01 Pkw-Produktion der letzten 5 Jahre Region YTD 2019 YTD 2020 YTD 2021 YTD 2022 YTD 2023 Europa 1.870.0957 1.453.4879 1.38.22.390 1.37.27.841 1.544.9729 Amerika 70.04.767 49.670.15 44.91.915 47.84.773 51.46.607 Asien-Ozeanien 4.065.0626 3.582.2949 3.818.8956 4.23.24.552 4.661.2738 Afrika (ohne Ägypten) 7.77.220 5.38.723 5.82.814 7.16.195 8.11.190
02 Quelle: Internationale Organisation der Kraftfahrzeughersteller und Straits Research Analysis Die obige Tabelle zeigt die Pkw-Produktion in Europa, Amerika, Asien-Ozeanien und Afrika (ohne Ägypten) von 2019 bis 2023. Sie verdeutlicht einen deutlichen Rückgang der Pkw-Produktion im Jahr 2020 in allen betrachteten Regionen, vor allem aufgrund der weltweiten COVID-19-Pandemie, gefolgt von einer Erholung in den darauffolgenden Jahren. Asien-Ozeanien war weltweit führend in der Pkw-Produktion, gefolgt von Europa und Amerika. Afrika verzeichnete zwar ein deutliches, aber insgesamt sehr geringes Wachstum.Darüber hinaus wirkt sich die steigende Pkw-Produktion direkt auf das Wachstum der CVT-Industrie aus. Die zunehmende Fahrzeugproduktion führt zu einer erhöhten Nachfrage nach effizienteren und fortschrittlicheren Getriebesystemen, die den Kraftstoffverbrauch senken und für mehr Fahrkomfort sorgen. Die Nachfrage nach CVTs steigt aufgrund ihrer Fähigkeit, eine sanftere Beschleunigung, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und eine verbesserte Fahrdynamik zu ermöglichen, was sie zu einer gefragten Lösung für moderne Pkw macht.Darüber hinaus wird die steigende Akzeptanz von CVT-Getrieben in Asien-Ozeanien und Europa, wo Automobilhersteller weiterhin innovative Technologien einsetzen, zu einer erhöhten Nachfrage nach diesen Getrieben führen. Dieser Trend wird das Wachstum im CVT-Sektor weiter ankurbeln, da Automobilunternehmen bestrebt sind, den Kundenwunsch nach einem sanfteren und effizienteren Fahrgefühl zu erfüllen.
August 2025 Punch Powertrain hat den Produktionsmeilenstein von vier Millionen CVTs weltweit erreicht, was den erweiterten Einsatz seiner stufenlosen Getriebetechnologie in globalen Automobil-OEM-Programmen widerspiegelt.
Februar 2026:AISIN kündigte eine Erweiterung seines Werks in Rohtak, Indien, um stufenlose Getriebe (CVT) für rund 16 Milliarden Yen an. Die neue CVT-Produktion soll 2029 anlaufen und die lokale Getriebefertigung von AISIN stärken.