Der weltweite Umsatz auf dem Markt für Elektromobilität belief sich im Jahr 2023 auf 329,36 Milliarden USD . Er soll von 400,17 Milliarden USD im Jahr 2024 auf 1.900,46 Milliarden USD im Jahr 2032 steigen und im Prognosezeitraum (2024–2032) eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 21,5 % aufweisen. Der Markt für Batterien dürfte aufgrund der steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in Zukunft wachsen. Die Nachfrage nach Elektromobilität dürfte als Reaktion auf steigende Einsparungen bei Betriebs- und Wartungskosten stark ansteigen und so die Expansion des Marktes fördern.
Bei der Elektromobilität werden ein oder mehrere Elektromotoren zur Fortbewegung eingesetzt. Derzeit bietet diese Art der Fortbewegung Lösungen sowohl für kurze Fahrten und leichte Lasten als auch für längere Fahrten und größere Lasten. Elektromobilität, auch als E-Mobilität bekannt, ermöglicht den elektrischen Antrieb von Autos und Flotten durch elektrische Antriebstechniken, Informations- und Kommunikationstechnologien im Fahrzeug und verbundene Infrastrukturen. Elektromobilität hat viele Vorteile, aber einer der wichtigsten ist, dass sie die Lebensqualität der Menschen verbessert, da sie keine schädlichen Gase ausstößt. Andererseits haben Elektrofahrzeuge keine Verbrennungsmotoren und tragen daher nicht zur Emission von Tonnen von Treibhausgasen bei. Dies wiederum trägt dazu bei, die Auswirkungen des Klimawandels zu bekämpfen.
Bedenken hinsichtlich der ständig steigenden Treibhausgasemissionen und der allgemeinen Umweltauswirkungen des Automobil- und Transportsektors treiben das rasante Wachstum des globalen Marktes für Elektromobilität voran. Um den Schaden zu reduzieren, den Autos der Natur zufügen, bewegt sich die Automobilindustrie in Richtung umweltfreundlicherer und emissionsfreier Technologien. Darüber hinaus ergreifen Regulierungsbehörden und politische Entscheidungsträger weltweit die notwendigen Schritte, um die Verbreitung von Elektrofahrzeugen zu steigern und den Ausbau der zum Antrieb dieser Fahrzeuge erforderlichen Ladeinfrastruktur zu fördern.
| Berichtsmetrik | Einzelheiten |
|---|---|
| Basisjahr | 2023 |
| Regelstudienzeit | 2020-2032 |
| Prognosezeitraum | 2025-2033 |
| CAGR | 21.5% |
| Marktgröße | 2023 |
| am schnellsten wachsende Markt | Europa |
| größte Markt | Asien-Pazifik |
| Berichterstattung | Umsatzprognose, Wettbewerbslandschaft, Wachstumsfaktoren, Umwelt & Umwelt; Regulatorische Landschaft und Trends |
| Abgedeckt |
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Die Vorschriften bezüglich Treibhausgasemissionen werden von den Regierungen vieler Länder immer strenger umgesetzt. Aufgrund des deutlichen Anstiegs der Treibhausgasemissionen und des CO2-Fußabdrucks des Transportsektors, insbesondere des Automobilsektors, wurden verschiedene Regulierungsbehörden in mehreren Ländern ermutigt, Richtlinien und Gesetze zu erlassen, die die Einführung energieeffizienter Fahrzeuge fördern. Die Standards wurden entwickelt, um die CO2-Emissionen zu senken und den Klimawandel zu bekämpfen. Darüber hinaus sind sowohl Entwicklungs- als auch Industrieländer derzeit dabei, Richtlinien für Fahrzeuge umzusetzen, die mit konventionellen Kraftstoffen betrieben werden. Infolgedessen wird der Markt für Elektromobilität weiter wachsen.
Regierungen auf der ganzen Welt arbeiten daran, die Einführung von Elektrofahrzeugen zu vereinfachen, indem sie in die Entwicklung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge investieren. Dies kommt zu den Subventionen und Steuervorteilen hinzu, die Käufern und Fahrzeugherstellern angeboten werden.
Käufer von Elektrofahrzeugen in Deutschland haben Anspruch auf eine Subvention von 10.800 USD, wenn sie ein Auto mit einem Listenpreis von 48.000 USD oder weniger kaufen. Die Einführung ähnlicher Maßnahmen in anderen europäischen Ländern wird den Übergang zu batteriebetriebenen Fahrzeugen bald beschleunigen. Neben Steuererleichterungen oder Subventionen für Käufer und Autohersteller arbeiten die Regierungen auch daran, die Einführung von Elektrofahrzeugen zu erleichtern, indem sie den Aufbau der erforderlichen Ladeinfrastruktur fördern. Dies ist Teil ihrer Bemühungen, Elektrofahrzeuge einer breiteren Öffentlichkeit zugänglich zu machen. Und infolgedessen das Wachstumspotenzial auf dem Markt für Elektromobilität zu erhöhen.
In vielen Ländern der Welt ist die Anzahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge und Mobilität relativ gering. Aus diesem Grund werden weniger öffentliche Ladestationen für Elektromobilität zur Verfügung stehen, was letztlich zu einer geringeren Akzeptanzrate führt. Die meisten Länder, mit Ausnahme bestimmter Staaten, konnten nicht die erforderliche Anzahl an Ladestationen für Elektrofahrzeuge installieren, obwohl viele Länder derzeit eine Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge installieren. Wenn weltweit mehr Ladestationen für Elektrofahrzeuge verfügbar werden, wird die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen wahrscheinlich steigen. Die überwiegende Mehrheit der Länder hat noch keine Netzwerke für solche Ladestationen entwickelt.
Der asiatisch-pazifische Raum wird im Prognosezeitraum höchstwahrscheinlich den größten Marktanteil halten. Länder wie China, Japan und Südkorea dominieren den asiatisch-pazifischen Markt für Elektrofahrzeuge. Als weltgrößter Hersteller und Verbraucher von Elektrofahrzeugen dominiert China den Markt für Elektromobilität in der Region. Die Regierung des Landes hat Maßnahmen ergriffen, wie etwa Subventionen für Käufer von Elektrofahrzeugen, die Verpflichtung aller Fahrzeughersteller, Elektrofahrzeuge im Verhältnis zur Anzahl der von ihnen produzierten Fahrzeuge herzustellen, erhebliche Unterstützung für die Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Großstädten und die Verabschiedung von Vorschriften gegen übermäßig umweltschädliche Fahrzeuge.
Auch die Märkte für Elektrofahrzeuge in Japan und Südkorea wachsen. Die dortigen Behörden haben die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen durch die Einrichtung von Ladestationen, die Festlegung von Emissionsstandards und die Festlegung von Fristen für den Umstieg auf vollelektrische oder Hybridfahrzeuge und Mobilitätsformen angekurbelt. Auch Indien versucht, die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zu steigern. Die Verschrottungspolitik für Neufahrzeuge, die die Entsorgung alter Fahrzeuge im Austausch gegen den Kauf emissionsarmer Fahrzeuge ermöglicht, und andere bevorstehende Maßnahmen werden dem Land in den kommenden Jahren dabei helfen, der am schnellsten wachsende Markt für Elektrofahrzeuge in der Region zu werden. Thailand, Indonesien, Malaysia und Vietnam haben ebenfalls mit Bemühungen begonnen, die Fahrzeugabgase zu reduzieren und auf Elektromobilität umzusteigen.
Eine schnelle Entwicklung und ein Wachstum des paneuropäischen Batterieladenetzes für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEVs) sollen die Einführung von BEVs in europäischen Ländern erleichtern und Europa zur Region mit der höchsten durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate machen.
Aufgrund strenger staatlicher Vorschriften hinsichtlich der Emission schädlicher Gase ist in der Region zudem eine Zunahme von Richtlinien und Anreizen für den Kauf neuer Elektrofahrzeuge und Mobilitätshilfen sowie eine Verschiebung der Präferenz der Bürger hin zur Elektromobilität zu beobachten.
Es wird erwartet, dass Elektroautos im Prognosezeitraum den größten Marktanteil halten werden. Dies ist auf die höhere Akzeptanz und die höheren Kosten von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen im Vergleich zu E-Motorrädern, Rollern, Skateboards, Rollstühlen und Fahrrädern zurückzuführen. Darüber hinaus wird die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen durch Richtlinien und Initiativen angeheizt, die Fahrzeugbesitzer und Kommunen dazu ermutigen sollen, in umweltfreundliche Fahrzeuge zu investieren, die wenig Wartung erfordern.
Darüber hinaus unterstützen die Regierungen vieler Industrie- und Entwicklungsländer Elektrofahrzeuge in großem Umfang. Zu den führenden Ländern in der europäischen Region mit steigender Nachfrage nach Elektrofahrzeugen oder -autos zählen unter anderem Deutschland, Frankreich, die Niederlande, Norwegen, Schweden und das Vereinigte Königreich. Diese Länder haben strenge Emissionsvorschriften sowie verschiedene Subventionen, Zuschüsse und Anreize eingeführt, um den Übergang zu Elektrofahrzeugen zu fördern.
Das Segment der Elektromotorräder wird im Prognosezeitraum voraussichtlich die höchste durchschnittliche jährliche Wachstumsrate aufweisen. Die Einführung von Elektromotorrädern wird von staatlichen Regulierungsbehörden durch Steuererleichterungen gefördert. Dies soll zum günstigen zukünftigen Wachstum des globalen Marktes für Elektromobilität beitragen. Darüber hinaus haben mehrere Unternehmen begonnen, in die Branche der Elektromotorräder zu investieren, was wahrscheinlich dazu beitragen wird, in Kürze einen wettbewerbsfähigen Markt für Elektromotorräder zu schaffen.
Das 24-V-Segment der Elektromobilität dürfte im Prognosezeitraum den größten Marktanteil halten. Die weite Verbreitung dieser Batteriesysteme auf dem Markt für Elektrofahrzeuge ist auf ihre hohe Kompatibilität zurückzuführen. Das 24-V-Batteriesystem liefert eine erhebliche Leistungsabgabe, sodass Elektrofahrzeuge verschiedene Funktionsanforderungen erfüllen können. Darüber hinaus ermöglicht die Verwendung eines 24-V-Batteriesystems die Verwendung eines kompakteren und leichteren Kabelbaums.
Lithium-Ionen-Batterien werden im Prognosezeitraum den größten Anteil haben. Aufgrund von Produktionsgrößeneinsparungen und technologischen Fortschritten sind die Kosten für Lithium-Ionen-Akkupacks für Elektrofahrzeuge in den letzten sieben Jahren um mehr als 70 % gesunken. Es wird erwartet, dass diese Kosten bis 2030 weiter um etwa 50 % sinken werden. Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach diesen Batterien weiterhin durch die zunehmend kostengünstigere Natur dieser Batterien in Verbindung mit ihrer höheren Energiedichte im Vergleich zu versiegelten Blei-Säure- und NiMH-Batterien getrieben wird. Darüber hinaus bestehen auf dem Lithium-Ionen-Markt phänomenale Wachstumschancen, da Batterielieferanten und -hersteller in Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten investieren, um sichere, zuverlässige und erschwingliche Batterielösungen mit verbesserter Energiedichte bereitzustellen.