Marktbericht für Kampfflugzeuge: Größe, Marktanteil und Trendanalyse nach Start- und Landeverfahren (konventioneller Start und Landung, Kurzstart und -landung, Senkrechtstart und -landung), Flugzeugtyp (Starrflügler, Hubschrauber), Anwendung (leichte Angriffsflugzeuge, Mehrzweckkampfflugzeuge, Trainingsflugzeuge, Militärtransportflugzeuge, Sonstige) und Region (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Afrika, Lateinamerika) – Prognosen für 2025–2033

Wachstumsfaktor für den Markt für Kampfflugzeuge

Erhöhte Verteidigungsinvestitionen zur Förderung des Wachstums

Die Architektur des internationalen Sicherheitssystems ist durch den zunehmenden Hegemonialismus, Unilateralismus und die Machtpolitik gefährdet, die aufgrund der grundlegenden Veränderungen der globalen strategischen Landschaft zahlreiche geopolitische Krisen ausgelöst haben. Territoriale Streitigkeiten zwischen verschiedenen Nationen, wie der Kalte Krieg zwischen Saudi-Arabien und dem Iran, zählen zu den Hauptfaktoren, die das geopolitische Umfeld destabilisieren. Die häufigste Reaktion der Regierungen darauf ist die Erhöhung der Militärausgaben, um die Sicherheit in ihren jeweiligen Ländern zu stärken. Zahlreiche Initiativen zur Entwicklung, Beschaffung und Modernisierung von Kampfflugzeugen sind derzeit im Gange, um die Luftkampffähigkeiten der Luft- und Seestreitkräfte zu verbessern. Diese Programme werden aktuell durch die Erhöhung der Verteidigungshaushalte finanziert. Mehrere neue Kampfflugzeugentwicklungsprogramme sind angelaufen, und verschiedene Nationen weltweit haben kürzlich Bestellungen für neuere Kampfflugzeuge aufgegeben.

Um ihre Lebensdauer zu verlängern und ihre Kampffähigkeit für einige weitere Jahre zu erhalten, haben zahlreiche Regierungen begonnen, ihre Flotten mit Avionik und Subsystemen der neuesten Generation zu modernisieren. Es wird erwartet, dass diese Programme im gesamten Prognosezeitraum fortgesetzt werden. Entwicklung, Beschaffung und Instandhaltung von Kampfflugzeugen erfordern erhebliche Verteidigungsausgaben der Staaten. So wird beispielsweise erwartet, dass die Vereinigten Staaten, die weltweit die höchsten Verteidigungsausgaben haben, über die gesamte Lebensdauer ihrer F-35-Kampfjetflotte mehr als 1,5 Billionen US-Dollar für Bau, Einsatz und Wartung aufwenden werden. Auch andere Länder haben erhebliche Verteidigungsbudgets für ihre Kampfflugzeugflotten bereitgestellt. Daher wird der Kampfflugzeugmarkt derzeit von den gestiegenen Verteidigungsausgaben bestimmt.

Marktbeschränkung

Zunahme der globalen Krise wird das Marktwachstum behindern

Für jede Beschaffung oder Modernisierung ist ein erheblicher Teil der Verteidigungsausgaben erforderlich. Um die langen Vorlaufzeiten für Verbesserungsinitiativen zu gewährleisten, müssen militärische Beschaffungsbemühungen parallel Spitzentechnologien entwickeln, die die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit erhöhen. Aufgrund der erheblichen Kosten, die mit der Modernisierung, Beschaffung oder Eigenproduktion moderner Kampfflugzeuge mit allen kritischen Komponenten verbunden sind, müssen Regierungen einen größeren Anteil ihres BIP für Verteidigung ausgeben.WaffensystemeAufgrund des verlangsamten Wachstums der Rohstoffexporteure in Afrika, Südamerika und einigen Ländern des Nahen Ostens hat sich das globale Wirtschaftswachstum in den letzten Jahren abgeschwächt. Dies dürfte sich im Prognosezeitraum in vielen Ländern als Hindernis für die Expansion des Marktes für Kampfflugzeuge erweisen, da die Staaten ihre knappen finanziellen Ressourcen nach ihren unmittelbaren Prioritäten verteilen wollen.

Marktchance

Technologische Fortschritte und das Aufkommen von 6^thKampfflugzeuge der Generation

Die Zukunft der Luftkriegsführung wird stärker von den Technologien abhängen, die die Flugzeuge begleiten, als von den Flugzeugen selbst. Langfristig werden militärische Strategien voraussichtlich Datenfusion und künstliche Intelligenz stärker gewichten. Daher investieren die Streitkräfte verstärkt in die Modernisierung ihrer Sensoren, Bildgebungssysteme, Waffensysteme und Zielerkennungssysteme. Fortschritte in diesem Bereich werden voraussichtlich die treibende Kraft hinter den kommenden Generationen von Kampfflugzeugen sein.^thEine Generation von Kampfflugzeugen würde jedes neue Flugzeug umfassen. Obwohl es keine klar definierten Fähigkeiten für eine 6. Generation gibt.^thZu den wichtigsten Merkmalen des Kampfflugzeugs der 6. Generation zählen die optionale bemannte Ausführung mit der Fähigkeit zur Durchführung ferngesteuerter oder KI-gesteuerter Missionen, die Fähigkeit zum Betrieb eines Drohnenschwarms mithilfe von Gefechtsfelddatenfusion, Distanzwaffen mit erhöhter Reichweite sowie der Einsatz von Hochenergiewaffen, wie beispielsweise ein Laser-CIWS und ein virtuelles Cockpit-Helmdisplay für Piloten.^thKampfflugzeuge der nächsten Generation.

Regionalanalyse

Asien-Pazifik: Dominante Region

Der asiatisch-pazifische Raum wird den größten Marktanteil halten und im Prognosezeitraum mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 7,1 % wachsen. Der Markt für Kampfflugzeuge in dieser Region wird maßgeblich von China dominiert. China hat in den vergangenen Jahren versucht, mit den USA im Bereich der Entwicklung und Konstruktion neuerer Kampfflugzeuge zu konkurrieren. China hat mehrere Kampfflugzeuge der nächsten Generation entwickelt, insbesondere den Tarnkappenjäger J-20, hinkt jedoch anderen Ländern bei der Entwicklung von Flugzeugtriebwerken hinterher. China hat außerdem die neue Block-3-Variante des JF-17-Kampfflugzeugs verbessert. Die JF-17 wurde modernisiert und mit Technologien des Tarnkappenjägers J-20 ausgestattet.

China entwickelt ein neues trägergestütztes Kampfflugzeug, um seine J-15-Jets zu ersetzen, die in der Vergangenheit zahlreiche Zwischenfälle und technische Probleme hatten. China plant, mindestens vier Flugzeugträgergruppen aufzubauen, um die ambitionierten Ziele seiner Marine zu erreichen. Die chinesische Marine benötigt dringend einen Tarnkappenjäger, der mit den US-amerikanischen F-35B und F-35C konkurrieren kann. Das neue Flugzeug wird ein mittelgroßer Tarnkappenjäger sein und die große J-20 ergänzen. Solche Fortschritte dürften sich positiv auf den Markt für Kampfflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum auswirken.

Nordamerika: Wachstumsregion

Nordamerika wird voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 4,2 % wachsen und im Prognosezeitraum 16,219 Milliarden US-Dollar erwirtschaften. Die verbesserte Kampfkraft Chinas und Russlands erforderte erhöhte Investitionen der Region in technologisch überlegene Waffensysteme. Der Anstieg der Käufe von Raketen und Raketenabwehrsystemen durch die nordamerikanischen Streitkräfte wurde maßgeblich von anderen Faktoren beeinflusst, wie beispielsweise der eskalierenden Gewalt im Nahen Osten infolge geopolitischer Unruhen und Terrorismus. Der US-Präsident empfahl für 2020 (vor der COVID-19-Pandemie) ein Budget für die nationale Sicherheit in Höhe von 740,5 Milliarden US-Dollar, von denen 705,4 Milliarden US-Dollar dem Verteidigungsministerium (DoD) zugewiesen wurden. Im Basishaushalt für das Fiskaljahr 2021 waren rund 125 Milliarden US-Dollar zur Verbesserung der Einsatzbereitschaft verschiedener Streitkräfte vorgesehen. Der Markt für Kampfflugzeuge in der Region profitiert von diesen Investitionen.

Das US-Militär verbessert mit staatlicher Unterstützung seine Luftfahrtkapazitäten, indem es veraltete Flugzeuge durch neuere Modelle ersetzt und im Rahmen von Lebensdauer-Modernisierungen modernste Militärtechnologie integriert. Auch die Nationen der Region bemühen sich um die Modernisierung ihrer veralteten Flugzeuge. So wurde beispielsweise das US-Unternehmen Lockheed Martin 2017 von der US-Luftwaffe ausgewählt, am Service Life Extension Program (SLEP) für einen Teil seiner F-16C/D Viper teilzunehmen. Laut Projekt sollen die Jets so umgerüstet werden, dass sie rund 4.000 zusätzliche Flugstunden absolvieren können, wodurch sich ihre Gesamtflugzeit auf 12.000 Stunden erhöht. Zudem soll die Kampfeinsatzfähigkeit der Flugzeuge bis mindestens 2048 verlängert werden. Das Programm umfasst 300 Flugzeuge der Blöcke 40 bis 52.

Einblicke in Start und Landung

Der Bereich der konventionellen Start- und Landeflugzeuge wird voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 3,4 % wachsen und im Prognosezeitraum den größten Marktanteil halten. Hauptgründe für die steigende Nachfrage nach Flugzeugen sind die technologische Entwicklung und die geringeren Anschaffungskosten für Flugzeuge mit konventioneller Start- und Landefähigkeit. Diese Flugzeuge verfügen zudem über eine deutlich größere Reichweite und können eine größere Menge an Waffen und Ausrüstung transportieren. Im Prognosezeitraum werden voraussichtlich neue Kampfflugzeugprogramme, darunter die F-35A, Chinas J-20, Su-37, MiG-35, Su-57 und Indiens Tejas MK2, die alternden Kampfflugzeuge der vierten Generation durch Flugzeuge der 4,5. und 5. Generation ersetzen. Die verbesserte Flugzeugleistung und die verlängerte Lebensdauer dürften das Interesse der Nutzer an den Modernisierungsprogrammen für die F-16, F-15 und F/A-18 aufrechterhalten.

Der Bereich der Kurzstart- und Landeflugzeuge (STOL) wird den zweitgrößten Anteil ausmachen. Diese Flugzeuge werden auf großen Flugzeugträgern und in hügeligen Gebieten mit begrenzten Start- und Landebahnen eingesetzt. Sie müssen schwere Nutzlasten transportieren und über längere Zeiträume eine stabile Flughöhe halten. Die heutigen Kampfflugzeuge auf Flugzeugträgern sind hauptsächlich STOL-Modelle (Short Take-Off and Landing), die für eine Fanglandung ausgelegt sind. Da sie eine deutlich größere Reichweite haben und weniger Ressourcen für den Betrieb benötigen, …TrägerschiffEs wird erwartet, dass die Nachfrage nach STOL-Flugzeugen, die ohne Katapultsystem von Schiffen aus starten können, steigen wird.

Einblicke in verschiedene Flugzeugtypen

Der Bereich der Starrflügler wird voraussichtlich ein deutliches Wachstum verzeichnen und im Prognosezeitraum die höchste Wachstumsrate aufweisen. Ein Starrflügler ist ein schweres Fluggerät mit Tragflächen, das sich – ähnlich wie ein Flugzeug – aufgrund seiner Vorwärtsgeschwindigkeit vom Boden abheben kann. Die Entwicklung ausgefeilterer und schwer zu ortender Starrflügler, steigende Bestellungen und Auslieferungen von Starrflüglern im Prognosezeitraum tragen maßgeblich zum Wachstum dieses Segments bei. Die meisten Starrflügler werden von einem Piloten gesteuert; einige sind jedoch explizit für den autonomen Flug entwickelt und werden ferngesteuert oder automatisch (mittels Bordcomputern) bedient.

Anwendungseinblicke

Mehrzweckkampfflugzeuge werden voraussichtlich ein starkes Wachstum verzeichnen, gefolgt von Transportflugzeugen. Mehrzweckkampfflugzeuge zeichnen sich typischerweise durch ihre Vielseitigkeit und Einsatzfähigkeit in verschiedenen Missionen aus. Sie sind für ein breites Aufgabenspektrum konzipiert, darunter Luftkampf, Luft-Boden-Angriffe, Aufklärung und vieles mehr. Ausgestattet mit fortschrittlicher Avionik, Radarsystemen und Waffensystemen können sie sich effizient an unterschiedliche Missionsanforderungen anpassen. Diese Flugzeuge verfügen über modernste Technologie, darunter Radarsysteme, Systeme für die elektronische Kampfführung, präzisionsgelenkte Munition und in einigen Fällen Tarnkappenfähigkeiten. Sie sind darauf ausgelegt, sowohl in der Luftüberlegenheit als auch bei Bodenangriffen hervorragende Leistungen zu erbringen, was sie bei Luftstreitkräften weltweit sehr begehrt macht. Die Dominanz eines bestimmten Mehrzweckkampfflugzeugs kann je nach Faktoren wie Einsatzanforderungen, geopolitischen Erwägungen und technologischen Fortschritten variieren. Die andauernden Kriegssituationen rund um den Globus sowie die militärischen Einsätze und Truppenbewegungen bieten starke positive Aussichten für ein größeres Wachstumspotenzial im Teilsegment der Mehrzweckkampfflugzeuge.