zunehmenden Urbanisierung die Hauptwachstumstreiber in dieser Region. Ein Autoabonnement ist in Asien-Pazifik ein relativ neues Mobilitätskonzept und die mangelnde Kundenbekanntheit behindert das Marktwachstum. Aufgrund des sich verändernden Mobilitätsbildes in Asien-Pazifik und der veränderten Einstellung der Verbraucher gegenüber Autobesitz und Autobesitzkosten wird für diese Region ein rasantes Wachstum erwartet. In den letzten drei bis vier Jahren haben Marktteilnehmer in Asien-Pazifik das Autoabonnementkonzept umgesetzt, das nun hauptsächlich von Endbenutzern angenommen wird.

Segmentanalyse

Der globale Markt für Autoabonnements ist nach Dienstanbieter, Fahrzeugtyp, Endverwendung, Abonnementlaufzeit und Region segmentiert.

Die auf Dienstanbietern basierende Segmentierung umfasst OEMs und Captives sowie unabhängige/externe Dienstanbieter.

Es wird erwartet, dass unabhängige/externe Dienstleister im Prognosezeitraum den Markt beherrschen werden. Unabhängige/externe Dienstleister bieten Abonnementdienste für Autos hauptsächlich auf inländischen Märkten und in kleinerem Umfang als OEMs und Captives an. Unabhängige/externe Dienstleister arbeiten unabhängig oder arbeiten mit OEMs zusammen, um die Flotte zu warten und Endbenutzerdienste bereitzustellen. Die meisten unabhängigen/externen Dienstleister bieten ihren Endbenutzern verschiedene Optionen und arbeiten mit mehreren Unternehmen zusammen, um ihnen Optionen zu präsentieren. Die veränderte Verbraucherstimmung und die Geschäftsansicht von Autoabonnements auf dem inländischen Markt werden voraussichtlich lukrative Geschäftsaussichten für inländische Marktteilnehmer schaffen, was die Expansion unabhängiger/externer Dienstleister unterstützt. Darüber hinaus bildet der Großteil der unabhängigen/externen Dienstleister strategische Allianzen mit Fahrzeugherstellern, um ihr langfristiges Geschäftspotenzial zu wahren.

Basierend auf dem Fahrzeugtyp erfolgt die Segmentierung des globalen Marktes in Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und Elektrofahrzeuge.

Verbrennungsmotoren werden verwendet, um Menschen von einem Ort zum anderen zu befördern. Diese Motoren können mit Benzin oder Diesel betrieben werden. Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren dominieren die weltweite Fahrzeugproduktion und den weltweiten Fahrzeugabsatz. In den letzten Jahren sind die Automobilverkäufe und -produktion zurückgegangen. Aufgrund der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen, eines Anstiegs des verfügbaren Einkommens und veränderter Aussichten in der Transport- und Logistikbranche wird jedoch in Kürze mit einer positiven Prognose für den Automobilabsatz gerechnet. Die sich verändernde Industrielandschaft und die zunehmende Abhängigkeit von gemeinsam genutzter Mobilität dürften die Expansion des weltweiten Autoabonnementmarktes ankurbeln.

Autoabonnements für Elektrofahrzeuge gewinnen an Bedeutung, da der Anteil von Elektrofahrzeugen am Gesamtautomobilabsatz zunimmt und Elektrofahrzeuge im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor betriebseffizienter sind. Die zunehmende Nachfrage nach kraftstoffsparenden, leistungsstarken und emissionsarmen Autos sowie strengere staatliche Normen und Vorschriften zu Fahrzeugabgasen werden den Markt für Elektrofahrzeuge in den kommenden Jahren voraussichtlich ankurbeln. Darüber hinaus sind die Kosten für ein Elektroauto höher als die eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor. Daher wird erwartet, dass Endverbraucher ein Abonnement als kostengünstige Alternative zum Kauf eines neuen Elektrofahrzeugs abschließen. Folglich wird die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen steigen und der globale Autoabonnementmarkt wird wachsen.

Basierend auf der Abonnementlaufzeit umfasst die Segmentierung 1 bis 6 Monate, 6 bis 12 Monate und mehr als 12 Monate.

Die Abonnementlaufzeit von 6 bis 12 Monaten wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer gesunden durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate wachsen. Für die 6–12 Monate wird der globale Markt voraussichtlich seinen großen Anteil am globalen Markt halten. Die durchschnittliche Laufzeit eines Autoabonnements betrug in den letzten Jahren etwa 12 Monate, und die meisten Marktteilnehmer bieten in diesem Zeitraum attraktive Angebote an. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Möglichkeit, während eines Abonnements mehrere Automodelle zu wechseln, zur Expansion des Autoabonnementmarktes beitragen wird. Aufgrund einer veränderten Verbraucherstimmung hin zu Mobilitätsoptionen und kostengünstigen Alternativen zum direkten Fahrzeugbesitz wird für die Kategorie 6 bis 12 Monate ein lukratives Marktwachstum erwartet.

Basierend auf der Endnutzung umfasst die Segmentierung des globalen Marktes Privatkunden, Firmenkunden, Reise und Tourismus sowie Sonstiges.

Das Unternehmenssegment besteht aus Abonnementdiensten für Autos, die sich ausschließlich auf Unternehmens- oder Geschäftsaktivitäten konzentrieren, darunter das tägliche Pendeln ins Büro, Geschäftsreisen und marketingbezogene Unternehmensaktivitäten. Abonnementdienste für Firmenautos nutzen alle Unternehmensaktivitäten und Geschäftsprozesse, um eine effektive Mobilitätslösung für einen kürzeren Zeitraum als zwei Jahre bereitzustellen. Die meisten Endverbraucherunternehmen haben sich in letzter Zeit für Abonnementdienste entschieden, um Risiken und Investitionsausgaben zu senken. Darüber hinaus bieten Marktteilnehmer spezielle Abonnementdienste für Autos für Unternehmen an.

Das Segment der privaten Endverbraucher wird im Prognosejahr 2031 voraussichtlich schneller wachsen. Der private Bereich umfasst Autoabonnements, die speziell für persönliche Aktivitäten wie Freizeit, Pendeln und Reisen konzipiert sind. In den letzten Jahren gab es einen Trend in der Kundenstimmung weg vom direkten Autokauf und hin zum Leasing oder Abonnement. Darüber hinaus ziehen es die meisten Verbraucher vor, ihr Fahrzeug alle zwei Jahre zu ersetzen. In den kommenden Jahren werden sich die Verbraucher voraussichtlich für Autoabonnements entscheiden, da die Freizeitaktivitäten zunehmen und das Verbrauchervertrauen in den Autokauf nachlässt. Während des gesamten Prognosezeitraums wird die Nachfrage nach dem privaten Segment voraussichtlich durch die veränderte Verbraucherperspektive getrieben.

Der Reise- und Tourismussektor setzt in großem Umfang auf Autoabonnementdienste, um das Reiseerlebnis für Touristen und Reisende zu verbessern. Reise- und Tourismusunternehmen nutzen Autoabonnements strategisch und sorgen dafür, dass Touristen während ihrer Reisen bequemen und problemlosen Zugang zu geeigneten Fahrzeugen haben. Dieses Endverbrauchssegment spielt eine entscheidende Rolle bei der Verbesserung des allgemeinen Reisekomforts. Die Kategorie „Sonstige“ umfasst eine breite Palette von Nischenmärkten und speziellen Anwendungsfällen im Bereich der Autoabonnements. Dieses Segment kann Autovermietungen umfassen, die Abonnementmodelle in ihr Angebot aufnehmen, Mitfahrplattformen, die ihre Flotten durch Abonnements erweitern, und einzigartige Abonnementdienste für bestimmte Kundengruppen, wie z. B. Luxusautoabonnements für anspruchsvolle Kunden oder Spezialfahrzeuge , die für bestimmte Veranstaltungen und Anlässe konzipiert sind.

jüngsten Entwicklungen

• März 2024 – Maruti Suzuki Subscribe hat seit seiner Einführung im Juli 2020 10.000 neue Autoabonnements verkauft, was auf einen zunehmenden Wunsch nach individuellen Kaufoptionen für Autos hindeutet.
• Januar 2024 – Finn, ein in München ansässiges Startup, das eine Abonnementplattform für Neuwagen für Menschen betreibt, die neue Autos fahren möchten, anstatt sie zu kaufen oder zu leasen, hat eine beträchtliche Wachstumsfinanzierungsrunde abgeschlossen. Mit diesem Geld plant Finn, seine Technologie und Reichweite zu erweitern, indem es in mehr Elektrofahrzeuge einsteigt und Cloud-basierte Tools zur Verwaltung seiner Dienste verwendet.